Off White Blog
מדריך: בוני יאכטות העל

מדריך: בוני יאכטות העל

מרץ 8, 2024

ההולנדים הם שהמציאו את המושג יאכטות; מקור המילה 'יאכטה' מהמילה ההולנדית 'יאכטה', כלומר 'ציד'. עם הזמן הקונספט של יאכטה השתנה ממשמעותו כלי שיט קל לרדיפת שודדי ים, לספינת תענוגות המשמשים סוחרים הולנדים עשירים. וכך החל השימוש ביאכטות אך ורק לשם הנאה, ומהנה.
HISWA Holland Yachting Group היא קונסורציום של 45 בוני ספינות וספקים הולנדים, כולם מחויבים להעמיד את תעשיית הסופר יאכטים ההולנדית על הבמה העולמית תחת המטריה 'Think Yachts, Think Holland'.

החברים שלנו ב YachtStyle הביאו לנו מדריך זה, מבט נרחב על המובילים העיקריים בעסקי בניית יאכטות-על בהולנד, ובמיוחד באזור המכונה הולנד.

ג'רואן סיראג, מנהל הייצוא של קבוצת "יאכטה הולנד" אומר, "מורשת, יצירתיות וחדשנות הם העמודים המהווים את התשתית לתעשיית יאכטות העל ומקנים להולנד מוניטין שאין שני לו לבנות 'פשוט את הטוב ביותר' בעולם." חברות רבות של חברות בניית ספינות הולנדיות החלו כעסק בבעלות משפחתית ורבות מהן עדיין קיימות. המשכיות זו של הידע מעניקה לענף בניית הספינות עומק עצום; כל דור מעביר לאחר מכן את המסורות והתשוקה לבניית סירות.


ההולנדים יכולים להיות עקשנים, וגאים בכך. זה עובד לטובתם, שכן נחישותם לבנות את הטוב ביותר ולעולם לא להתפשר על איכות, מה שאומר שהם מסוגלים לעמוד בדרישות של בעלי יאכטות העל התובענות ביותר. היצירתיות היא תכונה חיובית נוספת, מכיוון שהיא מתורגמת להתפתחות בלתי מוגבלת, המאפשרת להם להיות מסוגלים לתרגם למציאות רבים מהרעיונות החוצה העולם הזה שבעלי חלומות העל חולמים עליהם. וכדי למתן את התמהיל, להולנדים יש צד גמיש באופיים, מה שאומר שהם מסוגלים להסתגל לתקנות המשתנות ללא הרף ולדרישות הלקוח, והופכים אתגרים וסיבוכים חסרי תקדים ל"הפעלת-טחנה "מדי יום. פעילויות. כל הזמן למצוא פתרונות חדשניים לדברים שלא נעשו מעולם הוא מיומנות שגורמת למדינה הקטנה הזו להתבלט.

IMG_1486

אחת מהמספנות הוותיקות והמוכרות ביותר בבעלות משפחתית היא Feadship. רבים נחשבים לרולס-רויס מעולם בניית הספינות, Feadship מתחקה אחר שורשיה עוד בשנת 1849, אז רכשה משפחת אקרבוים מספנה קטנה מול חופי הולנד כדי לבנות ולתקן סירות. הם הצטרפו למשפחת ואן-לנט בשנת 1927, ואז בשנת 1949 הקימו יחד עם דה פריז, מספנה אחרת מבוססת משפחה, את Feadship. עם מוניטין של מצוינות, Feadship הם המובילים בתחום המחקר והפיתוח והיאכטות בנויים עם העתיד בראש. Feadship מאמינה שתהליך הבנייה חשוב לא פחות מאשר המוצר עצמו, והם עובדים קשה כדי לערב את הלקוח במהלך הבנייה.


דיק ואן לנט, מנכ

דיק ואן לנט, מנכ"ל מספנה ואן לנט

למעלה מ- 450 יאכטות הושקו מאז 1949, ובעלי Feadship כוללים תמלוגים וסלבריטאים מרחבי העולם; ג'רלד פורד, צ'רלטון הסטון, המלך ח'אלד מסעודיה ורומן אברומוביץ ', למעט כמה. המותג עטור הפרסים זוכה להכרה באסיה בזכות חסותה של Feadship לסיגיית Superyacht Rendezvous באסיה בפוקט, והסיור האחרון ב- Helix 45m לאזור אסיה, שהובילו לקונה הסיני הראשון שלהם. כמה מההשקות האחרונות שזכו בפרסי Feadship כוללות את המפשייר השנייה וקומו עבור נוויל קריכטון.

קומו מאת Feadship

קומו מאת Feadship


ההשקות האחרונות חול ירח ו נשיקה תוצג בתערוכת היאכטות של מונאקו הקרובה.
אם זו יאכטת שייט סופר שאתה מחפש, רויאל האוסמן הוא חצר המספנה להכות אותה. נוסדה בשנת 1884, זוהי מספנה הולנדית נוספת עם שורשים משפחתיים, ובעל המניות העיקרי החדש דוקסן הוא מספנה אחרת שמנהלת משפחה עם צו מלכותי. אליס האוסמן היא הדור החמישי שעמד בראש ההגה, ועוזרת לה היא המנהלת החדשה רומר בוגארד שהצטרפה לחברה ביוני השנה. ב -1976 בנתה המספנה את הנוסע בגובה 65 קונטר של קוני ואן רישוטשוטן, שנכנס למלחמת הלוח העולמית 1977–78 וניצח. ההצלחה שלהם חזרה על עצמה במירוץ Whitbread הבא (שנקרא כיום מירוץ אוקיינוס ​​וולוו) עם הנוסע השני של הרגל השנייה של ואן רייטשוטן (1981), שזכה להצטיינות בכל ארבע הרגליים. בשנת 1984 הוענק למספנה את החותם המלכותי על ידי המלכה ביטריקס מהולנד, והתפרסם בשם רויאל האוסמן.

במהלך השנים המספנה בנתה כמה מיאכטות מירוץ מקסי המפורסמות ביותר, יחד עם יאכטות סופר שיט ביצועים המתחרות כעת במספרים הולכים וגדלים, ברטטות הסופר-יכט ברחבי העולם. Twizzle (57.5 מ '), שהושק בשנת 2010, השתתף לאחרונה בכיכר הסופרייכט באסיה, והסלופ גרמני 43 מ' שעיצב גרמן פררס. נשר ים שהוזמן עבור מלח ימיים מנוסה מטייוואן הושק באוגוסט 2015. בין אם מדובר בעותק משוכפל מסוג J-Class הנומן, או 90 מטר אתנה (היאכטה הגדולה ביותר שנבנתה על ידי החצר), או אפילו אד דובואה 58 מ 'החדש המכונה' החיה ', רויאל האוסמן ממשיכה לעשות היסטוריה על ידי בניית כמה היאכטות השייט הטובות בעולם.

Loro Piana Caribbean Superyacht Regatta & Rendezvous 2013 Hanuman צילום: קרלו בורלנגהי

לורו פיאנה הקאריבית Superyacht Regatta & Rendezvous 2013 Hanuman; צילום: קרלו בורלנגחי

אמלס היא חברה נוספת עם היסטוריה ארוכה.Vissingen, שנמצא על שפך הנהר שלדט, נחשב זה מכבר לבית הרוחני של בניית ספינות הולנדית. כאשר חיל הים ההולנדי עזב את דרכו בסוף המאה ה -19, תפס את מקומו של המספנה המלכותית דה שלדה, והחצר ההיסטורית היא אתר בניית הספינות הציוניות של דמן שלדה ושל אמלס. מאז 1918 השיקה אמלס למעלה מ 50 יאכטות יוקרה, וכיום ישנם שמונה פרויקטים חדשים של יאכטות על, ביניהם היאכטה הגדולה ביותר שנבנתה אי פעם באמלס, 83 מטר אמלס 272. טווח המהדורות המוגבלות שלהם (55 מ 'עד 83 מ') החל כרעיון ליצור את האיזון המושלם בין התאמה אישית מלאה למחצה המותאם אישית, ומדאם קייט שהושקה לאחרונה, תוצג בתערוכת היאכטות של מונאקו.

רואילנד פרנסנסנס, מרפאת הולנד ג'כטבו

רואילנד פרנסנסנס, מרפאת הולנד ג'כטבו. צילום: גיא נובל

הולנד Jachtbouw הוא ענק בעולם שיט יאכטות העל. המתקנים שלהם שהורחבו לאחרונה ב Zaandam, הממוקמת בפרברי אמסטרדם, הופכים כמה מהיאכטות הקלאסיות היפות ביותר בעולם. לחברה מוניטין מעולה עבור בניית איכות גבוהה של פרויקטים בהתאמה אישית חדשנית, ובעלי המלאכה המיומנים גאים כמעט בקנאות בעבודתם לייצר מוצר ברמה העולמית תוך שימוש בטכניקות מודרניות יעילות וטכנולוגיות חדישות, ובסופו של דבר מספקים לכל לקוח יאכטה יוצאת דופן ב רמת מחיר מציאותית. הולנד Jachtbouw נהנית מקשרים קרובים לאיגוד J-Class, והפכה להיות שותפה ל (JCA) בנקודה מרכזית בתולדות המעמד ההוד.

AMELS_YARD

מספנת אמלס בוויליסינגן

ה- J האחרון, טופז, הושק מהמספנה ביוני 2015, והצטרף לחברת קשת הדבורה שלה שהושקה מ- HJB בשנת 2012. זמנים מרגשים עומדים לפני ג'-קלאס, שהוזמן לאחרונה להשתתף בגביע אמריקה 2017 , וגם עבור הולנד ג'כטבו, שיש להם בעלות בלעדית על הזכויות לבנות עוד שתי יאכטות של J-Class - J9 וינקי. במקביל HJB נמצאים בקצה המוביל של מבנים מודרניים ויש להם שיתוף פעולה עם מולטיפלסט לבניית סופריאכטות מורכבות מפחמן - ללא ספק העתיד לבנות של יאכטות העל.

יאכטות סופר לקחת אותך אל העתיד הם המומחיות של המספנה האולטרה-מודרנית, Oceanco. מתקן חדיש זה הוא מספנה של יאכטות בהתאמה אישית ובונה יאכטות עקירה מלאות בטווח 80 מטר +. מאז הקמתה בשנת 1987, Oceanco בנתה 26 יאכטות-על בהתאמה אישית עד 110 מטר. בימים אלה נמצאים בהקמה של כמה יאכטות של 100 מ '+, ולחברה יכולת לבנות בו זמנית חמש יאכטות בקטגוריית 80 מ' (בשלבים שונים של תכנון, הנדסה ובנייה), ומספקות כשני יאכטות בשנה. בשנת 2008 רכשה החברה יותר קרקעות הסמוכות לחצר הקיימת שלה, ובשנת 2010 הם התחילו להרוס את הבניינים הישנים והחליקים כדי לפנות מקום למצב חדש ומוקף במעגן יבש מקורה, המאפשר להם כעת לבנות יאכטות עד 140 מ '- בתוך הבית, עד לרגע שהם צפים מהסככה. כמו כן בשנת 2010 החברה נרכשה על ידי המשקיע הפרטי ד"ר מוחמד אל ברוואני, שמוקם בסולטנט עומאן.

יאכטה חדשנית-85.5 מ '-288ft-Oceanco-motor-yacht

נירוונה, 88.5 מ ', של Oceanco המרהיבה

חברת Oceanco מחזיקה במשרד מכירות, עיצוב, שיווק ותקשורת במונאקו ומתקן הייצור המורחב שלה (בסך הכל 8.2ha) ממוקם באלבלססטרדם, כ 20 ק"מ מרוטרדם, עם גישה ישירה בלתי מוגבלת דרך מערכת נתיבי המים היבשתית לים הצפוני. כמה מהיאכטות המפורסמות ביותר שהושקו על ידי חברת Oceanco כוללות אלפא נרו (Y702) 82 מ ', ו -75.5 מ' אנסטסיה, שהוצגה בתערוכת היאכטות בסינגפור השנה. בימים אלה נמצאים מספר בניית ספינות אוקונקו, ביניהן יאכטה של ​​106 מטר ו 110 מטר.

Heesen Yachts היה המספנה ההולנדית הראשונה שבנתה פגזי יאכטות באלומיניום. מאז החברה הפכה למובילה עולמית בתכנון, הנדסה ובנייה של יאכטות מנוע בעלות ביצועים גבוהים. שנת הפריצה של הייסן, שהוקמה על ידי פרנס הייסן בשנת 1978 באוס, הייתה בשנת 1988 כאשר היזם האמריקני ג'ון סטלופי הזמין את הייסן לבנות יאכטה שיכולה לעשות יותר מ -50 ק"ט. התוצאה הייתה אוקטופוסי, שונה מאוחר יותר אוקטופוסי 007, אחרי הסרט ג'יימס בונד משנת 1983. בשנת 1992 המספנה הרחיבה את עסקיה כך שתכלול בניית יאכטות עקירות מסורתיות, וכיום הן מספקות יאכטות-על בטווח הגודל 30 עד 80 מ '- ומעבר לה.

במשך 35 שנה העביר הייסן קרוב ל -170 יאכטות, והצי הנוכחי כולל אלומיניום, פלדה, תזוזה, עקירה למחצה ועיצובי העקירה המהפכניים החדשים. גלקטיקה סטאר המרהיבה בגובה 65 מ 'קיבלה מספר פרסים לאחר השקתה, ובשנת 2014 חתם הייסן יאכטס על הפרויקט הגדול ביותר שלהם עד כה, יאכטה שנעה במהירות אלומיניום במהירות 70 מטר, שכונתה' Project Kometa '. היא נבנתה בשיתוף פעולה עם אספן אוינו, ותהיה במהירות הגבוהה של 30 ק"ט והיא אמורה להיערך בשנת 2016.

קונטיננטל I 20.00 בית גלגלים קרואטיה

סדרת קונטיננטל אלגנטית ממספנת ואן דר וולק

האקווורט הוא אחד המספנות הקטנות יותר בהולנד, אך הם שלטו בתהליך הבנייה בפלדה, אלומיניום ועץ, ובונים יאכטות מנועיים ויאכטות שיט באורך של עד 65 מ 'ויש להם מתקן המיועד למטרות שיפוצים גדולים. המתקנים ממוקמים בכפר היפה וההיסטורי מוניקנדם, כולל שני אולמות עגינה ובנייה מבוקרים וטמפרטורה מבוקרת, יחד עם בית מלאכה למתכת. בשנת 1919 אלברט הקווורט רכש מספנה, ואז המשיך להניח את היסודות האיתנים של עסק משגשג שבסופו של דבר יחזיר את שמו של מונניקנדם למפה הימית העולמית. מספנת הקווורט החלה בבניית סירות דייג ונעה לגומחה של superyacht ככל שהביקוש גבר.החצר נותרה איתן בידיים משפחתיות ועברה מאב לבן מספר פעמים. למעשה, משפחות שלמות של בעלי מלאכה עבדו בהאקורט במשך דורות, ועזרו ליצור אווירה של מעורבות אישית בחברה ובקהילה כאחד.

ווים ון דר וולק

ווים ון דר וולק

ווימן ון דר-וולק, יאכטמן הולנדי נוסף וחובב ספורט ימי, הקים את החברה הנושאת את שמו ונשארת הכוח המניע מאחורי המספנה. המספנה ממוקמת בוואלוויק, והוקמה בשנת 1968 ובנתה מורשת עשירה ביאכטות מנועי פלדה ואלומיניום. הסדרה האלגנטית של קונטיננטל היא מוצר החתימה, והמספנה ייצרה למעלה ממאה יאכטות מעיצוב זה. החצר החלה לבנות על דגם Flywler 2395 חצי אלומיניום חצי אלומיניום מותאם אישית למחצה, שעוצב לחצר על ידי גידו דה Groot.

הולנד מתהדרת בכמה מעצבי יאכטות נפלאים כמו גם מספנות. Guido de Groot Design הם מומחים בעיצוב חדשני פנים וחוץ של יאכטות על יוקרתיות. דה Groot בילה שש שנים כמעצב רכב בפריס עם יצרנית הרכב הצרפתית סיטרואן לפני שהשיק את Guido de Groot Design בשנת 1997. תשוקתו של גואידו ליאכטות החלה עוד בשנת 1986 כשראה את ה"היילנדר "הרביעי קרוב להשלמתו בחצר Feadship De Vries . גואידו התחיל להתפרץ מההוד של יצירת מופת זו בגובה 45 מ ', לצייר יאכטות במקביל לקריירה שלו בעיצוב מכוניות. העשור שלאחר מכן בילה בלימוד כל מה שהיה לדעת על יאכטות יוקרה.

מרניקס Hoekstra ו Bart Bouwhuis הם הבמאים הקריאטיביים של Vripack. מאז 1961, משרדם יצר מעל 7000 עיצובים כולל סטאר, שנבנה בסין. Vripack, הידועה בספינות האיכותיות והבלתי-מסתובבות שלהן שמשוטטות בשבעה ימים, מאמינה שעיצוב טוב לא אמור לעמוד בכל הדרישות - אלא צריך לעלות עליהם. הגישה ההוליסטית של החברה היא מכריעה בעת העבודה עם עיצוב וטכנולוגיה מתקדמים והם מאמינים שהם לא רק מעצבים יאכטות; הם 'פנטזיות מהנדסים'.

להולנד יש קשר ייחודי לחלוטין לים, וההצלחה של ענף יאכטות העל בהולנד נובעת בעיקר מכל קליפורניה של המספנות והספקים ההולנדים שמנופפים בידיים שלהם ואורגות סוג של קסם שמתרגם למשהו שהוא מעבר לטוב .

קרדיטים לסיפור

מאת סוזי ריימנט (עורך כלליות, YachtStyle)

צילומים של דיק הולטהויס (פותחן), גיא נובל, קרלו בורלנגהי ופרנקו פייס


המגזר הפריטי: מיקי ממון והז'קט מעורר הגעגוע לאיב סן לורן (מרץ 2024).


מאמרים קשורים