יצרני יוקרה רואים תור זהב בסין
אחד מרגעי הראווה הזכורים ביותר של בוס רולס רויס, טורסטן מולר-אוטוס, הגיעו בשנה שעברה בבייג'ינג, כאשר אדם עבר דרך הקהל לדוכן של יצרנית הרכב והניח מזוודה.
"מיליוני רינמיני," אמר האיש על תכולת המזוודה. "באמת, זה היה מדהים. הוא קנה פנטום, "אמרה מולר-אוטוס.
מנכ"ל הרולס רויס אמר ל- AFP כי אף רוכשי מזומנים לא הגיעו לתוכנית האוטומטית בשנגחאי, אולם התערוכה סיפקה הוכחה נוספת עבור יצרני היוקרה כי עתידם בסין.
מכירות מכוניות יוקרה פורחות ומשקפות את התפוצצות העושר במדינה המאוכלסת בעולם, המונה 115 מיליארדרים על פי רשימת מגזין פורבס משנת 2011 - שנייה רק בארצות הברית.
ברגע שמולר-אוטוס סיימה לחשוף את שליחת הרוח החדשה עם בסיס גלגלים מורחב ביום שלישי - הפעם הראשונה בה רולס רויס הוציאה בכורה דגם חדש באסיה - הבמה הועברה.
מיליונרים רכשו שני קשרים בכניסה לתוכנית ביום התצוגה המקדימה של התקשורת, ורכשו שני רולס רויס פנטומים, שמתחילים בתשעה מיליון יואן (1.3 מיליון דולר) וארבעה מרוחות הרפאים החדשות, החל מ -5.1 מיליון יואן.
תגי המחיר כללו את המס המהולל של 145 אחוזים בסין על מכוניות יוקרה מיובאות.
"בדרך כלל זה לא קורה. לא ביום העיתונות הראשון, "אמרה מולר-אוטוס.
רולס רויס ראה את מכירותיה בסין עלו ב -600 אחוז בשנה שעברה ומולר-אוטוווס אמר כי הוא מצפה לראות צמיחה דו ספרתית איתנה בשנת 2011. סין העבירה את בריטניה בשנה שעברה כשוק מספר 2 של רולס אחרי ארצות הברית.
מכירות מכוניות היוקרה בסין צפויות לעלות ליותר מ 909,900 יחידות השנה, לעומת כ 727,200 אשתקד, על פי תחזיות IHS Automotive. ומספר זה יכול לטפס ל 1.6 מיליון בשנת 2015, הוסיף.
מספר האנשים בסין ששווים לפחות 10 מיליון יואן (1.5 מיליון דולר) עלה בשנה החולפת ב -9.7 אחוזים ל -960 אלף, על פי דו"ח שפורסם בשבוע שעבר על ידי דו"ח חורון, גששי העושר המבוססים על שנחאי.
זהו מקור למתח פוליטי בסין, שם גוברת אי שביעות הרצון הציבורית מפער העושר הולך וגדל. הממשלה נשבעה להמשיך לצמיחה שוויונית יותר בעתיד.
אבל השאיפות של יצרני הרכב מתודלקות משיעורי הצמיחה הסיניים שממשיכים להיות קנאת העולם - הכלכלה השנייה בגודלה בעולם צמחה 10.3 אחוזים בשנת 2010 כאשר כלכלות גדולות אחרות צליחו מההאטה העולמית.
"יש יותר ערים עם מיליונרים בסין עכשיו מאשר באירופה," אמר מתיו בנט, מנהל אסיה-פסיפיק של יצרנית מכוניות היוקרה הבריטית אסטון מרטין ל- AFP.
אסטון מרטין גרמה לזמזום בשנגחאי על ידי מכירת אחת ה- One-77 ה סופר-מפוארות שלה תמורת 47 מיליון יואן. החברה תייצר רק 77 מהמכוניות וחמש נועדו למכור בסין.
מחירי ה- One-77 מתחילים בסין של 38 מיליון יואן, כולל מיסים, והם גבוהים יותר עבור תוספות כמו תכונות פנים מזהב מוצק, אמר בנט.
"אנחנו לא אוהבים לומר שזו המכונית היקרה ביותר בתכנית, אבל אנחנו די בטוחים שהיא תהיה," הוסיף.
אסיה היא האזור הצומח במהירות ביותר עבור אסטון מרטין, המהווה כיום 10 אחוזים ממכירותיה. סין עקפה את יפן בשנה שעברה והפכה לשוק הבכירה שלה באזור עם יותר ממאה מכוניות שנמכרו.
בנט אמר כי מכירות סין צריכות להכפיל את עצמה בשנת 2011.
"אנו מאוד נרגשים מהפוטנציאל בסין," אמר.
למבורגיני באיטליה מסרה כי היא מצפה שסין תהפוך לשוק מספר אחת השנה ככל שהמכירות יואצות במהירויות הטורבו.
הזמנות מסין נכנסות מהר יותר מכפי שלמבורגיני יכול לבצע מכוניות ולקוחות בתערוכת הרכב בשנגחאי נאמר להם כי יצטרכו להמתין עד השנה הבאה למסירה, כך דווח בסין Business Business News.
יצרני יוקרה מאמינים שזו יכולה להיות רק ההתחלה של תור זהב עבורם בסין.
"יש עדיין הרבה פוטנציאל צמיחה", אמר מולר-אוטוס של רולס רויס. "יש עדיין המון מיליונרים חדשים שיוצאים לשוק."
מקור: AFPrelaxnews
