אירוע לקוח ייעודי נערך החודש בעיר הבירה האיקונית של רומא על ידי יצרנית מכוניות הספורט היוקרתיות של מרנלו, פרארי. שם חשף המותג את המיוחל לו, פרארי רומא לה נובה דולצ'ה ויטה.

פרארי חושפת את הרומא האחרונה של לה נובה דולצ'ה ויטה ברומא

העיצוב הנצחי החדש, קופון 2+ עם מנועי אמצע חזית, כולל פרופורציות מעודנות עם ביצועים, היענות וטיפול ללא תחרות. המייצג את שיא הביצועים של הקטגוריה שלו, ומנצל את ה- V8 עטור הפרסים ארבע הפעמיים טעון הטורבו שעולה 620cv במהירות 7500 סל"ד. בשילוב עם תיבת ההילוכים DCT החדשה והמשופרת של 8 הילוכים, שהוצגה בתחילה ב- SF90 Stradale, הכושר והסגנון הייחודיים של פרארי רומא מהווים ייצוג עכשווי של אורח החיים חסר האכפתיות של רומא בשנות החמישים והשישים. עם המהירות העליונה של 320 קמ"ש, פרארי רומא קופצת 0-100 קמ"ש ב -3.4 ו-0-200 קמ"ש ב -9.3 ק"מ.

תוך ניצול היתרונות של הטכנולוגיה המודולרית המודרנית של פרארי מהדורה החדשה, מעצבים את גוף הרחבה והמארז של הרומא מחדש כדי לשלב את הפחתת המשקל האחרונה וטכנולוגיות הייצור המתקדמות. עם למעלה מ- 70% מהרכיבים החדשים, פרארי רומא מציגה את יחס המשקל וההספק הטוב ביותר בקטע שלה על 2.37 ק"ג / cv.

בגישה פורמלית חדשה לעיצוב פנים, פרארי מציגה גם התפתחות של קונספט ה- Dual Cockpit, הכולל שני תאי בטיחות של הנהג והנוסעים - בהם הפונקציות והמשטחים מופצים באופן אורגני וסימטרי בתא הטייס, ומאפשרים מעורבות נוסעת פעילה בכל נסיעה.

רומא מעניקה ללקוחות תחושת עדינות ועידון, ומשיקה את ההשקה החמישית של פרארי השנה, בעקבות ה- F8 Spider ו- 812 GTS - שתיים מההפקות החזקות ביותר של המותג הקיימות כיום עם 720-1000 כוחות סוס, והגיעו למהירויות של 211 מיילים לכל שעה, בתוספת עיצוב היברידי תוסף. השקות אלה הן חלק מהתכנית לשנה של פרארי להפיק ממכירות, מסירות ורווחים.