תעלומה של מכונית הספורט הבריטית היוקרתית החדשה
חברה בריטית חדשה לגמרי מקווה לחולל מהומה עם הדגם הראשון שלה, שכונה "פרויקט ג'ודי", אשר אמור לערוך את הופעת הבכורה הבינלאומית שלו במונאקו באפריל.
עד ינואר השנה, איש בענף לא שמע על דייוויד בראון רכב, אך אם המכונית שהיא מתכננת נמצאת בכל מקום קרוב כפי שטוענת החברה, כל זה יכול להשתנות באביב הקרוב.
החברה רוצה להיות אלטרנטיבה אמיתית למכוניות ספורט בריטיות יוקרתיות קיימות והיא החלה לגייס כמה מפגשים גדולים, בדמות ראש העיצוב לשעבר של לנד רובר, אלן מובברלי, כמו גם שורה של בעלי מלאכת רכב וספקים מותאמים אישית. לממש את מטרתו.
"רציתי את כל ההשפעה והסגנון של מכונית ספורט קלאסית, אבל עם יכולות ונוחות מודרניות. זה מה שאני רוצה במכונית, אבל זה לא משהו שמישהו באמת מציע. אז יצרתי את זה בעצמי. " אמר דייוויד בראון.
כשחברת מכוניות חדשה משיקה משום מקום עם הבטחות של יכולת ספורטיבית ויוקרה, ייצור מוגבל ותכונות מותאמות, היא בדרך כלל מתכון לאסון. ככל שמכונית מתאימה יותר כך פחות סביר שהיא אמינה . ככל שרץ הייצור קטן יותר, כך הקרן לשיפורים, מחקר ופיתוח עתידיים קטנים יותר.
עם זאת, מה שיכול להפוך את דייויד בראון רכב שונה הוא שהחברה לא מתחילה מהתחלה.
היא משתמשת בפלטפורמה מוכחת למכונית הראשונה שלה - יגואר XKR לא פחות - ומוסיפה ומשפרת אותה. אז השלטים נראים מבטיחים.
המשמעות היא שהקונים יקבלו מכונית שמסוגלת 0-62 קמ"ש (100 קמ"ש) תוך פחות מחמש שניות ומנוע V8 נהדר עם סופר-מנוע מוגן.
"מכיוון שהאמינות חיונית, בחרנו לאמץ שלדה מוכחת היטב אשר לא רק מספקת ביצועים דינאמיים אלא גם מתאימה לעיצוב האלומיניום הקל שלנו. XKR, שנודע בביצועיו וטיפולו, פותח ונעדן בהרחבה על ידי אחד מיצרני הרכב הגדולים בעולם, והפך אותו לבחירה ברורה לבסיס המכונית שלנו. "
החברה פרסמה מבחר תמונות טיזר כדי להשיג את התיאבון לפני שנחשפה המכונית בתערוכת טופ מארקס במונאקו ב -17 באפריל 2014.
