ראיון: ריקרדו גוואדלופה להובלות

באופן שראוי לתופעה הקוסמולוגית של שמה, המפץ הגדול של הובלוט התפוצץ אל זירת ההשעונים ושינה לנצח את הדרך בה נתפסו שעוני יוקרה. השנה הייתה 2005 וחברת השעונים של "הובלות" הועברה לאחרונה על ידי צוות ניהול חדש, אך לא הייתה אפשרות לעצור את המפץ הגדול לפגוע בשוק, לא כאשר הכוח המניע מאחורי השעון הזה כלל את האגדה החיה בתעשייה, ג'ין סליחה ביבר.

באותה תקופה ביבר וצוותו הגישו מסר שיווקי מבריק ללוות את המפץ הגדול, שנקרא Art of Fusion, ורמז כיצד השעון שילב חומרים בלתי סבירים בתאורת יוקרה. ביחד עם הצוות שלו, ביבר דייל את הובלוט ממותג שקט ומאוורר כדי להפוך למוצר שמציע את השעונים הכי חמים ועתיקים שכסף יכול לקנות. ההצלחה הגיעה במהירות עבור החברה הצעירה, כשקבוצת היוקרה הצרפתית LVMH הגיעה לדפוק על דלתה בשנת 2008. ובשנת 2012 העביר ביבר את המושכות ליורשו המיועד, ריקרדו גוואלופי, שהיה מקורב מהימן מאז אמצע שנות התשעים.

גוואדלופה, לעומת זאת, אינה חדשה בהובלות; הוא היה חלק מהצוות הראשוני שהקים ביבר בשנת 2004. ככזה, הוא היה מעורב עמוק ביצירת המפץ הגדול, כמו גם אוספי כוכבים מאוחרים יותר כמו הסדרה היתוך קלאסי, קינג פאוור וסדרת המופת. דואג לפעילות העסקית של הובל בשווקים שונים ופגישה אישית עם לקוחות ה- VIP של המותג מכל רחבי העולם, זה לא מופרך מכדי לומר שהוא בחור של הובלות דרך ומעבר. הלאומי השוויצרי ממוצא ספרדי היה אחראי גם על הבאת הספורט המקסיקני של לוצ'ה ליברה לסינגפור בתחילת השנה כחלק מחגיגות העשור למאה העשירית. אישיותו האהובה מתאימה למותג באופן מושלם - יש שיגידו אפילו שהדינמיות האנרגטית של ביבר נמשכת בגוואדלופה.

קולקציית המפץ הגדול כוללת סיבוכים גדולים כמו זה מחוון רזרב החזקה של טור-בון טורבלון בן 5 ימים

כשמסתכלים עד כמה המפץ הגדול מצליח היום, קל לדמיין שתפקידו של גוואדלופה הוא קל. וגם כיף, מה עם כל שותפויות הספורט והבידור, אבל האמת לא יכולה להיות רחוקה יותר. על מנת להישאר ברציפות צעד אחד (או כמה) לפני הצרכנים, גוואדלופה צריכה לגדל את המותג בדרכים ההגיוניות והמשמעותיות ביותר שאפשר. הוא הקים את הצעד הראשון בכיוון הנכון עם הצגת התנועה הביתית הראשונה של הובלות, "הכרונוגרף יוניקו". זו הייתה גם תחת הנהגתו כי הובלות מפתחת יותר ויותר חתיכות זמן מורכבות, כולל ה- MP-05 LaFerrari, שזכתה להצלחה אדירה והצבעה מהדהדת של אמון בכושר הייצור של הובלות. נראה כי הדרך קדימה להובלות מוארת בחיוב וגאדלאלו יודע בדיוק מה הוא צריך לעשות.

ההצלחה של הובלוט מיוחסת בעיקר למפץ הגדול. מדוע לדעתך השעון הזה ביצע כל כך טוב?

ראשית, יש לנו מסר חזק, שהוא אומנות ההתמזגות. זה לא היה קיים לפני שיצרנו אותו לפני עשר שנים. המשמעות של זה הייתה שאנחנו מייצרים שעונים שמכבדים את המסורת אך בעלי חזון שמתחבר לעתיד, בפרט על ידי שימוש בחומרים מההווה. המפץ הגדול הוא תוצאה של הודעה זו. הייתי אומר שזה היה הזמן המתאים לנו לבוא עם שעון כזה.

המפץ הגדול חגג לאחרונה 10 שנים להיווסדו. מנקודת המבט שלך, מהו המרכיב היקר ביותר בשעון זה?

זהותו החזקה. כשאתה לובש מפץ גדול אתה יכול לראות אותו מרחוק, וזה מאוד חשוב. זה חשוב מאוד לצרכן מכיוון שהוא מאפשר לך להרגיש חלק ממשפחה. כשאתה לובש הובלוט אתה מרגיש שאתה שייך לקבוצה הזו שגורמת להרבה דברים לקרות, כמו אירועים ושותפויות. זה שונה כשאת עונדת הובלוט לעומת שעון אחר. אצלנו תוכלו לענוד שעון קרמיקה שחור, שעון זהב, כרונוגרף או אפילו טורבילון. אפילו עבור נשים, המוצרים שלנו הם מאוד איקוניים.

האם זו הסיבה שרבים מבעלי הובלוט מחזיקים בכמה מפיצים גדולים?

[צוחק] אנו אומרים לפעמים שאתה מתמכר למפץ הגדול. אני מכיר לקוחות רבים שקונים כל דגם חדש שאנו מייצרים. אני חושב שהמפץ הגדול מאפשר הרבה יצירתיות, כך שנוכל לייצר המון דגמים שונים. אנו בונים את השעון בצורה מכנית ומשחקים עם הצבעים והחומרים, כך שהם תמיד נראים שונים מאוד.

עם זכוכית השעה, הובל הציג את המהדורה המוגבלת של Red Dot Bang המנציח את יום השנה ה -50 של סינגפור

מבחינת חובב השעונים, הגרסאות הרבות של המפץ הגדול הן עדיין שעון אחד. איך אתה יכול לשכנע את הלקוחות שלך להיות לקוחות חוזרים עם מוצר אחד בלבד?

חשוב מאוד שיהיה לך מוצר מונו חזק, אם כי ניתן לחשוב כי להרבה חברות שעונים אחרות יש מוצרי מונו. אנחנו לא היחידים. לדעתי מוצר חזק ואייקוני הוא חיוני במותג. אם אין לך את זה, יש בעיה.

האם הבנייה המודולרית של מקרה המפץ הגדול עוזרת גם בעידוד שטף היצירתיות?

כן. בניית התיק הייתה באמת חידוש שלא היה קיים קודם מכיוון שמקרים בכלל הופקו רק כדי להגן על התנועה. יש את הלוח הקדמי, התיק העיקרי, התיק האחורי וזהו.שלנו זה משהו שונה ואני חושב שזה חידוש נהדר שאנחנו לא מדברים עליו מספיק. אני חושב שזה מרכיב מפתח בכך שהוא מאפשר לנו ליצור כל כך הרבה דגמים.

יש מאות וריאציות של המפץ הגדול. האם המטרה היא לשמור על השעון רלוונטי לתחומי חיים שונים של אנשים?

אנו מוכרים את השעונים שלנו לאנשים שבאופן כללי יש הכל ותמיד רוצים משהו חדש ושונה. היצירתיות חשובה מכיוון שכך אנו מציגים חידושים בכל שנה. אם יום אחד אנו לא מצליחים להציג משהו חדש, אז משהו לא בסדר איתנו. זה חלק מהפילוסופיה שלנו: יצירתיות וחדשנות. לפעמים זה יכול להיות חדשנות בתנועה או התפתחות של סיבוך, ולפעמים זה יכול להיות יצירתיות מבחינת צבע או חומר. במיוחד עבור נשים אנו מציגים חידושים מרגשים בכל שנה הקשורים לטרנדים שמתרחשים בעולם האופנה.

רוח של בינג באנג הכל שחור; גוואדלופה רואה במושג השחור כל אחת מאבני הדרך הזכורות ביותר של הובלות

האם תוכל להחזיר אותנו לכמה מאבני הדרך המשמעותיות ביותר של המפץ הגדול?

יצירת המפץ הגדול היא הראשונה, ברור. יצרנו שעון מפלדה וקרמיקה, שנשאר היום רב המכר שלנו. גם אחרי 10 שנים, שעון זה הוא עדיין הנמכר ביותר שלנו. אחר כך הייתי אומר את הרעיון שחור-שחור בשנת 2006. הדגם השחור-שחור היה מושג חדשני באמת והייתי אומר ששעונים שחורים הפכו לסוג של סטנדרט בענף השעונים. כמעט לכל המותגים יש שעון שחור בקולקציה שלהם. הייתי אומר גם שתנועת יוניקו שלנו היא אבן דרך נוספת כי בהתחלה לא היה לנו באמת הכוח לפתח תנועה, כך שלקח לנו זמן. ובכל זאת, זהו הישג מדהים לקבל כרונוגרף פנים משלך. לבסוף, מג'יק גולד, המהווה המצאה של סגסוגת זהב חדשה שלא ניתנת להשגה. בעיניי, המפץ הגדול יוניקו מג'יק זהב הוא השעון שמייצג את יום השנה ה -10 לחלוטין.

איך המפץ הגדול מתפתח בלי לשנות יותר מדי?

המפתח הוא לשמור על ה- DNA של המוצר. זה האתגר, אז כרגע שינינו את המנוע לתנועות יוניקו. ויוניקו תישאר בעתיד. כרגע ההפניות די גדולות בגובה 45 מ"מ ואנחנו מבינים שמגמות רבות הן מחזוריות, כולל גדלי מקרה, כך שאנו מעוניינים גם לפתח תנועה קטנה יותר שתתאים למארז 40 מ"מ. פתחנו גם את החוגה מכיוון שאנחנו מאמינים שכשאתה מוכר שעונים מכניים, חשוב שתוכל לראות את ערך היצירה.

חשיפת תנועת שעונים כמו ה- Fusion Aero Moon הקלאסי היא דרך אחת שגוודלופה רוצה להפגין את יכולות יצירת השעונים של הובלות

מה התוכניות שלך למפץ הגדול בעשר השנים הבאות?

המפץ הגדול הוא האייקון שלנו, אבל יש לנו גם את המיזוג הקלאסי, שהוא חשוב מכיוון שבמקום בו למפץ הגדול יש עיצוב חזק וזהות ספורטיבית, ה- Fusion Classic הוא פרשנות מחודשת של ההובלות הקלאסיות הישנות משנות השמונים. הם היו יותר ספורטיביים-שיקיים, הגיעו עם תנועות דקות יותר והיו קטנים יותר באופן כללי. הייתי אומר שאנחנו עובדים על שני העמודים הללו בו זמנית כדי לפתח את עתידו של המותג. הרעיון הוא תמיד להיות חדשני ושונה, כך שעבודה על חומרים ופיתוח תנועות חדשות זהה לקורס. אנחנו באמת הופכים לייצור משולב, כמו גם כל המותגים הגדולים של התעשייה השוויצרית.

קרדיטים לסיפור
טקסט וראיון מאת סלין יאפ

מאמר זה פורסם במקור ב"עולם השעונים "