פורשה הופכת למירוץ ספא בגבורה 6 שעות

נראה כי פורשה ממוקמת היטב לעלות ליתרון במשך 24 שעות של לה מאן 2016 לאחר שהצליחה לסיים את 6 שעות הספא המפוזרות באירוע. אאודי, שניצחה את המירוץ, היא האיום העיקרי כעת.

לאחר שעבר למרוץ פתיחה מרשים בסילברסטון, בו ברנדון הרטלי טיפס בחיק המהיר ביותר של המירוץ, צוות פורשה סיכם את המקום השני המפתיע באליפות העולם לסיבולת 6 שעות של ספא ב- 7 במאי 2016 למרות מספר קשיים טכניים. קשיים טכניים מבהירים זאת במתינות.

בעיקרון, המערכת ההיברידית של פורשה 919 מספר 2 נכשלה בתחילת המירוץ, אך איכשהו היא בכל זאת הצליחה לחצות את הקו במקום השני. המשמעות היא שפורשה איכשהו רצה יותר מחמש שעות ממירוץ של 6 שעות על חצי מהכוח שהיה לה ועדיין הצליח לנצח את כל האחרים מלבד אאודי.

מסלול ספא-פרנקוראמפס, שהוכר כאחד הטובים בעולם, או "Toboggan of the Ardenes", הוא טכני ביותר עם הקווים הישרים והעקומות המהירות שלו. ג'קי איקס, שגריר צ'ופרד רבת השנים, הוא אחד משני הנהגים היחידים שזכו גם ב -14.1 ק"מ הישנים וגם במעגלים החדשים של 7 ק"מ בספא-פרנקורמפ '.

עם עליית הטמפרטורות לטמפרטורה של 50 מעלות צלזיוס, התנאים החמים יותר סיפקו לצוות את ההזדמנות להתכונן למשך 24 השעות המפרכות בלאנס. חמש שעות אחריו, מספר 66 GTE Pro Ford GT, שהונע על ידי סטפן מיקה, ספג התרסקות איומה בזמן שיצא מאאו רוז 'לכיוון ראידילון, הקטע המסוכן לשמצה של המסלול. הסחרור הותיר אותו כשהוא משפיע על מחסומי הצמיגים במהירות גבוהה, ולמרבה המזל הצד של הנוסע ברכב ספג את הנזק הכבד ביותר.

ברנדון הרטלי הוביל בנוחות בשלבים המוקדמים של המירוץ, אך חבריו לקבוצה לא היו בר מזל. טימו ברנהרד הרים ניקוב מהפסולת ונאלץ לשוט בחזרה לבורות ובבר סבל באותו גורל במספר 1 של פורשה 919 היברידית. אפילו בנושא חשמלי, צוות פורשה מספר 2 של רומאן דיומס, ניל ג'ני ומארק ליב הצליחו לסיים שנייה מרשימה מאחורי אאודי המנצחת במירוץ.

שותף התזמון הרשמי של פורשה מוטורספורט, צ'ופרד, בטוח גם ביכולותיו של פורשה מוטורספורט להופיע במירוץ הצרפתי. נכון להיום, צוות המירוצים הגרמני מתגאה ברוב הזכיות ביותר במעגל דה לה סרת '.