ג'נרל מוטורס לבנות צמח קדילאק בסין

ענקית הרכב האמריקאית ג'נרל מוטורס תקים מפעל קדילאק בשווי של 1.3 מיליארד דולר בשנחאי לאחר שסין אישרה את הפרויקט, כך מסרה ביום שלישי כי היא מבקשת מכירות יוקרה נוספות בשוק הרכב הגדול בעולם.

בניית המפעל - בעלת קיבולת שנתית של 150,000 כלי רכב - תחל בחודש יוני, נמסר בהודעת GM.

המפעל, הראשון בסין המוקדש לייצור קדילקים, יעבור תחת GM של שנחאי, מיזם משותף עם חברת SAIC Motor.

בהודעת נאום ההצהרה נמסר כי "חברת GM של שנחאי קיבלה את אישור ה- NDRC (ועדת הפיתוח והרפורמה הלאומית) של NDRC.

ההשקעה האדירה מסמנת הימור על כך ש- GM, יצרנית הרכב הגדולה בארה"ב, תוכל לזכות בחתיכה גדולה יותר משוק רכבי היוקרה הצומח במהירות, שבו מותגים גרמנים מחזיקים בנתח של 80 אחוזים.

אנליסטים אומרים כי GM הוא פיגור בפלח, אחד הצומחים והמשתלם ביותר בסין בהתחשב בעליות ההכנסות במדינה.

ג'יי שינגאנג, מנהלת קבוצת התעשייה של איגוד סוחרי הרכב בסין, אמרה כי "GM צריכה לבנות מותג יוקרה יחסית בסין כדי לשפר את קו המוצרים הכולל שלה.

"הוא רואה גם את פוטנציאל הצמיחה בשוק המכוניות המתקדמות בסין, כך שהקמת המפעל תאפשר לו להיכנס לשוק ולזכות בנתח גדול יותר", אמר ל- AFP.

תחום מכוניות היוקרה בסין נשלט על ידי יצרניות רכב גרמניות כמו אאודי, ב.מ.וו, מרצדס בנץ ופולקסווגן, אם כי מותגים אירופיים אחרים, יפניים וארה"ב מביאים תחרות רבה יותר.

השוק של סין עבור מה שהתעשייה מכנה מכוניות "פרימיום" - שעלותם נע בין 32,000 ל -190,000 $ - היה בשנה שעברה 1.25 מיליון כלי רכב, השני רק בארצות הברית, כך על פי הייעוץ מקינזי.

מכירות מכוניות הפרימיום בסין גדלו ב -36 אחוזים בממוצע בשנה בעשור האחרון, אם כי זה יואט ל -12 אחוז שנתי עד 2020, אמר מקינזי בדו"ח במרץ.

GM השיקה סדאן קדילאק, ה- XTS, בסין מוקדם יותר השנה, כשהיא מבקשת לבצע דרכים לסקטור. רכב זה, שמתומחר בין 56,800 ל 92,000 $, מיוצר בסין.

המשרד מתכנן להציג דגם קדילאק חדש אחד לשנה עד 2016 בכדי להגדיל את המכירות השנתיות של הכותל מסביבות 30,000 כלי רכב בשנה שעברה ל 100,000 עד 2015, כך אמר גורם רשמי ב- GM בחודש שעבר.

בארבעת החודשים הראשונים של השנה מכרה GM 11,571 קדילקים בסין, על פי נתונים שפרסמה החברה בעבר.

"המטרה ארוכת הטווח שלנו היא לקחת את חלקה של קדילאק בשוק מכוניות היוקרה לעשרה אחוזים עד 2020", אמר נשיא GM הסיני, בוב סוצ'יה.

בסופיה של תערוכת הרכב בשנגחאי, סוצ'יה דיברה גם את החששות מפני כושר הייצור של הייצור בסין, ואמר כי GM מתכננת להוסיף עוד ארבעה מפעלים עד 2015 כדי לענות על הביקוש.

ל- GM 12 מיזמים משותפים בסין, המייצרים רכבי נוסעים, רכבים מסחריים ומשאיות קלות עם שותפים סיניים. מכירות סין בסך כל סוגי הרכבים עלו בשנה שעברה ב -11.3% לרמה של שיא של 2.84 מיליון יחידות.