מרצדס מחזירה את מייבאך
ראפרים וגנגסטרים ותמלוגים שמחים - שנתיים אחרי המותג היה גרזן בגלל מכירות לא טובות , מארז הלימוזינה האולטרה-מפוארת מחזירה.
המכוניות האולטרה-יוקרתיות החדשות יהיו גרסאות בסיס גלגלים ארוכות במיוחד לדגם ספינת הדגל החדש של החברה, וייקחו את הנוחות עד 11. המכוניות יהיו בעלות דלתות אחוריות גדולות ומלבניות יותר עבור כניסה וגרד ללא מאמץ, והתא האחורי יכיל את כל נוחות היצור הנחוצה לעבודה או לשבת בנוחות בזמן שמישהו אחר דואג לנהיגה.
כשמרצדס החיה לראשונה את מותג היוקרה של מייבאך, בשנת 2002, היא עשתה זאת עם שתי מכוניות - בסיס הגלגלים הארוך מייבאך 57 ובסיס גלגלים 62 ארוך עוד יותר, שנועדו להיות התשובות המפוארות עוד יותר של מרצדס לרולס-רויס המחודשת.
בהתבסס על פלטפורמה ישנה יותר של S קלאס, הם נועדו להציע לנוסעים במושב האחורי חוויה המקבילה למחלקת עסקים מעופפת - מושבי עור עם שכיבה מלאה, גג זכוכית פנורמי, צ'ילר יין ושולחנות פיקניק מעץ מלא.
למרות שמצא פולחן בעקבות קהילת הראפ, הסימן הופצץ כה קשה עד שחברת האם של מרצדס, דיימלר, נאלצה למשוך את התקע בשנת 2011.
אבל הם לא נכשלו בגלל שהם היו יקרים מדי, הם נכשלו מכיוון שהם בנויים על פלטפורמה מיושנת שכבר לא הייתה יכולה להציע אף אחד מהתכונות המתקדמות של הנהג או הנוסע שהיו על כל המכוניות החדשות של מרצדס בכל נקודת מחיר שמייצרות מכונית עירונית לסדאן המנהלת.
הפעם זה נראה כאילו למד את הלקח שלו. ה כיתת S הנוכחית היא המכונית המתקדמת ביותר הטכנולוגית הקיימת כיום ואחת המכוניות הגדולות הטובות ביותר לנהוג בה. לכן, כל מה שהופך אותו לנוח עוד יותר יהפוך אותו למבוקש עוד יותר.
לפי Autoweek, הפעם המכוניות צפויות לעלות $250,000-$300,000 לפני התאמה אישית או טיפולים בהתאמה אישית - במילים אחרות בערך כמו רולס רויס או בנטלי.
מייבאך החדשה צפויה להשיק זמן מה ב -2014 ויכולה לערוך הופעת בכורה מפתיעה בתערוכת הרכב הקרובה בז'נבה בחודש מרץ הקרוב.
