Off White Blog
מכונית העל ההיברידית למבורגיני סיאן מספקת ביצועים ללא הפסקה

מכונית העל ההיברידית למבורגיני סיאן מספקת ביצועים ללא הפסקה

נוֹבֶמבֶּר 29, 2020

BREAKING: למבורגיני סיאן, מכונית העל ההיברידית החדשה מבית Sant'Agata Bolognese, היא המהירה ביותר של המותג בכל הזמנים. המבוסס על טכנולוגיות ואסתטיקה עתידניות, הלמבורגיני האחרון מופעל על ידי מנוע V12 החתימה של Sant'Agata ומופעל על ידי טכנולוגיות היברידיות שפותחו לאחרונה העומדות בקריטריונים להגברת החשמל תוך שהוא מספק את הרגשות יוצאי הדופן והביצועים הדינמיים של הצפוי ממכונית סופר מסורתית.

מייצר הספק תרמי וחשמל משולב של 819 כ"ס (602 קילוואט). הסיאן חוגג את העולם הראשון בתעשיית הרכב בזכות השימוש במכונות-על בפתרון אלקטרו-פטרוכימי היברידי ויישום ייחודי-מדעי חומרים.

מכונית העל ההיברידית למבורגיני סיאן מספקת ביצועים ללא הפסקה

"לא רק שהסיאן מספקת כיום עיצוב מכוניות היפר-מכריע וסיור הנדסי, הוא מגדיל את הפוטנציאל של למבורגיני כמותג מכוניות סופר-ספורט למחר ולעוד עשרות שנים, אפילו ככל שההכלאה הופכת להיות נחשקת יותר וחיונית בהכרח. ה- Lamborghini Sián מייצג את הצעד הראשון במסלולו של למבורגיני לחשמל, ומזרז את מנוע ה- V12 של הדור הבא שלנו. " - סטפנו דומניקאלי, יו"ר ומנכ"ל אוטומובילי למבורגיני.



Sián, כלומר פלאש או ברק בדיאלקט בולוני, מתייחס ליישום החשמלי הראשון של סנט אגאטה במכונית הייצור החזקה ביותר למבורגיני אי פעם. לדברי מאוריציו רג'יאני, סמנכ"ל טכני ראשי, "למבורגיני הוא מטבעו פורץ חוק, מתמודד, דוחף תמיד את מה שאפשר למצוא פיתרון טוב יותר. עם ה- Sián אנו מגדירים את הדרך שלנו לחדשנות ואנחנו קובעים כללים חדשים בטכנולוגיות חדשות, במקום רק לעקוב אחר הפתרונות הקיימים. התוצאה היא ה- Lamborghini Sián, הכולל את היישום הראשון בעולם של מזגן-על להכלאה וטכנולוגיית חומרים חדשים. "

ואכן, במבורגיני סיאן החדשה שני מנועים, האחד חשמלי, השני פטרוכימיים, פועלים בסינרגיה קרובה החל ממהירות נמוכה, ומספקים תגובה מיידית ומומנט עם האצה ממצב דומה למכונית חשמלית רגילה - ומגיעים ל 100 קמ"ש ( 62 קמ"ש) בפחות מ- 2.8 שניות. הטק ההיברידי ממשיך אל הספקטרום העליון, כאשר כוח המתיחה השתפר בעד 10% בהילוך שלישי. בהילוכים גבוהים ובמהירויות נמוכות יותר המנוע החשמלי מגדיל את כוח המתיחה עד 20%, ומפחית את תאוצת ה 70 עד 120 קמ"ש ב -1.2 שניות לעומת ה- Aventador SVJ.


המהדורה המוגבלת של 63 דגמי הייצור, הנהון לשנת היסוד של אוטומובילי למבורגיני, ממשיכה עם האסטרטגיה של המותג לשחרר מכוניות בסדרה מוגבלת מאוד כמחויבות לבלעדיות וגם חלון ראווה של טכנולוגיות מהשורה הראשונה וחידושים עתידיים - מאמצים מוקדמים מקבלים ליהנות מפתרונות רכב מתקדמים לפני שהם מסתננים לדגמים אחרים בהמשך מפת הדרכים לייצור.

הסיאן, שנחשף בתערוכת הרכב של פרנקפורט, נהנה גם מיחס המשקל-כוח-הנמוך ביותר של משפחת למבורגיני V12 אי פעם, והתאפשר באדיבות שני מנועים - הראשון, מנוע אלקטרוני 48 וולט, המספק 34 כ"ס, המשולב בתוך תיבת הילוכים למומנט קדמי מיידי (והפוך עוצמתי), יתרון עבור אלה שמונעים להיות "ראשונים מחוץ לקו". זו הפעם הראשונה בכל היברידית במתח נמוך שמתקיים חיבור ישיר בין מנוע חשמלי לגלגלים. השני הוא כמובן, החלק העליון של המותג V12 הכולל שסתומי צריכת טיטניום המוגברים ל 785 כ"ס (577 כ"ס) במהירות 8,500 סל"ד: יחד - מכונית העל ההיברידית מספקת 819 כ"ס (602 כ"ס) עם פס הקול של מכונית סופר מסורתית לעומת שתיקתו המוות של מנוע חשמלי.


טכנולוגיית צבירת האנרגיה בתוך למברגין סיאן היא תחילה עולם רכב נוסף. במקום סוללת ליתיום-יון, ה- Sián משתמש במכסה-על, טכנולוגיה חלוצה לראשונה באוונטאדור אך שודרגה עבור מכונית העל ההיברידית החדשה של למבורגיני לאחסון פי עשרה מההספק.


חזק יותר פי שלוש מסוללה באותו משקל וקל פי שלוש מסוללה שמייצרת אותו כוח, מנגנון-העל הקליל של הסיאן יושב בין תא הטייס והמנוע כדי להבטיח חלוקת משקל מושלמת, ומספק יחס משקל-כוח-1.0kg לכוח סוס. .


שילוב מערכת בלימה רגנרטיבית מתקדמת במיוחד, זרימת הכוח הסימטרית של מנגנון העל המכונית הסופר-היברידית לא רק מבטיחה יעילות טעינה ופריקה, אלא כתוצאה מכך היא גם נהנית מיעילות ממערכת הבלימה הרגנרטיבית המתקדמת שלה, שבה ניתן להטעין סוללות Li-Ion רגילות. ומשוחררת באותה כוח, מערכת אחסון האנרגיה של Sián נטענת במלואה בכל פעם שהבלם עוצר. אנרגיה מאוחסנת זו זמינה לאחר מכן כ"העלאת כוח "מיידית, המאפשרת לנהג לשאוב על ידי מומנט מוגבר להאיץ עד 130 קמ"ש לפני שהמנוע האלקטרוני מתנתק ומאפשר לסיאן להיות הזריז ביותר של למבורגיני עדיין.

אסתטיקה של מכונית-על היברידית למבורגיני

ארגון למבורגיני מספק מוזה אסתטית בכלי השיט ההיברידי של למבורגיני ומכניס כנפי אוויר חדשות תוך שמירה על קו הגנדיני החתימה שלו בפרופיל שלו.בעוד הסיאן הוא יצור חדש לחלוטין, ניתן לראות מוטיבים אחרים של עיצוב למבורגיני כמו צורת ה- Y בכניסות האוויר של NACA בדלתות, אלמנטים מזכוכית כלולים בכיסוי המנוע ותכונות הקו האלכסוני במכסה המנוע הקדמי, מאוד כמו ה- Countach.


למבורגיני סיאן ללא עתיד יכול להתרחש, עם חזית נמוכה עם מפצל סיבי פחמן משולב שנשלט על ידי פנסי ה- Y', המשמשים לראשונה כדי לשקף את עיצוב החתימה של אורות הלילה. החלק האחורי משלב את העיצוב המשושה הלמבורגיני האייקוני עם כנף אחורית משולבת בתוך הפרופיל, שהוארך במהלך הכונן ונשמר לצללית דקה בזמן שהוא חונה.

אווירודינמי במיוחד, כל אלמנט עיצובי של מכונית העל ההיברידית תורם לביצועים ממנהרת 'פריסקופיו' המקשרת עם לוחות הכיסוי האחורי של המנוע, לזרימת האוויר מכוונת דרך מפצלי החזית ודרך מכסה המנוע הקדמי, דרך האוויר הצדדי. כניסות ושקעים ומעל הספוילר האחורי, הטופס עוקב אחר הפונקציה.

כל 63 מכוניות הסופר ההיברידי של למבורגיני יותאמו בהתאמה אישית, כל אחת מהן תוכננה לפי מפרט הבעלים כדי ליצור דגם מותאם באמצעות חברת למבורגיני סנטרו סטייל בשילוב עם למבורגיני עד פרסאם.

הדגימה של מכונית העל ההיברידית המוצגת ברשות העתיקות בפרנקפורט מוצגת בורדה ג'אה (ירוק) עם פרטים ב- Oro Electrum (זהב חשמלי) המדמיינת למבורגיני חשמלי של העתיד. צבע המכונית הוא רב שכבתי יקר המכיל פתיתי זהב וקריסטלים מוזהבים, המשלים באופן מושלם את העיצוב הפנימי שלו.

מאמרים קשורים