לוטוס מציינת 20 שנה לאליז עם דגם יום השנה

LOTUS חשפה גרסה מיוחדת של האליס לחגיגת יום הולדתו ה -20 של אותו הדגם.

המהדורה המיוחדת של יום השנה ה -20 לאליז כוללת גלגלים שחורים קלים, מזויפים, מושבי עור קלים באותה מידה או מושבי ספורט של אלקנטרה, ומציעים מצב ספורט חדש שמזרז את תגובת המצערת ומדלל את בקרת המתיחה כשהוא פעיל לשם כיף ממוקד יותר במסלול.

קרא עוד: השקות לוטוס בסין

עם זאת, למרות הציוד הסטנדרטי המכונית עדיין רק מעצימה את הכף ב -914 ק"ג - זה קל יותר ממהדורת הדגל הנוכחית Elise S ומשמעותה שהדגם החדש יכול להאיץ מ-0-100 קמ"ש תוך 4.6 שניות ולמהירות עליונה של 237 קמ"ש / h (145 קמ"ש), מה שלא נורא לראות שיש בכוח המתח שלה פחות מ -2 ליטר קיבולת לשחק איתו.

אליז המקורית הייתה החלטה אמיצה. בתקופה בה רכבו יותר ויותר מכוניות ספורט על תפוקת כוח אולטימטיבית ונוחות יצורים, לוטוס החליטה באמת לחזור ליסודות עם מכונית שתעלה את כל מה שהוסיף משקל בחיפוש אחר טיפול מושלם ועמידות.

נחשף בתערוכת הרכב של פרנקפורט משנת 1995, לסימן I Elise היה גוף פיברגלס ומנוע 1.8 ליטר ארבעה צילינדרים ברובר.

אך מכיוון שהמכונית רק שקלה 725 ק"ג היא יכולה לעבור 0-100 קמ"ש תוך פחות מ 6 שניות והציעה רמות טיפול ושליטה שהפכו אפילו בעלי פרארי לקנא.

במהלך 20 השנים האחרונות המכונית עודכנה מעט בכדי לעמוד בתקנות בטיחות ופליטות חדשות - כעת יש לה מנוע טויוטה בנפח 1.8 ליטר - והיו לה שתי מתיחות פנים קלות, אך 32,000 דוגמאות לאחר מכן, אליס עדיין מציעה טיפול במכוניות על מחירי מכוניות ספורט.

מלבד היותה המכונית הנמכרת ביותר של החברה בהיסטוריה האחרונה, אליז היוותה גם נקודת ההתחלה עבור שלל רכבים אחרים, ובמיוחד הבינזי וונום GT והטסלה רודסטר המקורית, ששניהם נבנו על הפלטפורמה שלה.

מהדורת יום השנה ה -20 תוצע בארבעה צבעים - ירוק, צהוב, כחול וכסף - לצד רשימת תוספות אופציונליות קטנה מאוד של שולחן עבודה, מערכת בידור ברכב ומיזוג אוויר.