Off White Blog
פרארי מקניטה מכונית-על חדשה של עכביש 488

פרארי מקניטה מכונית-על חדשה של עכביש 488

מרץ 2, 2024

פרארי 488 עכביש

עכביש 488 הוא ה- V8 הנפח ביותר, המתקדם מבחינה טכנית ואווירודינמית ביותר בתולדות פרארי.

כאשר פרארי חשפה את קופיית ה- 488GTB בפברואר, רק דבר אחד יכול היה לגרום לו להראות יותר מרשים - להפוך אותו להמרה.


שישה חודשים אחר כך, בעיצומו של הקיץ האירופי, בנה מכוניות העל האיטלקיות מחויבות חביבה והפרארי 488 עכביש הוא מציאות.

במקום לבד, פרארי עשתה טופ קשיח נשלף לדגם הספציפי הזה, שלטענת החברה הוא קל יותר מכיסוי חומרי. הטופ הקשיח הזה - שיכול לעלות או לרדת תוך 14 שניות בלבד, ולכן הדבר האיטי במכונית הזו - פירושו גם שהתא הנוסעים יהיה שקט יותר כשגג הגג, ויכניס פחות שאגה לרוח.

פרארי הוסיפה מאחורי המושבים חלון הזזה של זכוכית בהטיה של אוויר, שניתן להעלות או להוריד. אפילו כשהגג במקום, אפשר להוריד את החלון האחורי הזה לאוורור ולשמוע את המנוע ההוא בעל אמצע הרכבה V8-V8 660bhp אפילו יותר.


פרארי 488 עכביש פנים

אבל פרארי לא פשוט חתכה את הגג מגרסת הקופה הקיימת; היה צורך לעצב מחדש את המכונית כדי שתוכל עדיין לספק את אותם סוגים של ביצועים, ריגושים ושפכים כמו אחיה המוצק.

האווירודינמיקה של גג נפתח שונה, והחברה הוציאה את כל העצירות הטכנולוגיות כדי להבטיח שהעכביש מציע את אותה היענות, זריזות ואחיזת דרך תוך חיוג הדרמה בזכות הנפילה שלה.


פרארי טוענת כי מדובר בעכביש היעיל ביותר מבחינה אווירודינמית בתולדותיו הארוכות והמכובדות, וכתוצאה מכך הוא מציב את אותה זמן 0-100 קמ"ש - 3 שניות - כמו 488 GTB ומהירות עליונה של 203 קמ"ש (326 קמ"ש) ח) ובכל זאת, מכיוון שמדובר על גג נפתח, פרארי הפכה את הנסיעה לרכה מעט יותר, תוך שהיא מאמינה, ובצדק, שמדובר במכונית שתבלה יותר זמן על שדרות ואוטו-אויבים מאשר על מעגלים סגורים.

פרארי 488 צד עכביש

עם זאת, זה לא אומר שהמכונית לא יכולה לבצע כשמגיע הזמן. עם זמן תגובה של מצערת של 0.8 שניות בלבד, אין כמעט פיגור לטורבו, ובזכות ההתקנה שלה, המכונית היא, במילים של פרארי, "קל מאוד לנהוג על הגבול", אפילו בתנאים מאתגרים יותר.

פרארי 488 עכביש תעלה לראשונה בתכנית הרכבים של פרנקפורט והמכונית צפויה לצאת למכירה בתחילת 2016.

מאמרים קשורים