חשיבות בירור הערך הנכון לביטוח יאכטות
ביטוח יאכטות צריך להיות בראש סדר העדיפויות כשאתה משקיע במלאכה שלך. אם מבטחים מבקשים הערכת שווי הם ידרשו ממודד לעשות זאת אך במציאות, מתווך היאכטות הכי טוב לתת הערכת שווי שכן הם מתמודדים עם הדברים האלה על בסיס יומיומי ויודעים מה קורה בשוק.
בנטי דלפינו 95 כריסטלה השני
ישנם כמה אתגרים העומדים בפני הערכת שווי יאכטה. בעלים מרגיש לעתים קרובות כי היאכטה שלו שווה יותר ממה שהיא בפועל, בחלק מהמקרים מחפש לשמור על סכום מבוטח קרוב ככל האפשר למחיר הרכישה שלו כך שזה ישולם במקרה של הפסד מוחלט (לא משנה כמה זמן הוא יבצע בבעלותה היאכטה) או סתם מרגישים את שוויה יותר ממה שהיא. אם התקיים שיפוץ, בעלי לעתים קרובות מבקשים שכל העלויות יתווספו לערך הקודם מתוך אמונה שהשיפוץ הוסיף ערך נוסף ליאכטה. למרבה הצער, הסכום שהוצא על שיפוץ אינו מגדיל לעתים קרובות את הערכה של יאכטה ומבטחים בדרך כלל ישקלו בעליית ערך של בערך 2/3 של עלות שיפוץ.
קולין דוסון
זה נכון לומר שיאכטה בייצור תאבד ערך לא מבוטל מיד לאחר מסירתה ואז יפחת בערך שנה אחר שנה לאחר מספר שנים. מבטחים בדרך כלל יאפשרו כי מחיר הרכישה יהיה הסכום המבוטח למשך מספר שנים לפני שהם מצפים מבעלים להעריך דברים מחדש, אך אם בעלים אינו מציאותי בערך היאכטה זה יכול להיות בעל השלכות חמורות.
אם יאכטה מבוטחת בפראות, ויש הפסד מוחלט, אפילו עם פוליסת ערך מוסכמת, מבטחים עשויים לפקפק בערך. אם לא ניתן להוכיח זאת, מבטחים רשאים לשמור את הזכות לשלם חלק מהתביעה ביחס לסכום שבוטח. לעתים קרובות מאוד אנו רואים בעלים המבקשים לבטח ערך נמוך יותר בכדי לחסוך פרמיה. במקרה של אובדן חלקי בו מבטחים נדרשים להחליף חדשים לישנים, ניתן יהיה להטיל ספק בערך ושוב, מבטחים עשויים להיות אחראים רק על החלק היחסי בהתיישבות. במקרה של הפסד מוחלט המבטחים ישלמו את מלוא הסכום אך אז, עבור חיסכון קטן מאוד בפרמיה, הבעלים איבד סכום כסף משמעותי. רוב פוליסות ביטוח היאכטות כיום הן;
כל מדיניות הסיכון המבוססת על ערכים מוסכמים ואינה חלה על הפחתה בעת החלפת חלקים ביאכטות ישנות. עם זאת, ישנם כמה מבטחים שעדיין עובדים על סעיפי היאכטות של המכון המיושנים אשר אינם מספיקים (במיוחד עבור יאכטות מנועי) עם אי הכללות רבות ומשאירים את חובת ההוכחה על הבעלים להפגין בפני המבטחים כי טענתו תקפה ואילו המודרנית יותר כל פוליסות סיכונים הם ההפך בו מבטחים צריכים להוכיח כי תביעה אינה מכוסה בביטוח אם הם אינם מעוניינים לשלם. חלק מהמבטחים יבססו את הכיסוי שלהם על שווי שוק נוכחי, שבדומה לביטוח רכב, משלמים רק את הסכום שמבטחים רואים כשוק שוק נכון להפסד ואילו שווי מוסכם מקבע את הערך בראשית הכיסוי. החלת הפחתה בעלות החלקים כאשר התיקון מתרחש עקב גיל של יאכטה יכולה להעניק לבעלים התעוררות גסה מאוד כאשר הוא מנסה להסדיר תביעה שכן, על בסיס ההשתתפות העצמית שלו, הוא עשוי למצוא את עצמו מקבל הסדר פשרה וזה חלק מהדברים שהוא מצפה.
האמור לעיל מזכיר לנו את החשיבות של קריאה תמיד של התנאים וההגבלות שניתנו, וזאת על ידי מישהו שמבין במלואו את ההשלכות של הבנת פוליסת ביטוח לא נכונה או רכישה של כיסוי בלבד על בסיס מחיר. יתר על כן, זה מדגים את הערך החשוב של מינוי מתווך מומחה שמבין מה לחפש בפוליסה ומייעץ בהתאם. לעולם אל תפחד לשאול את שאלות המתווך שלך. הוא שם כדי לייעץ לך וזו הדרישה החוקית שלו לדאוג לאינטרסים שלך.
www.expathk.com
