המסע באסיה-פסיפיק של אמלס 242 Plvs Vltra בהשראת עמודי הרקולס
שיט באוקיאנוסים השקט ובאוקיאנוס, בתוספת הים והמיצרים האקזוטיים של אסיה, קבע Plvs Vltra בתור מסע אולטרה-פרקטי ומשוכלל להפליא לטווח ארוך של צי המהדורות של אמלס. עוד שלוש 242 יחידות למחצה המותאמות אישית נמכרו בעקבותיה, וכלי שיט כזה בונה.
אמלס מצויד להפליא בגודל 74 מ ', שעוצב על ידי טים הייווד, כולל פנים של כננת, והוא טופל על ידי סוכנים מורן יאכט וספינה, ובכך שילב ארבעה ממומחי יאכטות העל המתקדמים בעולם.
הוסף בעלים מנוסה שאולי ניבא את מסלולו העתידי עם מהדורות 180 הקודמות של אמלס מוגבלת צעד ראשון, שנמסרה ב -2012, וקפטן סיימון טרואלובה בתור סקיני בנייה וביצוע מעברים, ואמלס 242 הראשון הזה היה בטוח להפוך לאמות מידה כשעלתה את הופעת הבכורה שלה לפני קצת יותר משנתיים.
טרואלוב הפליג מאז בשטח של 38,000 ננומטר יחסית ללא בעיות, ומשפחתו של הבעלים ואורחיו היו על סיפונה Plvs Vltra ברבים מהמקומות שבהם ביקרו במהלך המעקב.
שהייתם באוקיאנוס השקט החלה בפולינזיה הצרפתית והמשיכה לניו זילנד, אוסטרליה, אינדונזיה, סינגפור ופוקט בתאילנד בסוף 2018. ואז הגיעו סיישל וקבוצות אי אחרות באוקיאנוס ההודי.
שם הכלי Plvs Vltra פירושו 'יותר מעבר' בלטינית, וזה "מגבש את המסע הבלתי מתפשר של הבעלים לשלמות", אומר בחצר.
"אומרים כי עמודי הרקולס העתיקים, סמוך למיצרי גיברלטר, מסמנים את שערי העולם הידוע, ללא שום דבר מעבר, או npl plvs vltra. לאלה עם תעוזה, שאפתנות וכישרון יוצאים מהכל, מציגים מעבר לשערים - plvs vltra - הפך למוטו להישג ללא הפסקה ברמה הגבוהה ביותר. Plvs Vltra זה בדיוק הישג כזה. "
רעיון המהדורות המוגבלות המוצלחות ביותר של אמלס ידוע עד עכשיו. בחצר בליסינגן ליד גבול הולנד-בלגיה, החצר החלה לבנות יאכטות-על בהתאמה אישית מלאה כאשר נכנסו לאופנה בשנות השמונים והתשעים והיא עדיין מציעה שירותים כאלה.
עם זאת, רבים מבעלי המבקש רצו למשלוחים מהירים יותר, ולכן הייווד, שהיה בעבר בן זוגו של ג'ון בננברג המנוח, הגדול, התבקש ליצור סגנון גוף פנים חיצוני נצחי שבתוכו ניתן היה להתאים מראש את ההיבטים ההנדסיים המורכבים שלכטה-על, תוך צמצום זמני בנייה מארבע שנים לשנתיים בלבד.
אמלס היא עצמה בבעלות קבוצת בניית הספינות הבינלאומית האדירה של דמן, כך שהמימון למערכת זו לא היה בעיה. מהדורות מוגבלות זמינות כיום באורך 180, 200, 206, 220, 242 ו 272 רגל, כאשר הכלים הגדולים שנוספו רק בשנים האחרונות.
ניתן להתאים אישית פנים לעיצוב פנים במידה רבה, והעיצובים המקוריים המתעגלים בעדינות של הייווד משתנים תמיד, כך שגם לפרופילים שלו עשוי להיות מראה אינדיבידואלי מובהק.
במקרה של Plvs Vltra, צבע שחור-שחור משמש להדגשות בתחנת הכנף המעוקלת ובאזור התורן, כמו גם בקו-על-חוט מעל הברזל וחתך הברכיים, המשלים יפה את הגרון הלבן הטהור בעיקר.
"היא נראית חזקה. היא בנויה לנסוע באוקיינוסים, אתה יכול לראות את זה, "אומר הייווד. "אני מאוד מרוצה מאיך שהיא התבררה. הפרופיל היעיל הוא די ייחודי ומאוד ניתן לזיהוי. אתה יכול לזהות אותה מייד כשהיא במרינה. "
הבעלים נתנו בחביבות סגנון יאכטה אישור לעיון נוסף בכלי החילוץ הזה בשיטתה של מים בדרום מזרח אסיה, והם למעשה דיברו בלהט על פולינזיה הצרפתית ועל איי החברה, ממרינה טאינה בפפאטה ועד בורה בורה, והטומוטוס.
ריאטאה, משם הפליגו הפולינאים ליישב את ניו זילנד, וטאהא באותה לגונה, הרשימה גם כן, והיו דיבורים על "ניחוח הגרדייה הטהיטית ופולי הווניל באוויר".
Plvs Vltra יש סיפון בעלים שלם, עם סוויטה הפונה קדימה שמציעה נופים פנורמיים של מתנפחים ארוכים באוקיאנוס השקט המתפרצים על שוניות המחסום, ושל איים רבים או מיושבים לא מוגדרים עם פלורה טרופית ושוקוס קוקוס.
שתי המכרזים שלה בגובה 9.5 מ 'שימשו לביקור בחופים מבודדים ובסרגלי חול העולים מימי קובלט חמים, והוצג מגוון מדהים של דגים, לעיתים קרובות בסביבת ספינות טרופות שקועות או מטוסי WW11 מושפלים.
בהפסקה בפוקט לפני שהיית האוקיאנוס ההודי הנוכחי, היה ברור כי הרבה מחשבה עברה לכלי הזה, שמלבד טרקלין שמיים וסיפון הבעלים יש שני VIPs על הסיפון הראשי ושלוש סוויטות אורח על הסיפון התחתון.
אחד ההיבטים העיצוביים המעניינים ביותר הוא שהספא והמועדון החוף הנרחב הם ספינות שידור במקום לאחור.
עדיין קיימת פלטפורמה גדולה לשחייה, וגרמי מדרגות טרומאליים המובילים אל "אקסטרווגנזה מבדרת" בגודל 180 מ"ר על הסיפון הראשי, שבמרכזה מרכז הבריכה הוא 6.5 מ 'שיש בו מטוסים יוצרי זרם המאפשרים שחייה בסגנון הברכיים.
הבריכה היא מרכזית, מבלי להיות דומיננטית, ומתקדמת, סיפון זה נפתח לחדר האוכל והסלון הרשמי.
למרות זאת, Plvs Vltraמועדון החוף וספא הבריאות ממוקמים "בחלק הנוח והיציב ביותר של הספינה", בין ספינות, וכוללים חלל מלא של 75 מ"ר המוקדש לרגיעה והנאה.
יש בו ג'קוזי, סאונה, חמאם, חדר עיסוי וסטודיו לשיער לציפורניים, ובו מגוון גולות ותבניות פגז. יש מקלחת, חדר הלבשה וראש יום, והאזור כולו, המיועד לשהייה ארוכה ולא סדירה פנימית, מזכיר את האמבטיות הרומיות.
הגישה היא מגרם המדרגות והמעלית המרכזי, ולאורחים השוהים בסוויטות הסיפון התחתונות, מועדון החוף הצמוד והים נמצאים במרחק של כמה צעדים משם, נוצר על ידי פלטפורמה גדולה אל קרש הקריש הנפתח מעל המים.
בחלל זה יש אותם חלונות הסיפון התחתונים כמו בסוויטות האירוח, ואור טבעי שופך פנימה. אפילו לסאונה חלון משלה. מדרגות חיצוניות מאפשרות גם גישה מהסיפון הראשי.
בפועל, תנאי הים עשויים להשפיע על השימוש כאן, אך לא יותר מכך אם ההתקנה הייתה אחורית, ולמעשה פחות מכך, לדברי הקברניט, האומר כי מייצבי המהירות האפסיים של הספינה לא היו נחוצים לעתים קרובות.
הבעלים ואשתו היו מעורבים מאוד בתלבושת הפנים, אומר ג'ים דיקסון של ווינש דיזיין.
"דנו בתמהיל אקלקטי של השפעות מהריביירה הצרפתית הקלאסית, דקו וסגנונות עכשוויים. הבעלים נוצר בהשראת ורסצ'ה, כמו גם רצפות האובז'צ'רט המרהיבה ושיש במלון ז'ורז 'החמישי בפריס, "אומר דיקסון.
"הכל מותאם, ובסך הכל הרושם הוא נובו קלאסי, תפאורה חדשה על פאר קוט ד'אזור. יש הרבה מה לחגוג את העיניים, אבל זה גם עדין ומרגיע להיות בו. הכחולים והצהובים הם הגוונים המשתקפים בפסטלים ובדפוסים של הריהוט הרך. "
כמה פתרונות מחוץ לקופסא נמצאו לעיצוב מאתגר יותר. לדוגמא, נברשות הקריסטל המקושטות המעטרות את הסלון וחדרי האוכל כוללות אלפי טיפות קריסטל אינדיבידואליות שלהן המאובטחות על ידי מספר שווה של סיכות מתכת קטנות וקבועות, במקום לאפשר להן להיות תלויות חופשיות.
הארכיטקטורה הימית המומחית של אמלס מבטיחה שלספינה יש את ההתקדמות האחרונה בתחום שמירת הים ותמרון, כמו גם רמות רעש ורעידות נמוכות מאוד. מיקום טוב יותר ובידוד של הגנרטורים על סיפונה Plvs Vltraלדוגמא, נוסה לראשונה באמלים המותאמים אישית באוסטרליה 74 מ ' אילונה, וטכניקות וחומרים עדכניים אחרים משודרגים ללא הרף. למידע נוסף, בקרו באתר: www.amels-holland.com
הערה: מאמר זה מופיע כסיפור השער בסגנון יאכטה, גיליון 46
סגנון יאכטה מספר 46: 'סוגיית אסיה' - בונים לקונים, מכירות לתוכניות