Off White Blog

מזראטי בים - הסירה המעופפת של סולדני

פברואר 29, 2024

מזראטי בים - הסירה המעופפת של סולדני

מילים ותמונות באדיבות גיא נובל

הוא הסנדק של שיט איטלקי, עם רקורד שאין שני לו, רשימת הצטיינות הכוללת את אתגר ה- BOC, OSTAR, Cape2Rio, טראנס ג'אקס ווברה, ראלי אטלנטיק לשייטים, ורבים, רבים יותר מהגדולים בעולם מירוצים עם כף יד אחת, וארון גביעים מלא במירוצים הקלאסיים הים תיכוני וצפון אירופה. בשנת 1988 הוא עלה לכותרות העולם כשחלץ את המתחרה עמיתה איזבל אוטיסייר מהסירה הקפוצה והנכה שלה בפסולת המרוחקת ביותר של דרום האוקיאנוס השקט במהלך המירוץ סביב לבד. באיטליה, "ג'יו" הוא שם בית וגיבור לאומי.

הדאגה העיקרית של סולדני כרגע היא המהירות. הוא זכה בכל המירוצים שחשובים לו, ועכשיו זו שאלה של תקתוק את מיילים הים נגד השעון. בשנת 2012 הוא איחד כוחות עם מזראטי, לקח סירה בכיתה VO70 ושכתב את שיא ניו יורק-סן פרנסיסקו (13,200 ננומטר, 47 יום), והמעקב אחר זמן התייחסות לנתיב קליפר סן פרנסיסקו-שנחאי (7,300 ננומטר, 21 יום).


הסירה הנוכחית שלו היא טרימראן בגודל 70 ק"ג, Maserati Multi70. צעד על הסיפון ותמצא גבר עם חיוך מאושר עד מעצמו, ומגבת שיער מכוסה שלא ראה מסרק כבר חודש (או שעלה הרבה כסף כדי שזה ייראה ככה). הוסיפו זקן זוויתי ומפלג מלחים, וטבעת זהב באוזנו השמאלית, ויש לכם את התמונה ממש של מלח סולו הרפתקני שהיה שם וקיבל את כל חולצות הטריקו.

מזראטי מולטי 70, אומר לנו סולדני בגאווה, הוא "המוליבה הראשונה שהולכת באוקיינוס". הרמת סירה מהמים על הידרופולים ועל ידי כך הגדלת מהירותה, הייתה חדשות מאוד לאחרונה לאחרונה, במיוחד בקשר לגביע אמריקה שקודם לשנה התמודד עם קטמרנים בגודל 60ft. אבל זה היה על מים שטוחים, מוגנים, בצליל הגדול של ברמודה. סאלדיני מעוניין בשיפור המהירות של סירה מסוכנת המסוגלת לחצות אוקיינוסים, ומזראטי Multi70 שונתה על ידי המעצב גיום ורדיאר בתוספת נייר כסף.


"סירות גביע אמריקה רוכבות על נייר כסף אחד קדימה בכל פעם, פלוס שני הגהות", מסביר סולדני. "אנו זקוקים ליציבות הרבה יותר גדולה לתנאי האוקיינוס, כך שהגיאומטריה מתהפכת - שני רדיד קדימה ואחד על הגה. עם הסדר זה עברנו את האוקיאנוס האטלנטי ואת האוקיאנוס השקט להוואי, ורשמנו מהירות עליונה של 46 קילו. זה עובד בצורה מושלמת, ואכן יש לנו עכשיו סירה מסוכנת בחוף הים! "

יש רק תיוג אחד: עב"מים (חפצים צפים לא מזוהים), זבל, פסולת פלסטיק, רשתות דייג שנזרקו, מצופים, אפילו מכולות משלוח וכל מיני אשפה. "האוקיאנוס השקט משוגע. פשוט מטורף.


באמת משוגע. אתה לא יכול להפליג 30 שניות בלי לראות משהו במים. לפעמים אתה לא רואה את זה בכלל - דברים הולכים לאיבוד בשקעים בין הגלים - ובכל מקרה אתה מתקדם כל כך מהר שכשאתה רואה משהו הוא כבר נעלם ומאוחר מדי לעשות משהו בנידון. "

התקרב להוואי במהלך מירוץ הטרנספאק, "הפלגנו במהירות 40 ק"ס ופגענו במשהו. זה קרע את הגה והשמיד את כל הסובבים אותו, את נקודות ההתקשרות, את המסבים, את הכל. "

אז עכשיו יש פריט עיצובי חדש על סדר היום: הגה הפוך, אבל גם זה מגיע עם בעיה משלו. "קרקעית הגה היא נייר כסף ברוחב 1.4 מ '. אם ההגה מתנודד מאנכית לאופקית, אז פתאום אתה גורר בלם ענק - כך שמעצבי מזראטי יוצרים מערכת כריות אוויר שתצוף את הגה, ואנחנו כבר נהיה מוכנים עד אפריל או מאי.

בינואר יצאה מזראטי מולטי70 מהונג קונג, ותנסה לשבור את השיא של מסלול הקליפר ללונדון. זה היה מפליג דרומה דרך ים סין, החוצה את אינדונזיה דרך מיצר סונדה וקרקטאו, פונה ימינה לקייפטאון ואז צפונה במעלה האוקיאנוס האטלנטי. השיא הנוכחי מוחזק על ידי גיטנה 13, קטמרן בגובה 120 רגל שהעלה את הריצה בשנת 2008, ולקח לו 43 יום לכיסוי ה -14,000 ננומטר.

"אנחנו סירה הרבה יותר קטנה", מוזס סאלדיני, "אבל אנחנו מאוד קשוחים. אנחנו רוצים לנצח את הגדולים! אנחנו יכולים לעשות את זה!" כדי לשמור על הסירה כקלילה - ולכן מהר ככל האפשר - מזראטי Multi70 תפליג עם חמישה אנשי צוות בלבד. פאנלים סולאריים, לא דיזל, יפעילו את מערכות הניווט והחשמל. "סירה היא עולם קטן. כל הבעיות שיש לך בעולם יש לך על סירה. אנרגיה, מים, זבל. אתה צורך כל דבר אחר, אבל אתה אוסף זבל, נכון? "

לריצה ללונדון מזראטי Multi70 תחזור לתצורה המקורית שאינה מסכלת. "זו דרך ארוכה, והדבר החשוב ביותר הוא לא לפגוע בסירה. מרחק כה ארוך בשימוש בנייר כסף יהיה כמו לשחק ברולטה רוסית ... בסופו של דבר משהו ישתבש, או שנפגע במשהו. אולי נצטרך לנסות את זה שוב כשמותקנת מערכת הגה החדשה שלנו! " בינתיים, אומר סולדני, "אנחנו מוכנים היטב אבל אנחנו צריכים קצת מזל.

בשיט אתה תמיד צריך קצת מזל - עם מזג האוויר.אף פעם לא יורדת הרבה רוח על ידי אינדונזיה, וזו בעיה, אבל זה יהיה קיץ כשנעבור את כף התקווה הטובה, וזה טוב. החורף בצפון האוקיאנוס האטלנטי והערוץ האנגלי יהיה קשה הרבה יותר. " אם אתה כן רואה טרימרן בגודל 70 ק"ג יוצא מהונג קונג במהירות גבוהה באמצע ינואר 2018, חצה את האצבעות ואחל לג'ובאני סאלדיני קצת מזל. הוא יודה לך על זה.

מאמרים קשורים