Off White Blog
פורשה קאיין S היברידית

פורשה קאיין S היברידית

יָנוּאָר 22, 2021

היברידית חדשה של פורשה קאיין S יצאה סוף סוף לשוק בשנת 2010.

לדברי יצרנית הרכב הגרמנית, קאיין ההיברידית תפלוט כמה 20 אחוז פחות C02 מאשר בעירה דומה רכבי מנוע עם תפוקת כוח דומה. תוך כדי ספרינט של 0 עד 100 קמ"ש תוך 6.8 שניות בלבד, הוא ירוויח את ייעודו 'S' על ידי מתן ביצועים V8 ויעילות ארבעה צילינדרים, והכל תוך עמידה בתקן הפליטה Ultra Low Emission Vehicle II.


קאיין S היברידית יתגלגל בחופשיות במהירויות כבישים ללא מנוע הבעירה דולק, ובכך מצמצם מאוד את פליטות המנוע וצריכת דלק מאובנים. זה שונה מתפיסות היברידיות עכשוויות המספקות יתרונות בעיקר בתעבורה בעיר.

בשיתוף פעולה עם פולקסווגן, פורשה בחרה בעיצוב ההיברידי המלא המקביל, מכיוון שהוא גם משפר משמעותית את ההאצה, ומתאים לעיצוב הקאיין הנוכחי עם שינויים מינימליים ובכך לא פוגעים במרחב הפנים או ביכולת המטען .


קייאן S היברידית תכלול מטען-על מנוע V6 בנפח 3.0 ליטר V6 עם הזרקת דלק ישירה , עם 333 כוחות סוס ומומנט 324 פאונד-פאונד מ -2,900 ל- 5,300 סל"ד.

V6 מזווג עם מנוע חשמלי תלת פאזי סינכרוני תלת-פאזי בעל 52 כוחות סוס המפיק מומנט של עד 221 קילוגרם, ומשמש גם כאלטרנטור, ויחידות הכוח המשולבות מחוברות לתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים. גם על הסיפון יהיה 154 קילוגרם. ללא תחזוקה 38 קילוואט סוללת ניקל מתכת הידריד.


ליבן של טכנולוגיות אלה הוא החזק מנהל היברידי , המחייבת כ- 20,000 פרמטרי נתונים להפעלה. מכיוון שהכלאה מלאה מקבילה פועלת ב שלושה מצבים היברידיים קלאסיים: מנוע בעירה ומנוע חשמלי יחד, מנוע בלבד, ומנוע חשמלי בלבד .

התיבה האוטומטית מפעילה את הצתה במנוע תוך 300 אלפיות שנייה מהברז של הנהג על דוושת הגז. כאשר המנוע פועל, הוא מעביר טעינה לסוללה, וכך גם הבלמים המחדשים כאשר הוא מאט את הרכב.

פורשה מצפה שההיברידית של קאיין S תעשה זאת צורכים פחות מתשעה ליטר דלק למאה ק"מ במחזור הנהיגה האירופי החדש. נתוני צריכת הדלק של ה- EPA עדיין אינם זמינים.


A Porsche with a plug!: 2017 Porsche Cayenne S E-Hybrid PHEV - TECH REVIEW (1 of 2) (יָנוּאָר 2021).


מאמרים קשורים