אליטליה חושפת מתיחת פנים לאחר השקעה באתד

אליטליה חשפה היום (חמישי) מראה חדש למטוסיה בשיפוץ שיזם במסגרת השותפות עם אתיאד איירווייז שהצילה את המוביל האיטלקי מפשיטת רגל.

הלהקה הירוקה אשר קישטה את גוף המטוסים של אליטליה במשך 46 שנים נשמטה יחד עם ערכת הצבעים הירוקה בעיקר בשטח הבקתה.

זנב הזנב שומר על האדום, הלבן והירוק של הדגל האיטלקי אך נעשה נועז ומובחן יותר בתוספת קווים שחורים דרך האדום.

אפורים ואדומים חולשים כעת בתוך המטוס עם נגיעות עור שזופות וחומות בכלכלה ומושבי עור מלאים במחלקת עסקים שעוצבו על ידי פולטרונה פראו האיטלקית.

גישה לאינטרנט אלחוטי ברחבי המטוסים, תפריטים חדשים וחבילות בילוי ואוכל לפי דרישה בסגנון אתיאד במחלקת עסקים הם גם חלק מההפך.

המנכ"ל סילבנו קסאנו אמר כי האסטרטגיה היא למקם מחדש את חברת התעופה כמייצגת את מיטב איטליה מבחינת הסגנון והאירוח וסטנדרטים השירות הגבוהים שקבעה אתיאהד.

"אליטליה רוצה להיות חברת תעופה מובחרת", אמר קסאנו לכתבים בקולב בשדה התעופה פיומיצ'ינו ברומא, שם נחשף העיצוב החדש של איירבוס A330-200.

המטוס, שנקרא Artemisia Gentileschi על שם אמן איטלקי מהמאה ה -17, יבצע את טיסתו הראשונה מרומא למרכז אבו דאבי של אתאד ביום שישי.

ג'יימס הוגן, מנכ"ל אתיאהד האוסטרלי, אמר כי אליטליה נהנתה מהשקעה של 1.76 מיליארד יורו מאז שאתיאד רכש נתח של 49 אחוזים בסוף השנה שעברה.

"לאליטליה יש פוטנציאל עצום", אמר. "זה מותג תעופה אגדי אבל כזה שסבל מחוסר כיוון לאורך שנים רבות."

הוגן אמר כי 1,000 עובדי אליטליה כבר הגיעו לאימונים באבו דאבי במטרה לטפח "תרבות ביצועים בה קידום והכרה מבוססים על ביצועים ולא על מי שאתה מכיר."

זו הייתה התייחסות מחודדת למוניטין העבר של חברת התעופה כמעוז של נפוטיזם ופשעיות שתרמו לעלויות הגבוהות שהביאו אותו על ברכיו.

קסאנו אמר כי אליטליה החדשה תופעל בקווים מסחריים בהחלט, ללא התערבות פוליטית.