מקלארן הולכת לנוחות יומית עם 570 ג'יגה-טייט

הייתם שמים לב שכמעט כל שחקן מרכזי בענף הרכב העניק לעולם הצצה למה שהם יציגו בתערוכת המנועים הקרובה של ז'נבה במארס. ובכן, יצרנית מכוניות העל הבריטית מקלארן מצטרפת לרשימת המתגרה בנו במה הם יביאו לעיר שוויץ. בתחילה ציפינו שהמותג יחשוף את ה- 570S, שמאתגר את 'פורשה 911' ברמת הכניסה אך הם החליטו להפתיע אותנו במקום זאת.

האפייה, שנאמרה להיות הדוגמנית המעשית והמפנקת ביותר עד כה, הועלתה כעת מעל 570GT. הוא משלב גם נוחות קיצונית וגם ביצועים במכונית אחת. מקלארן טוענת גם כי מכונית העל מתאימה לשימוש יומיומי. יש מעט מאוד המשותף לשני הדגמים. ראשית, ה- GT בדומה לדגם ה- S מצויד במנוע V8 תאום-טורבו 3.8 ליטר V8 שמסוגל להוציא 562 כ"ס (570 מגה-כ"ס, ונותן למכונית את שמה). המשמעות היא שהמכונית יכולה לעבור מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 3.4 שניות בלבד ומהירות עליונה של 328 קמ"ש.

זה המקום בו שתי המכוניות חדלות להיות דומות. ל- GT החדש יש גג זכוכית פנורמי כתכונה סטנדרטית בכדי לאפשר יותר אור לתא הנוסעים. יש לו גם פאנל אחורי מזכוכית מעוותת המתנדנדת לפיתוח קיבולת אחסון נוספת. החלל החדש שנוצר בתוספת תא המטען הקדמי מתחת למכסה המנוע מעניק לרכב שטח אחסון מרשים ביותר של 370 ליטר, זה 80 יותר ממה שאתה מקבל בהאצ'בק של פורד פיאסטה.

בנוסף ליצירת תא מזוודות שני, האחורי לזכוכית החדשה עוזר גם לחתוך רעשי תא. מאמצים נוספים לשמור על שאגת הטורבו של המנוע מלהפריע שיחה או שיחת טלפון ללא ידיים כוללים צמיגים מותאמים, שפותחו עם Pirelli שמפחיתים את שאגת הכביש ומערכת מיזוג אוויר חדשה עם הגדרת 'לו' שמנסה לשמור על הרעש של המאוורר למינימום.

מאפייני פנים סטנדרטיים כוללים מושבי עור המופעלים על ידי חשמל ומחומם, מערכת שמע עם שמונה רמקולים ומערכת זיהוי מסך מגע עם השלמות ניווט וטלפוניה. בעוד ששיקולי פרקטיות כוללים חיישני חניה קדמיים ואחוריים, עמוד הגה חשמלי שיכול לנוע כדי לעזור לנהג להיכנס ולצאת ולפתח דלתות רחבות יותר שנסגרות בשקט יותר.

אפילו המתלים וההיגוי עוצבו כך שהם מוטים לכביש ולא לנסוע במסלול ולספיגת בליטות במקום להגביר אותם. אם תרצו לשים יד על 570GT, דעו שמכונית העל תצא למכירה מיד לאחר חשיפתה ב -1 במרץ. עליכם גם לצפות להיפרד מצפון 198,950 דולר או 154,000 ליש"ט.