פרארי סרחיו חשפה רשמית

לציון 60 שנה לשותפות עם פינינפרינה, פרארי בונה שישה מכוניות-על המותאמות על בסיס מכונית הקונספט סרחיו.

כאשר פינינפרינה הורידה את הכריכות מהקונספט הסרג'יו הנועז להפליא והמדהים להפליא בתערוכת הרכב ז'נבה בשנת 2013, התגובה הייתה כזו שנראתה שזה יהיה רק ​​עניין של זמן עד שפרארי התכופפה לרצונות המעריצים הגדולים ביותר שלה ותעמיד את Roadster לייצור מוגבל.

מכונית הקונספט נוצרה כדי לחגוג את השנה ה -60 לשותפותה עם פרארי ולזכור את הישגיו של סרחיו פינינפרינה.

סרחיו הוביל את סטודיו לעיצוב משנת 1966 עד 2001 בעקבות מות אביו, ונשאר בלוח עד לפטירתו בשנת 2012.

הכושר של סרחיו לאסתטיקה חיצונית הותאם רק להבנתו העמוקה של ההנדסה. התלהבותו באנזו פרארי היא זו שהובילה לכך שפרארי אימצה מתווה אמצעי מנוע ובגלל זה שתי החברות כעת נרדפות זו לזו; כל פרארי שמתגלגל מצמח מודנה טומן בחובו גם את תגי הסוס הנוקם וגם את פינינפרינה.

גרסת הייצור של הסרחיו קרובה לדגם הקונספט מבחינת המראה והפרופורציות. עם זאת, מדובר בפסיסטר פתוח קבוע, בניגוד לדגם הקונספט, פרארי בחרה בשמשה קדמית.

הנהון זה לנוחות לא דילל בשום צורה את מיקוד המסלול שלו. כל זווית, עקומה וצינור בחלקו החיצוני קשורים לתעלול או למקסום הביצועים, אך מבלי לפגוע בעין. ובתוך זה סיפור דומה, תא הטייס מתמקד בפשטות כדי לא להסיח את דעתו של הנהג.

ויהיה צורך בריכוז בכמויות אדירות. מתחת למכסה המנוע נמצא 605 כ"ס האגדי של פרארי שאף בדרך כלל V8 ליטר. אותו מנוע החוטף את ה- 458 Italia ממצב ל 100 קמ"ש תוך 3 שניות ואשר מבטיח דינמיות עוד יותר במעטפת הגוף הזו.

פרארי סרחיו הראשון מיועד לגלריית הרכב המלכותית SBH באיחוד האמירויות, במעגל המרינה של אבו דאבי, וחמש הדוגמאות הנותרות נבנות כעת בעבודת יד על פי טעמם האישי של לקוחותיה.

הכי אקסטרים לכביש - מקלארן חושפת מכונית על חדשה בשם "סנה" (אַפּרִיל 2024).