מוכן לשלמות - הנסיכה יאכטות חולקת את עתידה הבהיר

קירן הסלאם, מנהל השיווק של הנסיכה יאכטות מחליק פנימה בנוחות לתא הטייס של ה- S60 החדשה לגמרי לראיון למגזין "יאכט סטייל" במהלך מופע יאכטות בסינגפור. כשהוא לבוש בלייזר בצבע נייבי וחולצה כחולה מפוספסת עם סיכות, התלהב המרואיין החביב מכרטיס הדוחות הזוהר של הארגון.

קירן הסלאם, מנהלת השיווק של הנסיכה יאכטות

מעניין לציין כי קיראן ילידת אוסטרליה הצטרפה לנסיכה יאכטות בשנת 2015 לאחר קריירה מצליחה, שהתחילה בתעשיית המוזיקה כאמנית ומלחין תיירות בינלאומית, ובסופו של דבר עברה יחסי ציבור, פרסום ופרסום בכניסה לתעשיית הרכב עם בנטלי מוטורס. עם השכלול העסקי החד שלו, הוא מוביל את ההתפתחות של המותג מכיוון שהוא חוגג יותר מ -53 שנים של עיצוב נצחי וחדשנות ימית. הנסיכה יאכטות, שבבעלותה הזרוע הפרטית של LVMH, מוכרת בינלאומית בתעשייה כמותג היאכטות היוקרתיות הנמכרות ביותר בעולם, כמו גם מכובדת מאוד בזכות האיכות הבלתי מתפשרת בייצור ימי. הנסיכה יאכטות הציגו שבעה דגמים בתערוכת היאכטות בסינגפור השנה, וגם הופיעה לראשונה ביאכט העל של 30 מ 'M קלאס, הבכורה באסיה. מגזין YACHT STYLE (YS) בילה 20 דקות עם קיראן הסלאם (KH) ששיתף את תובנותיו על הנסיכה יאכטות.

אנימה של מחלקת R

YS: שתפו אותנו במצב הנוכחי של הנסיכה
KH: זוהי תקופה נפלאה עבור כל הענף. מאז המשבר הפיננסי העולמי, השוק לא היה יציב כשרק מעט יצרנים ימיים מרוויחים אך כעת נראה שזה משתנה. מה שמיוחד באמת עבורנו הוא ההצלחה המדהימה מאסטרטגיה שהוטמעה לפני מספר שנים. כעת יש לנו ספר הזמנות קדימה העולה על מיליארד דולר ארה"ב וזה שובר שיאים להיסטוריה שלנו בת 53 שנים. 800 עובדים נוספים הועסקו בחודשים האחרונים, וזה לוקח את מספר העובדים במשרה מלאה שלנו קרוב ל -3,000 איש - כולם מבוססים בבריטניה על פני חמישה מתקני ייצור ברדיוס של 16 ק"מ מהמטה שלנו. אנחנו מחזקים מחדש להפליא, והשקעות אחרונות בתשתיות אפשרו לעסק להיכנס ליותר מדי יתר. עם אותו ספר הזמנות קדימה, הרווחיות בחברה וצוות בעלי מלאכה ומלאכה מיומנים מאוד, אנו באמת מוכנים ל
קח את הנסיכה לשלב הבא ואנחנו ממש מתרגשים מזה!

מחלקת R בחיים האמיתיים

YS: מה היה המצב המאתגר ביותר?
KH: תעשיית היאכטות לא מובנת לעתים קרובות מדי. מהעולם החיצון שמסתכל פנימה, קשה מאוד להעביר את המסר הנכון. בדרך כלל, המדיה תתמקד במחיר - תוך הדגשת תגי מחיר גבוהים - ללא הסבר רב מה הערך האמיתי של המוצר מבחינת העיצוב, הייצור המפורט והמתקדם, וכמובן מה היאכטה שמעניקה למעשה לבעלים. תהליך הנסיכה עובר מחומרי גלם למוצר מוגמר במפעלים שלנו סביב פלימות ואנו גאים מאוד ביצירתם. יש לנו כל כך הרבה תשוקה, גאווה והרשעה במה שאנחנו עושים; אנחנו עושים את זה כבר 53 שנים, ומייצרים עד כה למעלה מ- 17,000 יאכטות. עם זאת, עדיין יתכן שיהיה קשה מהעולם החיצוני להבין ולחוות זאת בקלות מבלי להשקיע בפעילויות מודעות למותג. נותרו מעט מאוד יצרנים בעולם שמייצרים מוצרים מורכבים אנכיים כאלה מחומרי גלם ועד מוצר מוגמר במקום שלהם. אינני יכול לחשוב על שום מותג יוקרה בריטי איקוני אחר שעושה זאת כאשר כל כוח האדם שלהם מבוסס בבריטניה. אנו חיים בעולם של רשתות אספקה ​​של צדדים שלישיים וחוזים של שעת אפס, כך שפרינסס תעשה לחלוטין ההיפך הוא באמת דבר נפלא. להוציא את ההודעה כשרק התחלתי בפרינסס היה האתגר המיידי. וכשדלקנו את הקמפיין "מעוצב בפלימות '", שאלת המפתח הייתה "איפה אתה שם את ההודעה?" ענף הסירות הוא ענף מנוכר מאוד מכיוון שהוא נוטה לדבר עם אותם אנשים בתוך מעגל קטן. הנסיכה לא הייתה יוצאת דופן. נראה שאנחנו ממש טובים במכירת סירות לאנשים שרצו לקנות מאתנו סירות, אבל לא הבאנו אנשים חדשים לשייט באותה קלות. אני מאמין בתקשורת
יש את הכוח להכניס אנשים חדשים לתעשיית היאכטות מכיוון שאורח החיים של היאכטות הוא דבר נפלא לחוות אותו - וברגע שאתה רואה אותו וחווה אותו הוא ממכר. הבעיה היא שאם אתה חושב על איך התקשורת נוטה לתאר יאכטות-על, אתה תמיד מעד על הנבל בסרט - כן, והוא תמיד נמצא ביכט-על בסצינת הירי! זו לגמרי לא המציאות של הלקוחות שלנו, מכיוון שהם נוטים להיות מובילים בתעשייה, מכובדים היטב בתעשייה, עם דגש על בילוי עם המשפחה והחברים תוך כדי סיפון. אבל אף אחד לא ממש מציג את הדימוי הזה בתקשורת - וזו הסיבה שפיתחנו את הסרט הנסיכה מציג M Class Class המציג משפחה אמיתית ביאכטה שלהם עם הצוות שלהם בפועל. היושרה של גישה זו הדהדה מאוד בשוק שלנו.

YS: יש תוכניות מרגשות אחרות לחברה?
KH: בשנה שעברה השקנו שישה דגמים חדשים ואנחנו נשיק כבר שישה דגמים חדשים.מבין ששת הדגמים שהשקנו, המרגש ביותר יהיה ה- R קלאס הכל-חדש. זהו יאכטה ספורטיבית 35 סיב פחמן מלא מהפכנית לחלוטין, שפותחה יחד עם America's Cup
מתמודדות BAR טכנולוגיות ובית הסטיילינג הידוע פינינפרינה. היא משתמשת במערכת סינון פעילה של Princess Princess (AFS) ומסוגלת ל -50 קשר תוך מתן טיפול, נוחות ובטיחות שמעולם לא הועברה ביאכטה מפוארת.

YS: ספר לנו על המודעה החדשה "המנגה המוטה" ששודרה.
KH: העולם המערבי תמיד הביט באנימציה בצורה מאוד פטרונית. אם תחזור להאנה-ברברה, או לדיסני, זה היה פטרוני ביותר. ההומור היה בעיקר סלפסטיק, והדמויות מוגזמות - כך גם תנועה. מנגה יפנית או אנימה היו להפך. הם מתוחכמים ומציעים תסריטים מאתגרים רעיונית המאוירים בצורה חכמה באמת. הייתי מעריץ ענק מאז שנות העשרה המוקדמות שלי - סרטי סטודיו ג'יבלי, אקירה, רוח רפאים בקליפה, כל אלה אנימציות שמשנות משחק. אני לא מכיר שום מותג מפואר אחר שמשתמש באנימה כדי לחיים משהו - במיוחד לא יאכטה מפוארת! קמפיין הטיזר שלנו לכיתת R הוא עולם ראשון - מותג היאכטות היוקרתיות הראשון שיש לו פרסומת טלוויזיה בסגנון מנגה בשידור ברגע זה!

קרא על דגמי סטרלינג נוספים של הנסיכה יאכטות.

למידע נוסף, צפו בנסיכה R35 בסגנון המנגה כאן: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ

למידע נוסף: www.princessyachts.com