חדשות אאודי: מותג הרכב הגרמני היוקרתי שעדכן דגמים פופולריים כמו A8 ו- A7 עד 2020
ביום חמישי בישיבת האסיפה שנערכה ב Neckarsulm, גרמניה, פרשה אאודי את התוכניות השאפתניות שלה לעתיד, כולל הצגת מכוניות אוטונומיות ורכבים חשמליים לשוק לפני סוף העשור ושיפוץ חמישה מהדגמים הפופולריים ביותר שלה לפני סוף 2018. "אנחנו מחדשים מחדש את מודל התיקים בצורה אדירה ", אמר יו"ר החברה, רופרט סטדלר, ממפת הדרכים של המוצר של אאודי. והריענון יתחיל בחודש יולי בברצלונה עם חשיפתו הרשמית של ספינת הדגל היוקרתית A8 של מכונית הסדאן, מכונית שתצטרך להתחרות בקצה החיתוך הטכנולוגי שהוא סדרת BMW 7 האחרונה והנוחות ללא מאמץ והבטיחות הפעילה של מרצדס S קלאס, עצמה פשוט שיפצה ברצינות לשנת 2017.
ועדיין, החברה מאוד בטוחה של- A8 תהיה ההשפעה הרצויה. "אנו נראה לעולם את כל מה שמגדיר את Vorsprung durch Technik ואת המותג שלנו," אמר סטדלר. אחרי ה- A8 יגיע מהירק A7 חדש בהמשך השנה, ככל הנראה ב- Autoshow בפרנקפורט בספטמבר.
מבחינת החשמל, אאודי משתפת פעולה עם פורשה ברכבת הרכבת והארכיטקטורה ומטרתה להביא לשוק שלוש מכוניות חשמליות מצברי תקע לשוק עד שנת 2020 תחת כרזת ה- e-tron. לאחר הקמתה, החברה מתכוונת להתחיל להציע גרסאות מחושמלות של טווח דגמי הליבה שלה ככל שהביקוש הצפוי למכוניות חשמליות גדל.
וזה לא יודע שובע שמניע את אאודי להוסיף דגמים נוספים לטווח השטח המקיף שלה כבר. "נרחיב את משפחת ה- Q המצליחה שלנו עד שנת 2019 עם שני מושגים חדשים - האאודי Q8 והאאודי Q4," אמר סטדלר. הראשון יתמודד ישירות עם ריינג 'רובר וב.מ.וו X7 ואילו האחרון צפוי להיות דומה מאוד לפורשה מקאן ולכן יאתגר את מרצדס GLC קופה.
במהלך ישיבת בעלי המניות, אודי תיארה גם את תוכניותיה לטכנולוגיית רכב אוטונומית, כעת, לאחר שקיבלה אחריות עליונה לפיתוח מכוניות לנהיגה עצמית עבור כל קבוצת פולקסווגן.
מטרתה הסופית לטווח הקצר היא להביא מערכת לנהיגה עצמית מוכנה לשוק שתוכלת להתמודד עם סביבות עירוניות עמוסות - דרישה מורכבת בהרבה משיט בכבישים מהירים - ולהפיץ אותה למספר מכוניות עירוניות קומפקטיות עד שנת 2021.
