Off White Blog
קו המותאם אישית של פרטי: נווטה 33

קו המותאם אישית של פרטי: נווטה 33

דֵצֶמבֶּר 7, 2022

מילים סוזי קרימנט ו ניק בויד

"הביצוע, האיזון, הסימטריה, המוקד והקנה מידה הגדול, הכל מועברים במסגרת מושג עיצובי מאחד. זה מה שפרטי והמעצבים שלהם כל כך טובים. "


כשיש לך מספר רב של מותגים כמו פרטי גרופ, לכל אחד מהם טווחים משלהם המוצעים, זו הצעה רצינית להחליט לרענן את קו העל-יאכטות העל-מותאם אישית הגבוה ביותר שלהם. סדרת העקירה למחצה של נווטה מהווה את מרבית הצעות הקו המותאמות אישית והרביעייה החדשה 33 הזו היא היאכטה "החדשה" השנייה בסדרה, בעקבות ה- Navetta 37. הבא יהיה הנווטה 42 - צפה במרחב הזה.

בהמשך ל- Navetta 37, הנווטה 33 היא הדגם השני בסדרה החדשה והפרויקט השלישי בדור האחרון של יאכטות קו Custom. היא מצטרפת לצי ללא מעצבים של יאכטות סופר-עקירה הכוללות את הנווטה 42 שנמצאת כעת בפיתוח, שהראשונה בהן כבר נמכרה מהמניות.

שטח בילוי רגוע


מטבח מרווח באמת

אוכל מקורה אלגנטי

יחידת הורים שתספק את ההבחנה ביותר


ישנם כמה חידושים ותכונות ייחודיות שהוצגו עם ה- Navetta 37 וכוללים קשת בולבונית המספקת הופעה בראש כיתתה מבחינת כשירות הים ויציבות, ולא, אגב, מעניקה טווח שיוט כלכלי ופרקטי. של כ -2,000 מיילים ימיים. היאכטה מציעה גם מרחבים נהדרים לנוסעים בכל ארבעת הסיפונים: מסוויטת הורים רחבת הגוף קדימה על הסיפון הראשי, דרך ארבע בקתות האירוח שבסיפון התחתון.

אלברטו גלסי, מנכ"ל קבוצת פרטי, מאמין, "הנווטה 33 תגדיר את הנוף הימי בשנים הבאות עם היופי שאי אפשר לעמוד בפניו ... זה בעצם בליגה משל עצמו ... אני לא מתפלא שמכרנו כבר חמש יחידות קדימה ההשקה. "

אמבט ג'קוזי מתחת (או בין) כריות השמש

הודות למרפסת החיצונית שבסיפון הראשי של הכניסה וחלונות ההזזה בסיפון העליון האחורי, אזורי הטרקלין ופינות האוכל הפנימיות והחיצוניות מרווחים ומוארים. לעומת זאת, מרפסת השמש הפתוחה עם בריכה וכרית שמש גדולה נועדה לספק פרטיות.

מרווח הרפיה טהור מאחור

הסיפון העליון הוא המקום בו הכל קורה אם אתם אוהבים את האוויר הצח. ישנה אפשרות לבחור בתצורות אחוריות וסלון - בעיקרון בחירה של אוכל פחות או יותר רשמי. שתי האפשרויות מאפשרות להצלל מחצית מהשטח האחורי. קדימה היא בקתת הקפטן והגשר. סביב מבנה העל, שתי דרכיות מובילות אל הסיפון הקדמי עם שפע מקומות ישיבה וכמה כריות שמש, או שתוכלו לסגת אל הצללה החצי של הסיפון העליון האחורי, או להימלט אל הצללת שלוש הרבעים של תא הטייס הראשי.

זה עצום, ועל ידי פתיחת דלתות הסלון האחוריות החלל מתיישב עם הסלון, שהוא אכן מרווח מאוד; הוא סועד בנוחות עשר, ובספינות שוכנות יש את דרכיהם הנלווים המובילים מעלה ומטה דרך הסירה. אם המרחב הזה היה גדול יותר היית צריך לחלק אותו מתחת לחלל, או שזה היה אולם חלל. כפי שהוא, זהו אחד החללים הפנימיים הטובים ביותר בסירה שראינו. נקי, בהיר ופשוט. מסוג הפשוטים שקשה מאוד מאוד לעשות.

ימינה לפנים נמצאת תא ההורים, עם חדרי האמבטיה שלו, ובקידמת המפתח עצמה מוסך מיני שמסוגל לקחת את הג'ט סקי השני. לא, אחד לא מספיק.

למטה מתחת לסידור בקתות קונבנציונאלי פחות או יותר: אנשי צוות לקצה הקדמי התחתון עם הדרך המלווה שלהם המובילה מהמטה הצדדי של נמל הסיפון. שלושה זוגות ושני תאומים מהווים את שאר חדרי השהות במושב הנוסעים, כשחדר המכונות מאחוריו והמוסך הראשי, עם רצפת פני השטח שלו, תופס את החלק המרכזי של הירכתיים ומגיש מכרז של 5 מ 'והסילון האחר- סקי.

חתימתו של פרטי בעיצוב מוסך חכם מאוד

זוהי סירה רצינית, ולכן אין תנוחת הגה חיצונית על הגג. במקום זאת יש בסיפון השמש קשת מכשירים עם בימיני קטן וקבוע המספק מעט צל, הרבה מרווח כרית השמש, ומתחת לגדולה מבין כריות השמש נמצאת אמבטיית ג'קוזי.

הדבר הנוסף שכדאי לזכור כשקונים פרטי מכל צבע שהוא, הם שהם לוקחים את עיצוב הפנים שלהם, את האאוטפוט והריהוט שלהם ואת פירוטם באמת ברצינות רבה. אתה מצפה לראות עבודת יד נהדרת, אך אתה זקוק גם לאיזון, סימטריה, נקודת מוקד וקנה מידה ופרופורציה, והכל מועברים במסגרת תפיסת עיצוב מאחדת כוללת. זה מה שפרטי והמעצבים שלהם עושים כל כך טוב.

למידע נוסף בקר באתר www.ferrettigroup.com.


Tal Golesworthy: How I repaired my own heart (דֵצֶמבֶּר 2022).


מאמרים קשורים