מרינות לשימוש מעורב: מגורים לבעלי יאכטות

במפרץ קוטור, מפרץ מתפתל בדרום מערב מונטנגרו, מתרוממים דרמטיים הרים מפורקים מהאדריאטי, וגבם המחוספס מגונן על התעלה הצרה בה פוגשים כפרי אבן את ים הקובלט. היופי השלווה של המפרץ מאמין בעבר סוער. מאז תחילת המאה ה -19 סופח הנמל האסטרטגי על ידי איטליה, צרפת והאימפריה האוסטרית. לאחרונה זה היה האתר של מתקן ימי לשעבר ביוגוסלביה. כיום יש סיכוי גבוה יותר שתבחין בבנטי מאשר משחתת. בעיר החוף Tivat, פיתוח מרינה בשם פורטו מונטנגרו תוכנן במיוחד כדי להתאים לאוסף הצומחים העולמי הצומח בעולם.

מפרץ קוטור

"מספר יאכטות העל שצפות בים התיכון גדל ב -50% בעשר השנים האחרונות", אומר דנילו קלייזיץ ', מנהל יחסי ציבור בפורטו מונטנגרו. זה הוביל למחסור במעגן, הוא אומר, במיוחד מכיוון שרוכשי הסירות בימינו בוחרים בדגמים גדולים יותר ויותר. "יאכטות הולכות וגדלות ואנשים מתלוננים שהם לא מצליחים למצוא להם מקומות ישיבה מתאימים", אומר פיטר מונק, המשקיע הראשי בפורטו מונטנגרו. בטיבת, הוא אומר, זו לא בעיה. "זה שימש בעבר לספינות מלחמה".

מעט מרינות בעולם יכולות להכיל כלי שיט באורך של יותר מ -30 מטרים, קל וחומר להציע הוראות לחוף הים ושירותי צוות כדי להשלים את הסטנדרטים של המתקנים שנמצאים בספינה. פורטו מונטנגרו שואפת לתקן סוגיה זו על ידי הפיכתה למתקן הימי המקיף ביותר של הים התיכון. נמל הבית של יאכטות יכול להכיל עד 850 סירות, כולל 311 יאכטות-על.

עם זאת, הפרויקט לא רק מכיל סירות. מפתחים יוצרים גם קהילה חוףית של מגורים על קו המים, בית מלון, חנויות ומתקנים המציעה ללקוחות אורח חיים מקיף על קו המים. "מרבית המרינות בים התיכון נשענות על התשתית של העיר / העיירה הסמוכה", אומר קלייזיץ '. "היתרון בבניית כפר מאפס הוא שאתה יכול להתאים אותו לצרכים של תושבי המרינה שלך".

הפרויקט מצטרף לגל חדש של מובלעות בחוף הים ברחבי העולם, מאירופה ועד האיים הקריביים ועד אסיה, שם מפתחים היזמים מרינות לשימוש מעורב המסעדות לבעלי סירות עשירים שרוצים נכסים במקומות חוף.

פנים מגורים בפורטו מונטנגרו

עד כה הקימו יזמים בפורטו מונטנגרו 229 יחידות דיור, מלון 5 כוכבים, כפר קמעונאי ומועדון ספורט. השלב השני, שנמצא כעת בבנייה, כולל מלון מפואר שני, ה- Regent Porto Montenegro, ו- Regent Pool Club Residences, בניין משותף עם 64 יחידות, אשר אמור להסתיים בקיץ 2017. המגורים נעים בין חדרי שינה לשלושה חדרי שינה. בגודל 796 עד 3,702 מ"ר. המחירים מתחילים מ- 459,000 דולר ונעות עד 4.1 מיליון דולר ולקונים גישה לשירותי המלון והמתקנים. ישנה גם תוכנית שכירות אופציונאלית לפיה בעלי הבעלים שומרים על 85% מכלל ההכנסות שנוצרו.

לקונים במועדון בריכות בריכות בריג'נט לא מובטח מקום עגינה במועדון היאכטות בפורטו מונטנגרו, אך אם קונה מעוניין לרכוש יחידת דירות וחכירה ללינה, הם יקבלו תעריף מועדף על המעגן (בתנאי שהאחרון יהיה שווה או ערך גדול יותר). החכירה נעה בין 10 ל 30 שנה.

למרות היופי הטבעי והמיקום האירופי המרכזי שלה, מונטנגרו חוותה רק לאחרונה עלייה בפופולריות בה נהנתה בשנות החמישים והשישים של המאה הקודמת, כאשר הייתה מקלט לכוכבי קולנוע כמו סופיה לורן, אליזבת טיילור וקירק דגלאס. ככל שהמדינה מתבססת מחדש, פורטו מונטנגרו שמה לה למטרה להתחרות ביעדים האירופאים המבוססים יותר כמו אנטיב ופורטופינו, שמתקני היאכטה שלהם כבר רוויים לחלוטין.

המיקום של מונטנגרו ממזרח לאיטליה מאפשר שיט נהדר לאורך קו החוף האדריאטי בגובה 295 קילומטרים, אומר קלייזיץ '. "בתוך מפרש של שעה וחצי ברחבי מפרץ בוקה המוגן על ידי אונסק"ו, לקוחות יוכלו להפליג צפונה דרך הארכיפלג הקרואטי לוונציה, או למטה לקורפו בביקור באיים היוניים".

מדינה נוספת שמטרתה להתמודד עם נקודות חמות ים תיכוניות מבוססות יותר, היא קפריסין. לאחרונה הוכרז אתר נופש חדש בשימוש מעורב בחוף הים במפרץ פוטימה, קיסונרגה בשם פאפוס, עם קיבולת ל -1,000 מקומות ישיבה, בעוד שמרינה לימסול, פיתוח יוקרתי ליד העיר העתיקה בלימסול, נמצאת כעת לקראת סיום.

מרינה לימסול

מרינה בלימסול כוללת 236 מגורים, שכיום נמכרים למעלה מ- 90%, וכן מגוון שירותים ומתקנים, כולל מסעדות, בוטיקים וספא. חלק מהווילות בנויות על איים משוחזרים עם קומות סירה פרטיות הכלולות ברכישה. וילת נסו, מהגדולות ביותר, ממוקמת על אי פרטי וכוללת שתי דרגות יאכטות ומגורים 13,132 מ"ר אליו ניגשת גשר פרטי.

סופיה פרשקווה, מנהלת השיווק של האתר, טוענת כי בדיקת היתכנות של הפרויקט הראתה מחסור במעגן במיקומים ים תיכוניים, אך לדבריה, "אפילו בעלי סירות שאינם בעלי סירות רוצים את אורח החיים של יישובים על קו המים".

מרינה לימסול ממוקמת בתוך מפרש נוח של אתרי חוף ציוריים ופופולאריים בקפריסין, מדינה שיש בה את אחד החורפים הקלים ביותר בים התיכון (טמפרטורות ממוצעות של 14 מעלות מנובמבר עד פברואר).יעדי שייט רחוקים יותר כוללים את יוון ואת איי יוון, לבנון, ישראל, מצרים וטורקיה, כמו גם מעבר תעלת סואץ לים האדום.

במזרח התיכון, קטאר, דובאי ובחריין מקבלים כולם השקעות חזקות מגובות ממשלתיות בפיתוח חוף הים. בבחריין, פרויקטים של מרינה למגורים הנמצאים כיום בצנרת כוללים את אי ריף, פיתוח אי של 1.5 מיליארד דולר שזכה למגורים יוקרתיים, הכולל תוכניות למגורי יוקרה, מלון חמישה כוכבים, קניון, מרכז רפואי, מועדון מרינה ויאכטות, ומרינה דוראט, 6,458,346 מ"ר, פרויקט של 1.3 מיליארד דולר הכולל וילות הפונות לים, דירות, מועדון מרינה ויאכטות וטיילת עם בתי קפה ושקעים קמעונאיים.

הביקוש למרינות בשימוש מעורב עולה גם באסיה. מחקר שנערך לאחרונה על ידי התאחדות תעשיית השייט והיכטות בסין מדווח כי סין צפויה להיות בעלת היאכטות הגדולה ביותר באסיה תוך חמש שנים, והיא עולה על סינגפור, מלזיה ותאילנד. כבר כיום קיים מחסור במרינות עם קומות גדולות, כדי להתאים לביקוש הגובר.

סין בנתה מספר מרינות חדשות באי האינאן, מקום בילוי חורפי פופולרי עבור צפונים עשירים, אך עד לאחרונה, רובן נבנו כתוספת לפרויקטים בתחום הנדל"ן, אומר גודפרי שוויגרט, מנכ"ל התפעול במרינה סניה סרניטי. כעת, לדבריו, מרינות לשימוש מעורב נמצאות במגמת עלייה, פרויקטים כמו מפרץ קלירווטר מציעים 780 מקומות לינה, רכיבי מגורים ומגוון מתקני פנאי ואורח חיים, ומפרץ שמיי, פרויקט לשימוש מעורב הכולל מלונות יוקרה, מגורים וקמעונאות. רכיבים, כמו גם מרינה המציעה 213 דרגש ים רטובים, 121 דרגש עגינה יבשה ו'מגה-מגש 'שיכולה להכיל יאכטות עד לגובה 50 מטר (164 רגל), האורך הגדול ביותר של מקומות הקיפאון כיום בסין.

מרינות לשימוש מעורב נבנות גם בהייקו, מצפון להינאן, כמו גם בחלקים אחרים של יבשת סין, כולל שיאמן, צ'ינגדאו, טיאנג'ין ודאליאן. "יש כל כך הרבה מרינות אחרות בבנייה כרגע, אני לא יכול לעקוב אחריה", אומר זוויגארט.

שער מלכה

המרינה הגדולה ביותר בשימוש מעורב בדרום מזרח אסיה, שער Melaka, נמצאת כעת בפיתוח בחלק הדרומי של חצי האי המלאי. פרויקט 10 מיליארד הדולר מ- KAJ Development Sdn Bhd, שתוכנן להשלמתו בשנת 2025, יכלול מרינה של 1,000 קומות ומגוון אלמנטים למגורים, מסחר, תרבות ואורח חיים, כולל מגדל בן 80 קומות שיכלול בית מלון ומגורים. האזור המוחזר מציע 15 ק"מ של אדמה על שפת הים. בנוסף, יהיו מספר וילות על קו החוף עם תלושי סירה פרטיים.

באיים הקריביים, הידועים בסחר שיט החורף החזק שלה, ישנם מספר מרינות של יאכטות העל המוכרות ביותר, אך מעטות מהן מציעות רכיבי מגורים משולבים. עם זאת, בקרוב זה עשוי להשתנות כאשר מפתחים מנסים לטפל בבעיה.

באלבני, אתר נופש ברמה גבוהה בבהאמס, כוללים בין היתר מסלול גולף של ארני אלס ומרינה עמוקה עם 71 חלקות עם רציפי בטון צפים שיכולים להכיל סירות מגובה 50 מטר עד 300 מגה יאכטות. מקומות הלינה נמכרים, בעיקר לבעלי נכסים, והמחירים הם החל מ -12,000 דולר. הנכסים נעים בין חלקות קרקע לווילות בסגנון קולוניאלי ובתים משותפים שתוכננו על ידי קבוצת Bjarke Ingels, שם המחירים נעים בין 3 מיליון דולר ל 25 מיליון דולר.

בסנט לוסיה, פרויקט בשם The Landings משלב אתר נופש על שפת הים עם סוויטות מעוצבות מרווחות, מרינה פרטית וספא של 7,000 מ"ר. מקומות עגינה זמינים לתושבים בלבד, והנכסים הנעים בין חדר שינה אחד לשלושה חדרי שינה מתומחרים בין 400,000 דולר. בסנט קיטס נפתח לאחרונה אתר מגורים בשם כריסטוף הארבור מרינה של 300 קומות, שם נמכרים דרגש ים על בסיס חופש. המחירים מתחילים החל מ -1.5 מיליון דולר ומעניקים קונים לתוכנית Citizenship by Investment. מפתחים בונים גם מלון פארק הייאט, וילות ויחידות בעלות על חלקים שנעים בין 450,000 דולר לכ -4 מיליון דולר.

ככל שגדל התיאבון הבינלאומי למריחי-על, נראה כי מפתחים מקפידים על קייטרינג, לא רק לדרישה למעגן סירות גדולים יותר, אלא לבעלי סירות שרוצים מעבר חלק בין יבשה לים. זה מה שטיינו זרווודאצ'י, המעצב של פורט מונטנגרו, חשב כשביצר קהילה בחוף הים הנמוך. "העיצוב הפנימי והחיצוני משלב בתוכו את הקסם של היעד הקיים: האופן בו האור מקפיץ מהמים, הקישוריות הבולטת בין ים ליבשה ... אנו רוצים שהמעבר ממפרץ לארץ, סיפון לטיילת, יאכטות למגורים יהיו חלקות ומסוגנן ", הוא אומר.

בעלי הסירות של ימינו רוצים לרדת למקום בו ההרפתקה הימית המפנקת שלהם יכולה להמשיך ללא הפרעה. כפי שטוען טוני בראון, מנהל מרינה בפורטו מונטנגרו: "יצרנו
מרינה וחזון בית חזון המציע שירותים ומתקנים יבשתיים
ומתקנים המשקפים את הסטנדרטים שהאורחים היו מצפים לקבל על הלוח ".

מאמר זה פורסם לראשונה ב PALACE.