Off White Blog
ראיון עם האמן הצרפתי ידידותי לסביבה פרננדו קוסטה

ראיון עם האמן הצרפתי ידידותי לסביבה פרננדו קוסטה

מרץ 5, 2024

האמן הצרפתי פרננדו קוסטה היה לאחרונה בסינגפור לביקור. ארט רפובליק תפס אותו כדי לברר פרטים נוספים על יצירות אמנות הקולאז 'המתכות הידידותיות לסביבה שלו, שנוצרו מתמרורי דרך מצולמים.

איך התחלת לעבוד עם חומרים לא רצויים? ולמה אמייל במיוחד?


רציתי למצוא חומר מתכתי שלא היה בשימוש לפני כן. הרעיון עלה לי כשהייתי באזור מנוחה בתחנת שירות בלוס אנג'לס. זוג תפס את שלט הגבלת המהירות והניח אותו על גבי כמה אבנים כדי להשתמש בו כשולחן פיקניק. וזה היה כאשר הוא לחץ. מצאתי את החומר שחיפשתי.

מאיפה אתה מקורות את שלטי הכביש והרחוב? האם הם מגיעים רק מצרפת? כמה יש לך ב"מלאי "שלך בכל פעם ומחכה לשימוש?


הייתי צריך לחכות שש שנים עד שקיבלתי אישור לקחת שלטי דרכים ישנים מה- DDE (le direction départementale de l’équipement). אני מקבל גם כמה מיצרני אמייל ומחברות עבודה ציבוריות אחרות. כיום מחכים לי במחסן 70 טונות שלטי רחוב. אני משתמש בערך 2.5 טון בשנה. השלטים המרהיבים יותר מעוררים כיוונים חדשים באמנותי. 99% ממוצא צרפתי. לפעמים אני מקבל כמה ממקומות אחרים כאשר נשלחים על ידי לקוחות להזמנה ספציפית.

איך מרכיבים יצירות אמנות? האם אתה מכין הרבה לפני שאתה מחבר את החלקים, כולל רישומים, או שאתה הולך עם הזרם ורואה לאן זה לוקח אותך?


80% מהעבודה נמצאת בראשי לפני שאני מתחיל לעבוד על יצירה חדשה. השאר זה הסתגלות שאני עושה בתהליך המימוש. אני לא מצייר. אני אף פעם לא זורק חתיכות. הכל משמש!

מכיוון שאתה משתמש בסימנים, לעתים קרובות יותר יש טקסט בעבודות הקולאז 'שלך. האם יש משמעות לטקסטים המוצגים סוף סוף ביצירות האמנות שלך?

כשאני משתמש במילים, פיקוגרמות או מספרים בעבודתי, אני בדרך כלל עוקב אחר רעיון, סיפור או משהו שאני מבטא באמצעות אותם סימנים. אני מספרת מאוד מדברת ו

אני אוהבת להשתמש באמנות שלי כדי לספר סיפורים. סיפורים מתחילים מלוח ספציפי שאני מוצא או מסיפור ששמעתי, לעתים קרובות כמחווה לנשים מצטיינות. אני גם אוהב מספרים ומשחק איתם הרבה בעבודה שלי.

חלק מהיצירות מורכבות רק מחתיכות צבעוניות, ללא טקסטים וסמלים. האם אתה ניגש לייצור שני סוגי יצירות האמנות באופן שונה?

קטעים מופשטים עוסקים יותר בשימוש בחומר שנשאר מיצירותיי הקודמות. מיחזור הוא חלק גדול מהעבודה שלי.

היית האמן האחראי על תכנון מכונית האמנות המרוץ OAK עבור לה מאן בשנת 2013. ספר לנו איך נוצרה ההזדמנות הזו. האם הפרויקט פתח דלתות נוספות לתרגול האמנותי שלך?

תמיד אהבתי מכוניות וזו הייתה הזדמנות כה מדהימה שהציע לי ז'אק ניקולט של חברת OAK Racing. ראשית, הייתי אמור להכין חתיכה מלבנית גדולה ותכננו להדביק עליה תמונה על המכונית. אבל סיימתי במכונית מירוץ אמיתית באטלייה שלי וכיסיתי 100% ממנו בפלטות מתכת. זה היה פרויקט מאוד מתגמל. הפסל האמיתי הוא 500 ק"ג מתכת. ההזמנה המיוחדת הזו של ז'אק ו- OAK Racing שינתה את נקודת המבט שלי והיוותה מגבר למוניטין שלי.

מה תכננת להמשך שנת 2017?

יש לי תערוכות בשורות השנה, בעיקר באירופה. וכמובן, אני גם חושב על אסיה בכלל וסינגפור בפרט, כגבול חדש לאמנותי.

מאמרים קשורים