CT6 של קדילאק, סוג חדש של מכוניות יוקרה אמריקאיות
ה- CT6, שהושק באירוע גאלה לקראת תערוכת המכוניות בניו יורק הוא מכונית סדאן מפוארת חדשה, שמטרתה להילחם בכוחם של ב.מ.וו, מרצדס ואאודי באדמת הבית שלהם כמו גם בארה"ב.
ה- CT6 זהה לגודל של סדרת BMW 7, ובכל זאת בזכות השימוש המופלא באלומיניום בבנייתו הוא למעשה קל יותר מסדרת BMW 5 או מרצדס E קלאס. יתר על כן, קשיחותו של הגוף גדולה גם מזו של סדרה 5 או של אאודי A6, כלומר, בתיאוריה לפחות, היא צריכה להתמודד כמו מכונית של נהג.
דינאמיות רבה יותר היא גם הסיבה לכך שהמכונית משתמשת במתלים אחוריים כפול-משענת קדמית ורב-קישור ומערכת בקרת רכיבה מגנטית ומדוע אופציות המנוע החזקות יותר ישווקו למערכת הנעה כל גלגלים.
אבל הדינמיקה היא רק חלק ממשוואת מכוניות היוקרה. קדילאק מבטיחה כי ה- CT6 יציע "כספת בנקאית" רמות שקט לאלה שבתוכה, יחד עם הטובים ביותר בכיתות רגליים וחדר כניסה וחלל אחסון.
הכיסאות האחוריים של ה- CT6 מודעים לחלוטין למה מתחרותיה, ומציעים חמש הגדרות עיסוי, כמו גם מערכות חימום וקירור.
באשר לצעצועים, המכונית היא הראשונה שמציעה מצלמה פנימית בהקלטה של 360 מעלות לצילומי קטעי מבט אחוריים ונוסעים.
נוסעים אחוריים מקבלים גם מסכי HD הפוך משולבים בחלק האחורי של המושבים הקדמיים ושלל יציאות USB ו- HDMI לחיבור מחשבים, טלפונים או טאבלטים משלהם.
באשר לעזרי נהיגה טכנולוגיים, המכונית יכולה להחנות את עצמה ובאוטונומיות ויש מצלמת הדמיה תרמית לאיתור מכשולים פוטנציאליים בזמן נסיעה בלילה.
ה- CT6 יגיע בתחילה עם שלוש אפשרויות למנוע - ארבעה צילינדרים בנפח 2 ליטר, 266 כ"ס, V6 בנפח 3.6 ליטר, 335 כ"ס V6 וטורבו V6 תאומים 3 ליטר עם 400 כ"ס על הברז. קפיצה לשישה צילינדרים פירושה גם קבלת הנעה ארבע גלגלים כסטנדרט. עם זאת, כל תחנות הכוח מנותבות את האנרגיה שלהן באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים.
גרסאות מנוע נוספות, כולל V8 והיברידית, צפויות להגיע בהמשך הקו. אבל, אם המכונית יכולה לעמוד בהייפ, היא בהחלט יכולה להוכיח כמתחרה ראויה לספינת הדגל של מרצדס או BMW.
