Off White Blog

פרארי P80 / C - מכונית העל האפית ביותר מיצרנית מרנלו

מרץ 1, 2024

מרכז הסטיילינג של פרארי, בניצוחו של פלביו מנצוני, יצר את מכונית העל האפית ביותר של מרנלו - פרארי P80 / C. צוות ספורט הותאם אישית יחיד, צוות ההנדסה והאווירודינמיקה, שיתף פעולה עם הלקוחות המאושרים בעולם (וכנראה אחד העשירים ביותר) שלה. עם קלט מאוד ספציפי ממנו, פרארי P80 / C החדשה הוגשה כאב-טיפוס מודרני ספורטיבי מודרני בהשראת דגמים איקוניים מההיסטוריה של פרארי: 330 P3 / P4 מצד אחד ודינו 206 S משנת 1966.

האנין והמקבל הגדול של פרארי P80 / C נובע ממשפחה ותיקה
חובבי סוסים מתקדמים וככאלה הפכו להיות משתף הפעולה המושלם עבור מאראנלו. כפי שיכול לדעת חובב מכוניות העל המושבע, מכונית המירוץ דינו 206 S והדינו 206/246 GT הייצור עשויים לחלוק DNA משותף אך שפת העיצוב שונה לחלוטין - אלמנטים מירוצים חזקים לעומת עקומות הסוולט של מכונית כביש ספורטיבית אך מפנקת.


פרארי P80 / C - מכונית העל האפית ביותר מיצרנית מרנלו

עם זאת, למרות ההשראה למורשת מה- 330 P3 / P4 ו- Dino 206 S משנת 1966, פרארי P80 / C הוא מודרני לחלוטין. לשחזר את הצורה החושית של אותם דגמים אייקוניים דרך כנפיים שריריות יותר אך מעטות יותר. לפרויקט P80 / C של פרארי יש את זמן הפיתוח הארוך ביותר של פרארי חד פעמית מכיוון שהוא נדרש מנקה שונה לחלוטין מעמלות מכוניות העל הרגילות שלהם.



ה- P80 / C שונה באופן קיצוני ומסמן סטייה מהתהליך הרגיל של לקיחת מכונית תורמת ובנייתה על ציוד ריצה קיים. כאן עבודות הקרון שונות לחלוטין - מכונית מסלול, בה מפרט הביצועים של הלקוח היה כה מכביד עד כי שינויים קיצוניים
להילוך הריצה נדרשו והכיוון של עיצוב שהיה הכל אך מובטח להיות ייחודי לחלוטין.

מכיוון שבסיס גלגלים ארוך יותר מאפשר יצירתיות רבה יותר, פרארי P80 / C החדשה משתמשת במרכב 488 GT3 כבסיס. כתוצאה מכך, שלדת ה- GT אפשרה למעצבים להביא את תא הנוסעים לפנים על ה- P80 / C בו מאחור האורך, והשאירה את המכונית לאופי אגרסיבי וקומפקטי יותר. הצורות השריריות של הכנפיים הקדמיות והאחוריות עם תא הטייס שנקבע בין לבין מודגשות על ידי מבצרים רחבים המתרחבים לעבר צריכת האוויר הצדדית.


אחורי חשוף לחלוטין המציג את כל המכניקה המפוארת של ה- V8 התאום-טורבו V8 של 488 GT3.

שמשה קדמית מעוטפת נזכרת במראה האייקוני של אבות טיפוס בספורט וינטאג ', ואילו ה"כנפיים "והתא המעורב בצורה חלקה מחזקים את ההומאז' העיצובי ל 330 P3 / P4, דינו ו -250 LM ברלינטות. אחורי חשוף לחלוטין המציג את כל המכניקה המפוארת של ה- V8 התאום-טורבו V8 של 488 GT3. גם תיבת ההילוכים המצמדת הכפולה המהירה של GT3 חוזרת, במכונית העל עם נשמה כפולה: מערך מירוצים עם כנף סיב פחמן מסתובבת בראש וגלגלי 18 אינץ 'אגוז, וחבילת תערוכה שלמה עם גלגלים 21 אינץ' התפרצות פחותה הנדרשת ממכונית כביש ומכאן נטולת תוספות אווירודינמיות.

כיאה למעריץ הפרארי האולטימטיבי, מכונית העל עוקבת אחר מוסכמות שמות ואסתטיות של מסורת האב-טיפוס הספורטיבית של פרארי ממש עד לבחירת הצבע.

מאמרים קשורים