המוזה בעולם המכוניות הקלאסיות, סטייליינר בויק מ -1948 הוא פסל עוצר נשימה עם קימורים בעבודת יד שיעניקו השראה לשירה. הבויק עוצב ויוצר בשנות הארבעים של המאה הקודמת על ידי המהנדס המכונות נורמן אי טימס, וכולל מארז פלדה אלומיניום ופלדה מותאם אישית של 8,000 דולר.

הנורמן א. טימנס 1948 ביומן סטרימינר קיבל את כל הקימורים הנכונים

גוף הבויניק סטרימינר מחקה את נוהלי התכנון האווירי והדומה לזה של מכוניות הגרנד פרי הגרמניות בעבר, תוך שהוא תוחב את הפגושים הכרום המגושם וסנפירי הזנב הגדולים. הסטרימליינר מתוכנן להיות ארוך ונמוך, שלם עם לוח תחתון - הסטרימליינר כולל צורת אויר אוויר ללא דלתות שנחתכו מגופו, בתוספת פאנל אחורי גדול מקשה אחת שנפתח בצורה הידראולית וחושף את כל הקצה האחורי של המרכב.

בהתבסס על מנוע "Super 8" של ביואיק משנת 1947, שמכניס את המכונית 2200 קילוגרם למהירויות של עד 120 קמ"ש, הבויניק סטרימליינר נבנה מצינורות פלדה בגודל חמישה אינץ ', בועט מעל הציר האחורי עם מתלה פורד שונה מ- 1947, כדי להבטיח נוזלים טיפול ורכיבה חלקה.

הופיע על פני הכריכה והדפים של מגמה מוטורית, Mechanix Illustrated, Mechanics Illustrated and Life Motions - הכביש הראשי השיקי היה תוצר של תהליך בלתי נלאה בן 2.5 שנים, שעלה מעל 10,000 דולר ארה"ב, והוערך היום ב -10,5495.59 דולר.

המכונית הנערצת מבחינה היסטורית, במיוחד בעיני גברים בינלאומיים, נחשבה בסופו של דבר נדירה ויוקרתית מכדי שתחמד אי פעם ברחובות, הרבה פחות מוצא בעלים מספיק משוגע כדי לוותר עליו למכירה פומבית.

המכונית התגלתה במדבר בשנת 2002, ושוחזרה על ידי דייב קרוז ב- Custom Auto, Inc. בלובלנד, קולורדו. הסטודינר האגדי ביואיק הועמד למכירה פומבית שם נמכר בסופו של דבר תמורת 17,600 דולר לבעלים חדשים, גארי ודיאן סרווני ממאליבו, קליפורניה. המכונית הקלאסית עלתה לראשונה בטקס קונצרט ד'אלגנס של אי אמיליה בשנת 2010 בכיתה אקסקלוסיבית ששמורה למכוניות כיסוי טרנד מכוניות, דוגמא מדהימה לעידן עבר של עיצוב מכוניות נוצץ ומתוחכם. גארי ודיאן אין שום תוכניות למכור את היופי הזה.