Off White Blog
ליטיגציה של תאונות דרכים בעידן הטכנולוגיות המודרניות

ליטיגציה של תאונות דרכים בעידן הטכנולוגיות המודרניות

דֵצֶמבֶּר 3, 2020

RelayRides היה רעיון שהושק בבוסטון ביוני 2010 כמושג שיתוף מכוניות-לעמיתים המקביל ל- Airbnb, אך למכוניות. החברה מיתגה מחדש לטורו בנובמבר 2015, החברה שמשכה השקעות מגוגל וג'נרל מוטורס, הבטיחה למשתפי הפעולה שלה כי כל השלכות על ביטוח אחריות יכוסו על ידי החברה מכיוון שחברת הביטוח שלך אינך יכולה לכסות נזק המתרחש כאשר אתה בעצם "שוכר החוצה את המכונית שלך ".

אבל אז בשנת 2012, שוכר רכב של טורו (שעדיין נקרא עדיין בשם RelayRides) התנגש באחר, כשהוא מפלל ארבעה מבוגרים צעירים במכונית השנייה והרג את עצמו בתהליך, והעמיד את בעל המכונית בסיכון כלכלי עצום להתחייבויות אזרחיות.


ליטיגציה של תאונות דרכים בעידן הטכנולוגיות המודרניות כמו שיתוף מכונית עמית-לעצמך ונהיגה אוטונומית

הבעלים, ליז פונג-ג'ונס, אז מנהלת מערכות גוגל בת 24, הוזעקה כי הונדה היברידית שלה מ -2003 נפגעה מעבר לתיקון, ונבדקה לבדוק את עלויות ההחלפה. היא חשבה שזה היה הסוף, אך עורכי דין לתאונות דרכים של ארבעת התובעים מר קוון קנכט, ג'סיקה לואיסי, ורוניקה הודג'ס וג'נה ריילי חיפשו החזר עבור שטרות רפואיים.

יתרה מזאת, הם הגישו תביעות כאב וסבל נגד פונג-ג'ונס מאז שהשוכר המנוח פטריק פורטונה, נחשב אשם אך לא יכול היה להודיע ​​לנפגעים כי הוא שכר את המכונית (והיה לו ביטוח) דרך טורו.


אף שביטוח האחריות של טורו עצמו מכסה עד מיליון דולר, הכיסוי נמשך לכל מקרה - במקרה של פונג-ג'ונס, היו ארבע תביעות שחורגו מהסכום ובמקרה זה, בהנחה שפונג-ג'ונס תימצא אחראית, והביטוח שלה עצמו חושב שהיא סתרה תנאים ומבקשת שלא לשלם (כמו זכותם), האם אז תצטרך לשלם בעצמה את הנזקים הנוספים?

המכונית האוטונומית של Uber הייתה מעורבת בתאונה. את מי להאשים?

בעבר, אפילו התדיינות בתאונת דרכים פשוטה יכולה להיות כרוכה בשחזורי מחשב של התאונה וחישובי המהנדסים על מהירויות, זמנים, מרחקים ותנאי דרך. כיום טכנולוגיות חדשות מביאות סכנות חדשות - והמורכבות הנוספת של מקרים אלה הולידה תקנות חדשות תוך פתיחת דרכים חדשות לוויכוחים משפטיים. חברות המספקות שירותי שיתוף לרכיבה, כמו Uber, Grab ו- Gojek, הן כיום מיינסטרים ועם הגדלת המשתמשים והנהגים, תאונות הן לצערי בלתי נמנעות.

כניסתו של בינה מלאכותית והשימוש הגובר בטכנולוגיות רכב אוטונומיות גורמות גם לתזוזות מצטברות באחריות הנהיגה וזה מעביר את אחריות הנהיגה מבני אדם לטכנולוגיה, ומכאן שיש צורך בחוקי האחריות הקיימים להתפתח כדי לזהות באופן הוגן הסעדים המתאימים לנזק ופגיעה בתחום הליטיגציה בתאונות דרכים.

נכון לעכשיו, Airbnb אולי פופולרית, אך שיתוף מכונית עמיתים לעמית הוא קומקום דגים שונה.

מאמרים קשורים