פרארי קליפורניה לטיפול בתצוגה מקדימה של מומחים

המומחה החדש של פרארי קליפורניה לטפל בטיפול נועד רק למסיבת היציאה הרשמית שלו בתערוכת הרכב של ז'נבה ב -1 במרץ, אך הוא כבר נמצא בעינינו. זה ככל הנראה בגלל הדיווחים שיצאו מ- CES בלאס וגאס על הלווה של פרארי בקליפורניה שהועמדו לרשות כמה עיתונאים. ל- AFP יש גם את הדו"ח הזה למה לצפות בגרסת ה- HS החדשה של קליפורניה, אז תיהנו מהגניבה המורחבת כאן.

על פי ההודעה לעיתונות של סוס הנוקם, מערך המתלים הנוכחי בקליפורניה עבר שיפוץ, קפיצים חדשים התפתחו, בולמי זעזועים פנו אליהם, שידור מתוכנת מחדש ופליטה חדשה נוספה במרדף להפוך את המכונית למוקד יותר.

כמו כל המכוניות העוסקות בסמל פרארי, גם ה- T הקליפורנית הרגילה אינה תלויה. הוא אוכל את המבחן 0-100 קמ"ש תוך 3.6 שניות, גג מתכת מתקפל למעלה או למטה, וממשיך במהירות 315 קמ"ש. זה אומר שבקו ישר, אין הרבה שם במחלקת קבריולט, עם סידור ישיבה של 2 + 2, שיכול לעבור אותו.

באופן מפורסם, קליפורניה הוקמה באופנת גראנד טורר או GT ולא כשד מהיר למהירות. כמובן שהוא מכוון ישירות ללקוחות בחוף המערבי של ארה"ב. כמו כל ה- GTs, מדובר במכונית לכבישים ארוכים וישרים, ובמקרה של קליפורניה בפרט - טפטפת לאור שמש מובטחת. החלקות של איכות הנסיעה היא בראש סדר העדיפויות, אפילו בהצעה שרירית כמו זו. אף על פי כן, כפי שמזכיר The Verge לקוראיו, אל תנסו להעביר תינוק במכונית זו.

ה- AFP מדווח כי ארה"ב ממשיכה להיות השוק היחיד הגדול ביותר של פרארי, אולם בנתונים הכספיים האחרונים שפורסמו בתחילת השנה, בריטניה הגדולה, מדינה המפורסמת בכבישים המסובכים שלה ושמצה במזג האוויר שלה, אימצה את עצמה בשלישית מקום, ממש מאחורי סין, תפקיד אותו מילאה במשך רוב העשור הזה.

האופציה של HS מיועדת אפוא לעלות חיוך על פניהם של נהגים צפון אירופאים, שיש להם מזל אם אי פעם יזכו להזדמנות להוביל את קליפורניה עם הגג למטה. ובכן, אתה יכול ללבוש מעיל גשם אבל בהחלט לא תחייך חיוך אחרי נסיעה כזו. על פי הדיווחים, ה- HS מקריב חלקות רכיבה לטובת היענות טובה יותר וטיפול מעולה. זה נכון במיוחד כאשר מתג ההגה נמצא במצב ספורט, מה שמפעיל קשיחות משופרת, קשיחות וגליל גוף מופחת.

מערכת הפליטה החדשה מספקת תו ייחודי הגובר בעוצמה ככל שהמנוע מתקרב לגבול, ומבטיח את פס הקול המושלם לנסיעה בכבישי הקניון המתפתלים ביותר.

וכדי להבטיח שהמראה של המכונית תואם את שינויי הביצועים הללו, פרארי כיבה את הסורג הקדמי של קליפורניה למשהו קצת יותר אגרסיבי והגדירה מחדש גם את המפזר האחורי. צינורות הפליטה מעניקים גימור מט וקונסולת המרכז נושאת לוח אזהרה הנוסעים שזו המהדורה של ה- HS.

פרטים נוספים כולל תמחור יוכרזו בתערוכת הרכב של ז'נבה.

דוח זה נערך על ידי סופרים פנים, בשילוב עם דוח חוטים ותמונה של ה- AFP.