הנסיכה S78 היאכטה הראשונה אי פעם לאכלס מערכת שמע נעימה עדכנית

[מילים קווין מקדרמוט מצילם את הנסיכה יאכטות] הנסיכה S78 נראית מדהימה מאחור. אפילו כשמוצבים בשורה לצד חבריה לדוגמניות הנסיכה ויאכטות מבונים אחרים, היא זו שתופסת את העין וגורמת לך לרצות לקפוץ הלאה. זה קשור לעובדה שיש לה רק גרם מדרגות אחד מרכזי מרציף השחייה לתא הטייס, במקום אחד מכל צד כפי שרואים ברובם הגדול של היאכטות. וזה לא רק שינוי לשם שינוי - הסידור הרומן הזה נראה נהדר ומתפקד יפה.

הנסיכה S78 היא המלכה הנוכחית

תלוי באופן בו מסודרים הרהיטים המודולריים בתא הטייס, מסלול מרכזי זה יכול להתרחב עד לסלון, ליצור מראה ותחושה רעננים לחלוטין בחלק האחורי של היאכטה.

ה- R35 החדש של הנסיכה צבר אולי תשומת לב רבה השנה כיאכטה הראשונה בשיעור המהפכה החדשה, אך ה- S78 עורר די ערבוב משלו מאז הופעת הבכורה שלו ב Boot Dusseldorf בינואר.

היאכטה בגודל 79ft - שנמצאת מעל 39 קשרים מרשימים ברצינות - בנויה על קו הרכבה זהה לזה של הנסיכות Y75 ומכירותיה הצליחו לעלות על כל שאר ההפתעות הנעימות של ההנהלה הבכירה.

"ה- S78 מוביל את הדרך - ללא ספק", אומר קירן הסלאם, מנהל השיווק של הנסיכה. "חשבנו ש -75 אחוז מהמשאבים בפס הייצור הזה יתמקדו ביאכטה המוטורית 75 ו- 25 אחוז ב- S78. עם זאת, זה הוכיח את ההפך. ההצלחה במכירות של מוצר זה היא פשוט יוצאת דופן. "

כשאתה עולה ממצע השחייה ההידראולי לתא הטייס, אתה עובר בין שתי כריות שמש כפולות עם משענות ראש מתכווננות, כך שתוכל לקרוא תוך כדי פונה אל הים. כריות שמש פונות לכיוון האחורי של תא הטייס הופכות פופולריות יותר ויותר וקל לראות מדוע.

בתא הראשי עצמו מערכת ריהוט מודולרית פותחת אפשרויות פריסה לישיבה, כאשר הכיסאות מותקנים בארובות הרצפה או נותרו משוחררים. מתווה הגיוני הוא ספה גדולה בצורת C סביב שולחן הטיק המתקפל ליציאה עם ספה פינתית אל לוח הכוכבים, אך כיף לשחק בה עם סידורים חדשים. כשדלתות ההזזה נדחפות לצד, התא הטייס והסלון מתמזגים לאזור אחד מכוסה ענק, ובאופן מבריק על ידי עיצוב שולחן העבודה של תא הטייס שמתמזג לגלריה האחורית, הפונה לספה בצורת L ושולחן זכוכית הזזה.

מתקדמים הלאה בתוך הסלון ומכל תכונות הנסיכה המנצחות מוצגות בתצוגה - חלונות באורך מלא, עבודות עץ יפהפיות, שיבוץ מתכת, תאורה שקועה, גימור ללא רבב.

לסלון המרווח יש חלונות גדולים וקישורים להפליא עם תא הטייס האחורי

ספה גדולה בצורת C אל קרש הקריאה היא אזור ההשכבה העיקרי, אך העובדה שהספה הקטנה לצד היציאה המסתירה את הטלוויזיה ממול נמצאת ממש בזווית מעידה כי המעצבים נותנים למיצים היצירתיים שלהם לזרום על הדגם הזה.

ראוי לציין גם את ההשפעה הפנטסטית של צוהר הקדמי - פיצ'ר שלא נמצא בכיתת ה- Y - וכמה מרוויח הסלון מהאור הטבעי שנכנס. יחד עם המעבר המרכזי מרציף השחייה, פריצת דרך נוספת בנושא זה היאכטה היא שהיא הראשונה עם מערכת שמע נעים המשולבת במלואה בעיצוב שלה. למי שלא כל כך מכיר את מותגי האודיו, נעים יושב בראש הדף מבחינת האיכות והתמחור.

"זו הייתה הסירה הראשונה שלנו אי פעם בה שיתפנו פעולה עם נעים, כך שהם היו מעורבים לחלוטין בשלב העיצוב. לא אנחנו קונים מוצר נעים ופשוט מוסיפים אותו ", אמר הסלאם, שעבד גם עם נעים בתקופתו בבנטלי והיה מוזיקאי מקצועי מוקדם יותר בקריירה. נעים תכנן פיתרון הנדסי אקוסטי ואז היינו צריכים לבנות את זה לעיצוב היאכטות שלנו. הם נתנו עצות בכל דבר, למשל מספיק ליטר מעוקב בנפח מאחורי רמקולים מסוימים. הם אפילו בדקו כבלים מרמקולים מרובים עד שזה נשמע בדיוק. "

מערכת יוניטי אטום ארבע חלקים של נעים מצוידת כסטנדרט בתא הנוסעים, במכונית הסלון, למעלה על הגשר המעופף ומטה בתא הראשי - כך על כל שלושת הסיפונים - בזמן שמערכת אלחוטית Mu-so Qb מותקנת בתא VIP קדימה. אפליקציית נעים יכולה לשלוט על השמע בכל ארבעת האזורים. בשלב העיצוב, לאחר התקנת המערכת, כל אחד מאזורי המוזיקה היה מכוונן היטב על ידי אקוסטיסטן של נעים, שאף הבטיח שסאונד לא יעבור לחדר הסמוך אם יושמעו רצועות שונות.

לאחר שחזיתי בזה בשידור חי, הוגן לומר שהצליל מדהים. יתר על כן, יש אפילו חבילה פרמיום המציעה שמונה יחידות יוניטי אטום פלוס כוכב יוניטי. נעים שמע בצד, הסיפון התחתון הוא טריטוריה מוכרת יותר מכיוון שהוא לוקח את הרמזים שלו מ- Y75, כך שיש גרם מדרגות פרטי לצד הנמל אל ספינות הביניים של בקתת האדון המלאה, שיש לה זיגוג באורך מלא ונקב זחלים מכל צד.

סוויטת הורים בקורה המלאה היא אחת מארבע בקתות אירוח על הסיפון התחתון

בחדר המדהים הזה יש מיטה זוגית הפונה קדימה, ספה ארוכה ואחסון ללוח הכניסה ושולחן איפור ומגירות ליציאה. Aft הוא חדר הלבשה וחדר אמבטיה צמוד עם כיורים שלו ומקלחת אל לוח הכוכבים שמועיל גם כן מאשנב.בחזרה לסיפון הראשי, הגישה לשלוש בקתות האירוח היא על ידי מדרגות מרכזיות הממוקמות בין תחנת ההגה עם שתי המושבים וספה פינתית לנמל.

מסדרון הסיפון התחתון מוביל לתא VIP קדימה עם כפול פונה לאחור, בתוספת תא כפול ללוח הכניסה ותא נפתח להמרה לנמל, כולם עם סוויטות צמודות והכל מסודר להפליא.

באזורים החיצוניים יש כמה נגיעות עיצוביות נחמדות. לסיפון הקדמי יש ספה פונה קדימה בצורת C ומיטת שיזוף גדולה הכוללת רפידות מתכווננות הניתנות לגבהה ליצירת מושבים הפונים לאחור ומעגל חברתי תקין עם הספה. גשר הטיס הוא אזור מנצח נוסף, עם ישיבה משני צדי שני מושבי ההגה המרכזי, וספה גדולה בצורת L האחורית שיכולה להמיר לכרית שמש. יש גם בר רטוב עם ברביקיו חשמלי, כיור וקופסת coolbox העליונה.

יש הרבה דברים גם בירכתיים. ניתן להוריד את פלטפורמת השחייה למים על ידי מנגנון חשמלי-הידראולי, ובנוסף יש סולם שחייה מתקפל ומקלחת טרום. אזור זה ניגש גם למוסך שבצד הנמל, שיכול להכיל מכרז של 4.45 מ ', כמו גם לתא צוות הצוות התאום המוביל לחדר המכונות. זה המקום בו תוכלו למצוא את ה- MAN V12s התאומים של 1,900 מגה-כ"ס, המניעים את היופי הזה של 53 טון עד 39 קשר, הנתמך על ידי אחזקת הים והטיפול המדהימים שנסיכה ידועה בהם.

עם עיצוב גאוני, ביצועים מהשורה הראשונה, קווים מקסימים ואפילו צלילים מדהימים, אין פלא שה- S78 היא המלכה הנוכחית של ספרי ההזמנות של הנסיכה.

למידע נוסף בקרו ביאכטות בסירת לגונה; יאכטות נסיכות