עולם בלעדי של מטוסים פרטיים טס גבוה ללאס וגאס
עולמם הבלעדי של מטוסי עסקים הקשורים לכוכבי קולנוע ותמלוגים מציג סימני היותם למעלה ככלי חיוני עבור חברות ומנהלים.
מופע הסילון העסקי בלאס וגאס נפתח היום בלאס וגאס במשך שלושה ימים עד יום חמישי כדי להציג סקטור שהוא ברומטר הן של האקלים לגליץ והן מבחינת בריאות העסקים הבינלאומיים.
מתוסכלים מלוחות הזמנים הקבועים של חברות תעופה רגילות, עסקים בינלאומיים פונים למטוסי יוקרה כאמצעי לגייס, לא לקצץ, את שולי הרווח שלהם.
"יותר מתמיד תעופה פרטית מאפשרת למנהלי החברה להיות תחרותיים יותר וקרובים יותר ללקוחות שלהם", אמרה צ'ק סומה, סמנכ"ל NetJets, המובילה בעולם בתחום.
למרות שהמשבר הכלכלי עדיין תלוי על יצרני מטוסים פרטיים, לאחר ארבע שנים חשוכות יש תקוות שהשמיים עשויים להתבהר.
"היציאה מהמשבר היא תהליך ארוך ואיטי. זה קורה אבל בצורה רציונלית, "אמר אריק טרפייר, מנכ"ל הקבוצה הצרפתית Dassault Aviation שנאם לפני המופע.
סקטור התעופה העסקית נפגע קשה מהמשבר הכלכלי בשנת 2008. השוק נפל ב -29.2 אחוזים בין 2008 ל -2012, כך עולה ממחקר שנערך על ידי אנליסטים אמריקאיים קבוצת טיל והוא בקושי הצליח לחזור לתקופה המשגשגת 2005-2008.
בשנה שעברה 672 הזמנות המטוסים למטוסים פרטיים בעולם היו ירידה של 49 אחוזים לעומת שיא 2008 של 1,315 מטוסים, אמר ארגון התעופה גמה.
ברבעון הראשון של 2013 ירדו המסירות העולמיות ב -4.1% בהשוואה לתקופה המקבילה ב -2012, בעוד היצרנים נמנעו מלצפות תאריך לעלייה.
"חברות זהירות יותר. ספרי ההזמנות שלהם התמלאו וזמן ההשקעה מגיע, "אמר טרפייר, שלא רצה להעריך מתי זה עשוי לקרות בענף הסילון העסקי.
יצרנית ציוד התעופה, Honeywell, מעריכה כי תחום הסילון הפרטי יגדל ב -3 עד 4% בשנת 2013.
עבור סומה, יש סיבות להיות מלאי תקווה בשקט. "אנו צופים בשיפור מתמשך של המשק, לאט אך בטוח, וכתוצאה מכך התעופה העסקית משתפרת. אבל ... הצמיחה תהיה תלויה בהתאוששות כלכלית בת-קיימא. "
המכשול העיקרי לכך, על פי מומחה האווירונאוטיקה ב- Oddo Securities Yan Derocles, הוא הסביבה המקרו-כלכלית האיטית.
"בשנתיים הקרובות כלכלנים לא צופים התאוששות חזקה", אמר דרוקלס והוסיף כי קליטת השוק המשומש היא המפתח. "זהו תנאי ללא התאוששות של הזמנות מטוסים חדשות."
NetJets, המגובה כלכלית על ידי ברקשייר האת'ווי של המיליונר האמריקני וורן באפט, משוכנע כי לשוק יש פוטנציאל צמיחה לטווח הארוך.
נשיא שוק התעשייה ההנהלה בחברת הברונזה הברזילאית Embraer, ארנסט אדוארדס, אמר כי הגלובליזציה פתחה את השוק, כאשר התעופה הפרטית מוגבלת פחות כעת למאגר הלקוחות המסורתי שלה מארצות הברית, בריטניה, צרפת, שוויץ וגרמניה.
"אסיה, המזרח התיכון ורוסיה הן דוגמאות לאזורים שבהם הביקוש לתעופה פרטית גדל," אמר אדוארדס. בסין, הודו ורוסיה מספר המיליונרים עולה מדי שנה.
בסין, על פי המחקר של קבוצת טיל, 3,000 איש הם בעלי יותר מ- 500 מיליון דולר ויש 130 מיליארדרים.
קבוצת טיל צופה השנה צמיחה של 11 אחוזים, ואחריה ארבע שנים בסביבות 12 אחוזים. ריצ'רד אבולעפיה, סגן נשיא הקבוצה, העריך כי כל חזרה למספר השיאים המקסימאלי מ -2008 לא תתרחש לפני 2015.
