ב.מ.וו מציגה את קונספט M4 GTS בפבל ביץ '

ב.מ.וו קונספט M4 GTS שנחשף במונטריי לקראת תחילתו הרשמית של Concours d’Elegance השנה הוא מסלול ממוקד ועם זאת חוקי בכביש על קופה ה- M4 החזקה כבר. ובעוד שהחברה אולי מכנה זאת מושג, אל תטעו: המכונית הזו תיכנס לייצור.

וחשוב לא פחות עבור נהגי BMW באופן כללי, ולא פשוט את תנאי ההקפה האובססיביים, מספר הטריקים הטכנולוגיים של מכונית זו יסוננו לטווח הרחב של החברה.

המגניב מבין הטריקים הללו הוא מערכת הזרקת מים. ריסוס אדי מים במנוע לפני הדלק מקרר את הכל.

אוויר קר יותר צפוף יותר, כלומר, הבעירה העוקבת של הדלק חזקה ועוצמתית יותר ומשמעות הדבר היא שניתן לחייג את לחץ הגברת הטורבו אף יותר.

במונחים של הדיוט זה אומר שלמנוע יש כוח נוסף או יעילות דלק נוספת, אך מבלי שיהיה צורך להגדיל או לצמצם את גודל המנוע או את קיבולתו. זה רעיון גאוני.

כמו החלפת הפנסים האחוריים המסורתיים ליחידות OLED, שהם בהירים ומהירים יותר לתגובה מאשר נוריות LED, וניתן לתכנת יחידת אור אחת כדי לייצר את מספר הצבעים השונים הנחוצים כדי לומר לאלה שעומדים מאחורי האם אתה עוצר, פונה שמאלה או מגבה .

המכונית מתהדרת במפצל קדמי עם סיב פחמן הניתן להתאמה ידנית וכנף אחורית כך שניתן יהיה להגדיר אותה 'בדיוק' לאירועי מסלול שונים (או לנסוע על הכביש) ויושבת על גלגלי סגסוגת קלים מיוחדים. בהצעה נוספת לשיפור הטיפול, מכסה המנוע הוא סיבי פחמן מחוזקים מפלסטיק; כמו גם קיצוץ משקל והגברת הנוקשות, השימוש במרכיב מוריד את מרכז הכובד של המכונית, קריטי לנהיגה קרוב לגבול.

דבר אחד שהחברה לא חשפה הוא סטטיסטיקות הביצועים החיוניות של המכונית. ספינת הדגל 'סטנדרטית' BMW M4 קופה יכולה לעבור בין 0-100 קמ"ש תוך 4.3 שניות ולהמשיך במהירות מהירה מוגבלת אלקטרונית של 155 קמ"ש. אז ה- GTS יצטרך להיות משהו מיוחד אכן אם זה ישפר את המספרים האלה כשיצא לייצור.