סינים עשירים מציגים את עושרם על המים
הם כבר נוהגים במכוניות נוצצות, לובשים שעונים יקרים ולאכול במסעדות מהשורה הראשונה. כעת אנשי עסקים סינים עשירים מצאו דרך חדשה להתהדר בעושרםסירות יוקרה .
"הם רוצים לצאת לאוקיינוס ולהנות - ולקחת לקוחות VIP לדגים ולנהל משא ומתן על עסקאות", אמר ג'נג ווייהאנג, מזכ"ל התאחדות תעשיית השייט והיכטות בסין.
עם המספר השני בגודלו של מיליארדי הדולר בעולם אחרי ארצות הברית, על פי מגזין פורבס, סין מושכת מפתחי מרינה זרים וחוקרי סירות לחופיה כדי לנקוט בשוק הצומח במהירות.
בסין יש כיום כאלף סירות מנוע ויאכטות מפוארות עגון ברחבי הארץ, והמספר צפוי להתפוצץ ליותר מ -10,000 בחמש השנים הבאות, אמר ג'נג ל- AFP.
על שטח אדמה שהוחזר בסמוך לעיר הנמל הצפונית טיאנג'ין, בונה היזם הקונגרי Rainbow Land Holdings את מה שלטענתו יהיה מועדון היאכטות והמרינה הגדולה ביותר בסין עם 750 מקומות ישיבה (בתמונה למעלה).
העיצוב העתידני כולל מלון בן 655 חדרים ומדגיש את הצמיחה הצפויה בשוק המתהווה.
"לפעמים נראה שאם תבנו את זה הם יבואו", אמר דייוויד ברייטלינג, מנכ"ל הפיתוח.
"אני חושב שנהיה יעד סוף שבוע עבור אנשים רבים בבייג'ינג - זה עניין להכיר להם את סגנון החיים."
סירות כוח הן הספינות הפופולריות ביותר בקרב סינים עשירים, בעיקר מכיוון שהן קלות יותר להתמודד מאשר סירות מפרש, ויותר מ -80 אחוזים מיובאות מאירופה ומארצות הברית.
יצרנית סירות איטלקית יוקרתית אזימוט נכנס לשוק הסיני לפני חמש שנים. באותה תקופה היא מכרה 30 כלי שיט שנעו בגודל של 40-120 רגל ועולים עד 100 מיליון יואן (15 מיליון דולר).
"סין מונה אוכלוסייה אדירה ויש לה המון מיליארדרים - יש שוק ענק שיש לחקור", אמר באי ל- AFP.
את האופטימיות של באי משותפת ג'נט חן, העורכת הראשית של שייט בסין המגזין, שמאמין שלתעשייה יש "פוטנציאל עצום".
חן צופה שמספר המרינות והמקומות הסינים בסין יוכפל כמעט במהלך חמש השנים הבאות ל -60 ו -5,000 בהתאמה, מה שמאפשר "עתיד מזהיר".
"עושר נובו בסין כמו דברים חדשים ואורח חיים חדש והם אוהבים להתחרות על גודל הסירה", אמר חן ל- AFP.
בעוד שחברות סיניות מתחילות לייצר סירות יוקרה, ההעדפה בקרב צרכנים שהוזמנו עדיין היא עבור מותגים מתוצרת חוץ הנושאים קודואים חברתיים גדולים יותר.
"כשאתה רוצה מוצר ברמה גבוהה ואיכותית כרגע אתה עדיין הולך על מותג היוקרה מתוצרת חוץ", אמר דלפין ליניארס, מנהלת סין רנדז-וו , המארגנת תערוכה שנתית יוקרתית לאורח החיים דרום האי האינאן .
בספטמבר לקחה ליגנייר קבוצה של 25 בוני ספינות, מפתחי מרינה ובעלי סירות פוטנציאליים לתערוכת הסירות בקאן בדרום צרפת כדי לעזור להם לגלות את "אורח החיים של שייט".
"הבאתם לכאן תביא להם יותר רצון לקנות סירה בסין לאחר מכן", הסביר ליגנייר ל- AFP.
"הם בעיקר אנשי עסקים בתחום הנדל"ן או הפיננסים המחפשים אורח חיים אחר."
לאחר 30 שנה של צמיחה כלכלית מהירה בסין, מספר גדל והולך של אנשים יכולים להרשות לעצמם מוצרים מתקדמים והמדינה צפויה להפוך לקונה העיקרי בעולם של סחורה יוקרתית עד 2015, על פי PriceWaterhouseCoopers.
מכירות מוצרי היוקרה ביבשת נפגעו ב -8.6 מיליארד דולר בשנת 2008, על פי חברת הייעוץ Bain and Company.
כשמוכנים רכישות של אנשים סינים בחו"ל, השוק היה שווה 20 מיליארד דולר.
אבל הפופולריות הגוברת של סירות היא יותר מאשר רק סימן לעושר ההולך וגובר בסין - היא מייצגת שינוי תרבותי באופן בו אנשים אוהבים לעשות כיף, אמר ראיין סוויפט, העורך הראשי של מגזין השייט באסיה-פסיפיק.
"מה שהחבר'ה העשירים האלה אהבו לעשות בשביל הכיף (בעבר) היה ללכת לברסי קריוקי מאוד יקרים מאוד או לקנות חפצים מבריקים. הרעיון שלהם ליהנות היה עירוני מאוד, "אמר סוויפט ל- AFP.
"אבל עכשיו הם רואים בשטחים כפריים וחופים דברים שכדאי לאמץ אותם, ולא להימנע מהם."
מקור: AFPrelaxnews - תמונות: היינן רנדז וווס
היינן רנדז-ווס , מופע אורח החיים היוקרתי של סין, שייערך ב -1 - 4 באפריל, 2010 בסאניה.
האקסטרווגנזה שארבעה הימים משלבת את מופע סילון העסקים הגדול ביותר באסיה, מופע היאכטות המשפיע ביותר בסין ותערוכת יוקרה ורכוש יוקרתית על שטח של 12,000 מ"ר מפואר.
