מותגי מכוניות-על איטלקיות: פרארי חוגגת 70 שנה עם הדגם 'האמיתי הראשון' 125 S

יש 70 שנה בין פרארי 125 S זו להפררי אפרטה. | © פרארי

ב- 12 במרץ 1947 הציגה צוות מרוצי המנועים האיטלקיים סקודריה פרארי - ששיגע בעבר מכוניות של אלפא רומיאו - את היצירה הראשונה שלה בבית. ה- 125 S הוצג בחצר בית החרושת שלו במאראנלו, איטליה. ה- 125 S היה הראשון בשורה ארוכה של מכוניות ספורט, הן לדרך והן לתחרות, שעיצבו את מעמדו האגדי של יצרנית הרכב.

ה- 125 S קיבל השראה ישירה מ- AAC 815, מכונית שעיצב ובנה אנזו פרארי בשנת 1940 תחת המותג שלו באותה העת, Auto Avio Costruzioni. למעשה, purists מסוימים רואים שזה פרארי האמיתי הראשון. מפעל מרנלו המיתולוגי ראה את אור היום 1942 וחמש שנים אחר כך התגלגלו המכוניות הראשונות ממותג פרארי מפס הייצור. פרארי 125 S, עם מנוע V12 של 118 כ"ס, ערך את הופעת הבכורה שלו בתחרות בשנת 1947. הזכיות הראשונות שלה החלו שורה ארוכה של פרסים והישגים עבור יצרנית הרכב. בשנת 1947, פרארי הציגה את דגם הטיול הגדול (GT) הראשון שלה, ה- 166, מכונית ספורטיבית עם קווים מלוטשים. כמאה מכוניות נבנו על פני 116 הדגמים השונים (Sport, Inter ו- MM).

כמו כל פראריס, את מכסה המנוע של המכוניות המוקדמות הללו עיטרו סוס שחור קטן המתנשא על רגליו האחוריות על רקע צהוב. התג המפורסם של המותג האיטלקי שימש בכל דגמי החברה, בין אם מכוניות כביש או מכוניות תחרות. זה נותן כבוד לתעופה פרנצ'סקו ברוקה, אס של חיל האוויר האיטלקי הראשון של מלחמת העולם, שנהרג בשנת 1918, אליו היה אנזו פרארי קרוב במיוחד, והיה מצייר סוס בצד המטוסים שלו. סקאדיה פרארי התחילה לראשונה להשתמש בסמל "סוס מתנשא" בשנת 1931 על מכוניות אלפא רומיאו שהקבוצה רצה באותה תקופה.

ברצ'טה 166 מ”מ של פרארי, בתמונה כאן בדייטונה בשנת 2016. | © פרארי

התהילה של פרארי נבנתה ככל הנראה על מסלול המירוץ והיא קשורה באופן מהותי עם ההיסטוריה של פורמולה 1. סקודריה פרארי היא הקבוצה היחידה שהשתתפה בכל המהדורות של אליפות העולם בפורמולה 1 מאז הקמתה בשנת 1950, ובמקביל החזיקה את רוב הבנאים. אליפויות והמספר הגבוה ביותר של נהגים מנצחים. פרארי התמודדה גם ב -24 שעות של לה-מאן, משנת 1949 עם פרארי 166 MM, וכל שאר קלאסיקות הסיבולת עד שנות השבעים.

הצלחת המירוץ והגימור האיכותי של דגמי ה- GT שלה זכו במהרה למוניטין בינלאומי של פרארי. בתוך 70 שנה, יצרנית הרכב האיטלקית שיחררה כמה ממכוניות התיור המפוארות והמדהימות ביותר בהיסטוריה, מסדרת פרארי 250 ו- F40 ועד דינו 246 בגרסאותיה השונות, הטסטראוסה וההיברידית האחרונה של לה-פרארי. דגמים אלה נמכרים כיום במחירי השקיה במכירה פומבית. בשנת 2016, פרארי 335 S משנת 1957 השיגה 32.1 מיליון אירו במכירה פומבית בפריז - שיא ​​עולם חדש.