Off White Blog
פיירליין מזרז את הייצור כדי להשיג את המכירות עם 'פנטסטי'

פיירליין מזרז את הייצור כדי להשיג את המכירות עם 'פנטסטי'

מרץ 6, 2024

פיירליין מתמקדת היטב בייצור בשנת 2019, כאשר הבנאי הבריטי מציע להתעדכן בצבר הזמנות לאחר המהפך המופלא לאחר שנכנס לממשל בדצמבר 2015.

דייוויד טיידמן, יו"ר המנהל של פיירליין, מתמקד בעיקר בייצור בשנת 2019

דיוויד טיידמן, שהוכרז כמנהל המנכ"ל בספטמבר האחרון, אמר כי פיירליין מתכנן השנה לבנות 90 יחידות, כמעט כמו שנבנו בשלוש השנים הקודמות במטה שלה באונדל, הנתמך על ידי בסיס הזמנה באיפסוויץ '.


טיידמן החליף את ראסל קורי, שהיה מנכ"ל החברה שהוקמה בינואר 2016 עד סוף השנה שעברה, כשחזר לספרד לחדש את תפקידו בסוכנות צפון מיורקה. קארי הוביל לתחייה מהאגדות במשך כמעט שלוש שנים, עם הכנסות שנתיות של 10 מיליון ליש"ט, 25 מיליון ליש"ט ואז 45 מיליון ליש"ט בשנת 2018.

"האתגר של פיירליין היה שראסל והצוות הובילו התאוששות פנטסטית, ומכרו 140 סירות בשנתיים הראשונות, עד בערך 180 אחרי שלוש שנים, אבל רק בנו 100", אמר טיידמן, שכעת פיקח על כמעט 500 עובדים בפיירליין .

"ההשקעה בייצור הייתה איטית יותר מאשר מאמץ המכירות בחזית, ולכן התפקיד שלי הוא לחזק את הייצור ולהעלות את קצב הריצה. אני חושב שנבנה 90 סירות השנה. "


משימתו של טיידמן מסובכת מהמעבר של בניית טרגה 63 וטייסת 64 מאונדל - שיש לה כיום את התבנית לשני הדגמים - לפארק פיירליין הימי החדש של 20,000 מ"ר בהיטה, סאות'המפטון, שיהפוך לאתר הייצור של כל 60ft פלוס דגמים.

הפארק הימי הפארקליין יאכלס בסופו של דבר ייצור של כל הסירות שלו בגודל של מעל 60ft

הפארק הימי הפארקליין יאכלס בסופו של דבר ייצור של כל הסירות שלו מעבר לגודל 60ft

מסתיימים כמה גופות מטראגה 63 באונדל, אך כל החדשות יועברו לסאות'המפטון להשלמתן. לאחר שהגוף הראשון של טייסת 64 הועבר מאזור מידלנדס לחוף הדרומי באוגוסט האחרון להשלמתו, כל היחידות ברציפות הועברו ליידה.


"זו השקעה אדירה להעביר את כל הייצור של סירות בגודל 60ft פלוס להייטה, אבל יש לנו הרבה לקוחות שממתינים לשנות ה -63 וה -64. עובש הגולן יכול לייצר 24-25 יחידות בשנה, כך שזה 63 או 64 בכל כמה שבועות, אבל כשהתחלנו את קו 64, התבנית עדיין הייתה באונדל, "אמר טיידמן, מנכ"ל Oyster Yachts לשעבר בסאות'המפטון. .

"מבין שנות ה -63 באונדל, האחרונה תסתיים ביולי, כך שעד אוגוסט ואילך, כל הסירות בגודל 60ft פלוס יהיו בדרום. יש לנו 130 אנשים שעובדים על סירות מעל 60 ק"ג ו 90 מהם נמצאים באונדל, אבל עד נובמבר אני צריך 150 איש בחוף הדרומי. זה די מעבר לניהול. "

צבר ההזמנות עיכב גם את הפקת F // Line 33 החדשה, שעכשיו אמורה לצאת לבכורה בפסטיבל יאכטינג בקאן בספטמבר, לאחר שכבר מכרה למעלה מ -20 יחידות. עם זאת, הרבה מהציפייה מאז הרכישה של אתר Hythe הייתה סביב הבנייה הפוטנציאלית של פיירליין של יאכטות גדולות יותר.

ה- Targa 63 GTO הוא בין הדגמים הגדולים יותר של Fairline

ה- Targa 63 GTO הוא בין הדגמים הגדולים יותר של Fairline

"אני צריך לייצב את התאוששות הייצור, להעביר את כ -60 הרגליים לחוף הדרומי ולסיים את ספר ההזמנות השנה לפני שנחבר את היאכטות הגדולות יותר," אמר טיידמן, שצוות הניהול שלו היה במינויו של מנהל המסחרי דניס דה רוז, שהשתתף בתכנית היאכטות בסינגפור האחרונה.

"הדגמים הגדולים יותר נמצאים על לוח השרטוט ואנחנו מקווים להתחיל לבנות את הראשון בהיית 'בקיץ או בסתיו של 2020."

Fairline Targa 43 Open: Yacht Style Reviews UK Star's New Starlet

מאמרים קשורים