קבוצת הים האיטלקי: אדמירל ותקנומר

מנהלים מובילים במיזם האסייתי הם שלושה מאנשי המקצוע המצליחים והמנוסים ביותר באזור. צ'ויונג וואנג הוא מייסד Team China, הכניסה האסייתית הראשונה לגביע אמריקה, ומאמינה קשה בפיתוח יאכטות בסין. טראוגוט קמינסקי, תומך מוקדם של אורח חיים של יאכטות לטייקונים הסיניים, הקים את סאנסיקר בסין, שם היוזמה שלו לייבא את שתי יאכטות היוקרה הראשונות בשנת 2003 כינתה אותו לכינוי "הסנדק של היאכטות בסין" על ידי התקשורת המקומית. ואחרון חביב, פול ברקלי, שחברת עיצוב היאכטות המרכזית שלו בהונג קונג הייתה אחראית על עיצוב, ייצור או קרדיט עבור ארבע מתוך 40 סופריאכטות המובילות באסיה.

ברקלי מביא את הסיפור: "יזם הסגנון המוערך ג'ובאני קוסטנטינו שילב שניים מבוני היאכטות האיטלקיות האיקוניות ביותר, אדמירל ותקנומר, למספנה יוקרתית אחת, קבוצת הים האיטלקי. למשרד יהיו מקורות הנדסה, עיצוב וייצור נרחבים תוך שימוש בטכניקות ותהליכי ייצור עדכניים שהובאו מתעשיית הרהיטים היוקרתיים. התוצאה היא נישואים שנערכו בשמיים, המציעים מסורת, טכנולוגיות, איכות, ערך ושירות ללא דופי, עם צוות ייעודי באסיה. "

אדמירל הוא מספנה איטלקית איקונית ובעלת מוניטין, הידועה ביצירת יאכטות של ג'נטלמן לבחירה. המשרד ממוקם על חוף צפון איטליה המהממת, בסמוך לסינקטררה הקסומה, שם שוכן המתקן העיקרי של קבוצת הים האיטלקי.

לאדמירל יש מוניטין רב שנים בזכות יאכטות מעולות, ראויות לים, יעילות ונוחות עם איכות בנייה ללא תחרות ותמיכה קשובה לאחר מכירה. הסירות הקדומות ביותר שלהן, בעבודת יד מעץ לאחר מלחמת העולם השנייה, שוגרו מהחוף, בדרך המיושנת, במורד מדרון. במהלך השפע הגובר בשנות השבעים והשמונים, הייצור עבר לפלדה ואלומיניום וגודל היאכטות גדל.

משמאל לימין: טראוגוט קמינסקי, מנכ"ל T.I.S.G.-ASIA, ג'ובאני קוסטנטינו, יו"ר ומנכ"ל קבוצת הים האיטלקי, פול ברקלי, סמנכ"ל טכני CTO של T.I.S.G.-ASIA וג'וזפה טרנטו, סגן נשיא קבוצת הים האיטלקי

Tecnomar, שנוסדה בשנת 1987, היא מספנה אחרונה יותר שנולדה לתכנן ולבנות חדישות ויאכטות קטנות וחדשניות עם דגש על ביצועים. Tecnomar פנה תמיד לקהל לקוחות צעיר יותר, אופנתי יותר ומודע לסגנון. היא הוקמה על ידי בוני יאכטות מנוסים שקרובים מאוד ללב בניית היאכטות האיטלקיות בוורסיליה, קטע החוף העובר מלה ספציה לפיזה. בשנת 2007 שתי המספנות היו מבוססות, וסיפקו את השווקים שלהן תחת הנהגת ניהול המספנות המסורתית. עם זאת, איש מהם לא היה מוכן להרס המשבר הכלכלי של 2008.

היכנסו לגיבור ומושיע סיפוריהם - ג'ובאני קוסטנטינו. הוא לא אדריכל ימי או ימאי בהכשרתו או מניסיונו, אך בעל רקע חזק בייצור ריהוט יוקרתי וגם קשר עם אחד המעצבים האיטלקיים המובילים המפורסמים בעיצוב סטיילינג המכוניות היוקרתי שלהם.

הקריירה המוקדמת של קוסטנטינו הייתה קשר נלהב עם נטוצי בדרום איטליה, האחראית על מחקר ופיתוח, לא רק ביצירת עיצוב חדשני אלא ניתוח כיצד לייצר עם החומרים האיכותיים ביותר בצורה היעילה ביותר.

ג'וזפה טרנטו עובד לצד קוסטנטינו בנטוזי, ועכשיו במספנה שמפעילה את הייצור שלהם, מיומנויות הניהול עומדות מאחורי מתקן הייצור הייחודי. בשנת 2009 קוסטנטינו היה מוכן לאתגר המתמקד בתעשיית היאכטות. הוא ציין כי עד היום מותגים רבים משתמשים בשיטות ושיטות מיושנות מתעשיית בניית הספינות הכבדה המועברת אל אומנות אומנות יוקרתית.

Tecnomar Evo 55 פתוח

ההבחנה בין אדמירל לטקנומר היא שאדמירל מתמקדת ביאכטות פלדה ואלומיניום מגובה 35 עד 145 מטר. Tecnomar מייצרת יאכטות מאלומיניום ומרוכבים בגודל 16-39 מטר.

הוא קנה תחילה את טקנומר ואחר כך את אדמירל, וביסס את שתי המספנות - עם מיטב הפילוסופיות משני החצרות - לקבוצת הים האיטלקי. ניצול ההזדמנות בשנת 2012 לרכוש נכסים של אחת המספנות המסחריות החשובות באזור, NCA, אדמירל וגם טקנומאר עברו בשנת 2013 למפקדה יוקרתית וייחודית במרינה די קאררה.

מחצבות השיש בהרים שבהם האבן, שלשמה קררה נקראת את שמה, מתנשאת בהרים הדרמטיים ממש מאחורי המספנה. האבן ששימש מיכלאנג'לו בפסל דודו המפורסם הגיעה מאותן גבעות. האזור מלא בהיסטוריה, תרבות ויצירתיות. "מתקני המספנה", חוזר פול ברקלי, "הם חסרי תחרות מכיוון שהיא מחזיקה באחד הרציפים היבשים הגדולים בים התיכון, המסוגלת לקחת יאכטות עד 200 מטר בקלות."

סככות ייצור חדשות עם ייצור פלדה ואלומיניום ייעודי באתר (שלא הוחזקו במתן קבלנות משנה כמו שעושים חצרות מפורסמות רבות אחרות באיטליה) פירושו שצוות הייצור יכול לשלוט על כל המרכיבים העיקריים של הבנייה. למותר לציין כי רהיטים ואביזרי פנים מיוצרים על ידי יצרנית הריהוט הביתית של המספנה.גישה הוליסטית זו לא רק משיגה יעילות ייצור אלא גם שיפור מדהים באיכות. אחרי הכל, החלק החשוב ביותר בכל יאכטה הנראית לבעלים הוא נגרות הפנים. כפי שנאמר, "השטן נמצא בפרטים הקטנים".

הפילוסופיה העיצובית הייחודית של המייסד ניכרת כשמבקרים בחצר. קוסטנטינו אינו מתמקד רק בייצור יאכטות או מותג. במקום זאת, הוא יוצר גישה חדשה לחלוטין לאורח חיים של יאכטות. המשרדים, השטח ואפילו הסדנאות הם לא רק נקיים ללא דופי ומוצגים היטב, יש גם יצירות אמנות חשובות שמוצגות בכל רחבי המספנה.

המתקן הוא מקום מעורר השראה מכיוון שיופי ויצירתיות רווחים. קוסטנטינו הקיף את עצמו בצוות של טכנאים, מהנדסים ומעצבים צעירים ומלאי תשוקה. הם מובלים על ידי צוות ניהול מנוסה מאוד, החולק את החזון של קוסטנטינו כיצד יש לבנות יאכטות לא רק, אלא גם את הסביבה בה יש ליצור אותם. "

"אדמירל היא עדיין היאכטה של ​​הג'נטלמן שבחרת, אבל עם היצירתיות הנוספת של ה- DNA של הקבוצה המחודשת, המספנה יצרה חפצים של יופי נדיר. בעוד המספנה יכולה לעבוד עם מעצבים חיצוניים, בעלי רבים מעדיפים לעבוד ישירות עם צוות הבית של החצר ", אומר ברקלי.

נבנה המהדורה Tecnomar Evo 120 Ice White

Tecnomar גם נהנה מהכוח והמשאבים של כל מתקני התכנון וההנדסה של המספנה לפיתוח כלי השיט החדישים ביותר שלהם. ההשקה האחרונה של מגוון יאכטות מהירות של Tecnomar הציבה לשונות המשתכשכות בעולם היאכטות.

שתיים מיאכטות הדגל של סדרה זו נמצאות כעת בייצור עבור לקוחות סיניים, כאשר הראשונה תושק ביולי 2018. יפהפיות חצי אלומיניום אלה, יהיו יופי במשחקים באסיה, מה שמביא רמה חדשה לגמרי של ניסיון ואיכות לגודל זה של יאכטה, שעד כה התבססה על קו ייצור, יאכטות מפלסטיק מחוזק מזכוכית חוסכת בעלויות.

ואכן, לאחר איחוד ההתפתחות והצמיחה באירופה, אדמירל ותקנומאר נכנסים כעת לאסיה עם השותפים המפורטים לעיל. בתערוכת הסירות בהונג קונג ב -2015 נראו מפגש הוגן בין טראוגוט קמינסקי וביני, שהוביל אותנו להתאחד לחפש את בוני יאכטות היוקרה הטובים ביותר עם הכוח, הסגנון והחזון לקחת את מה שללא ספק נתח שוק עולמי גדול. באורח חיים ביאכטות.

מספנות רבות נחשבו, אך קבוצת הים האיטלקי הייתה הבחירה המוחלטת והמצטיינת. החזון של המספנה - לב הצלחתם - הוא העיקרון המכונן של שותפות דינמית זו, וגם יצירת מושג אורח חיים יוקרתי חדש בעולם היאכטות.

אדמירל אימפו 37 מטר שנבנה

ליבת האמונה של קמינסקי היא להבטיח שכל מה שקשור לחוויה של בעל יאכטה הוא מפואר. מכירת יאכטות היא פרט קטן בשירות השלם שקמינסקי מביא, מכיוון שהוא מבטיח שכל היבט של בעלות הוא תענוג. אלה לא רק מילים. זו הבטחה להשקעה בתמיכה שאף מספנה אחרת לא יכולה להתאים לה.

החלק האחרון של הפאזל המושלם היה למצוא בן זוג רב עוצמה באסיה. צעד קדימה מר Chaoyong Wang, מייסד China Equity Group, בעלי המניות הגדולים של אסטון מרטין בין מותגי יוקרה מובחרים אחרים. וואנג הוא בעל חזון וחלוץ יאכטות בסין, שידע ובתובנות שלו הם בעלי ערך עצום לקבוצת הים האיטלקי ולמוצא TISG אסיה שבסיסו בהונג קונג.

אדמירל 55 מטר היברידי

השותפות החדשה שנוצרה מוכנה לתמוך ולשווק יאכטות של אדמירל ותקנמר בכל אסיה כולה. עם הניסיון המשולב שלהם, הצוות יצר את המהדורה Tecnomar Evo Ice White, שנועדה במיוחד לדרישות ולחיי השוק של דרום מזרח אסיה, שהוא יותר ויותר האזור המסוגנן והמודע לאיכותו בעולם. קבוצת הים האיטלקי בהחלט תהיה על הרדאר של בעלי יאכטות מפלים המבקשים אורח חיים מפואר בים.

www.theitalianseagroup.com

מילים מאת ג'ו לימ | תמונות באדיבות קבוצת הים האיטלקי