השקת מכונית העל הראשונה בעולם כוללת את ה- Laffite G-Tec X-Road אינה רכב שטח. קומפקטי עם מושב נוסעים יחיד, ה- G-Tec מבטל את מתווה ההנעה הסטריאוטיפית לכל גלגלים, מערכות עצירות מסכי מגע עם מסכי מגע ושפע של מחזיקי כוסות.

ה- L-Lite-G-Tec X-Road הוא מכונית העל-שטח הראשונה בעולם

במשקל של כ -2,866 פאונד, מארז הפלדה הכרום-מוליבדן המכונית המיניאטורית המיני-דו מושבית ההנעה האחורית הוא כוח עמוס במנוע GM LT3 V8, המצטבר בכוח סוס שנע בין 420 ל- 720 מתחת למכסה המנוע שלו עם חמישה רציפים או תיבת הילוכים בהנעה של שישה הילוכים והסעה מתלה של לא פחות מ 17 אינץ '- מה שהופך אותו למצב אידיאלי של הובלה מחוץ לכביש.

החלק הפנימי של הלפיט G-Tec X-Road מכה במהירויות הגבוהות של 143 קמ"ש, לבוש בסיבי פחמן ואלומיניום עם גלגלים אחוריים המסוגלים לחלק מחדש כמויות אדירות של חול מדברי, ללא מאמץ.

הייצור מכוסה ב 30, ה- Laffite G-Tec X-Road שווה כיום 465,000 $ וזמין להזמנה מראש בהנפקה בלעדית, הכוללת אלטרנטיבה כל-חשמלית בשווי 545,000 $.

Leslie T. Chang: The voices of China's workers (אַפּרִיל 2024).