מהדורת פיירו ליסוני של סנלורנצו SX76 בהונג קונג: סקירת סגנון יאכט

כאשר אורחים בסופשבוע הפתוח של סנלורנזו בהונג קונג באמצע מרץ עלו על התצוגה SX76, הם לא סתם צפו בגוף הראשון של הדגם החדש לאסיה. הם התבוננו בגוף הראשון, התקופה.

ההרכב הראשון של ה- Sanlorenzo SX76 הגיע להונג קונג

עם זאת, זה לא רק בגלל שהראשון מחוץ לסככה באמגלייה הוא שהפך אותו לתיקו כזה באירוע "Marina Cove" שאורגן על ידי סימפסון מרין, סוחר הבונים האיטלקי באסיה.

מה שמייחד אותה באמת היה שהיאכטה הזו הציגה את הפנים 'המהדורה המיוחדת' של פיירו ליסוני - גם מנהל האמנות של סנלורנצו - שתוכנן במיוחד לבכורה העולמית של ה- SX76 בפסטיבל יאכטות בקאן בספטמבר האחרון.

אפשרויות הפריסה לדגם הקטן ביותר של החצר האיטלקית כוללות אפילו גרסת ליסוני לצד גרסאות A ו- B, אם כי Sanlorenzo מתגאה במבצעים המותאמים אישית שלה לבעלי הבית.

עם זאת, לפני שאתה אפילו עולה על SX76, זו היאכטה שיכולה לעצור אותך במסלוליך ממבט ראשון, כפי שהוכיחה גם בתערוכת היאכטות הבינלאומית של מיאמי בפברואר, כשהייתה אחת מארבע דגמי סנלורנצו המוצגים.

כמו 'האוונגרד', עטורת הפרסים SX88 שהוצגה בקאן שנה קודם לכן, ה 76 החדש הוא שילוב של קווי החוץ של פרויקט הבינלאומי של צוקון ועבודות הפנים של ליסוני, כאשר מעצב סירות הדייג האמריקני הנודע לו קודגה מטפל בקווי המים.

ברנרדו צוקון, העובדת עם לוקה סנטלה ממשרד הסגנון בסנורנזו, הצליחה להשתיל בצורה חלקה את החלק החיצוני הייחודי של ה- 88 על אחותה הקטנה יותר, השומרת על שאיפות ה"קרוסאובר "של ה- SX לשלב יאכטה מוטורית של גשר עם סטיילינג דמוי סייר וחללי סיפון. .

ריהוט Flybridge כולל ספות מתקפלות משני צדיו

קווי SX76 ניתנים לזיהוי בקלות מרחוק, סופר מלוטשים, אפילו עתידניים ומובילים לקשת גבוהה וערכה לים, ואילו השמשות האחוריות על הסיפון הראשי ובגשר הגשר הם גם עיצובים ייחודיים ומצמצמים את השפעות אור השמש הישיר.

זוהי הצעה ויזואלית למדי, במיוחד כאשר אור השמש משתקף מגוף הפיברגלס האפור המתכתי, מבנה העל של סיבי פחמן ומשטחים מזוגגים כהים, כך שתוכלו להבין מדוע היאכטה ספגה ספר הזמנות חזק. עוד לפני שהגולף הספציפי הזה הוצג בקאן, הדגם כבר מכר שמונה יחידות.

בתחילת מרץ, 16 יחידות נמכרו - תוך שישה חודשים מרגע חשיפתה הציבורית של הדגם - כך ש- SX76 כעת בדרך לחקות את ההצלחה העולה של ה- SX88, שהבטיחה 22 מכירות במהלך 18 החודשים הראשונים שלה, כולל אחת ש יגיע לסינגפור בהמשך השנה.

אז, זיכויי ברנרדו זוקון, שהיה צריך לשלב תכונות עיצוביות וחללי מגורים דומים מ- SX88 בתוך מפרט קטן יותר משמעותית, ובכל זאת הוא נראה כמו מעבר חלק.

"האתגר של SX76 היה להשיג את אותם התכונות כמו ה- SX88 הגדולה מבלי לשנות את איזון הסגנון שלו," הודה.

אחרי הכל, 76 הצליחו להתאים את אחיה הבכור באזור אחד משמעותי בכך שהצליחו להציע את אותו מספר בקתות אורחים בעלות הסיפון התחתון, ארבע, אם כי זה לא המקרה בגרסת ליסוני, אך יותר מכך בהמשך.

עידן החלל

החל מאחור, ה -76 שמרה ללא ספק על תכונת החתימה של SX: מועדון החוף הגדול שלו שמשתלב עם תא הטייס ליצירת אזור מגורים ענק אחד, דו-מפלסי, בירכתיים.

ל- SX76 הראשונה פנים מהדורה מיוחדת של פיירו ליסוני

מילה אחת שעולה כל הזמן בראש היא נקייה, אשר בהחלט מתארת ​​את הסיפון האחורי ואת משטח השחייה, הנמצא רק ארבע מדרגות רחבות למטה, כך - בלי ספה קבועה שתשמש כמפריד - זה מרגיש כמו שלוחה של הסיפון הראשי ולא אזור נפרד למטה.

פלטפורמת השחייה יכולה להכיל בנוחות מכרז של 4 מ 'וסקי-סקי, והם ניתנים לפריסה כאשר נשק הנמל חושף באופן מפתיע את חייו השני כדיוויט אלקטרו-הידראולי - יצירת מופת של כושר המצאה והתחפושת.

לאחר פלטפורמת השחייה, לאחר שתוכל לפתח צעצועים, יכולה להאריך כ- 50 ס"מ ולהפוך למועדון חוף עצום המשתרע על שטח של כ- 19 מ"ר, הרבה מקום לכסאות נוח, שולחנות ומטריות מרובות.

בסופו של דבר זו סירה המיועדת לציבור ים פעילים, לאנשים שרוצים לבלות את זמנם במים ומסביבם, בין אם הם שוכבים לצידה, שוחים ומתיזים בתוכה, שנורקלים וצלילה, או מסתובבים עם צעצועי מים החל מ בוב ים לים-דווס.

Zuccon אומר כי היאכטות הטובות ביותר הן אלה המיועדות למשתמשים לחיות בקשר הדוק עם המים, שכן האיטלקי מאמין שהשייט מגלם את הקשר בין האדם לים. "טווח SX דוחף את הקשר הזה למקסימום."

פנים פתוח

בפנים, ה- SX76 עוקב אחר העיצוב פורץ הדרך בסגנון לופט שהוצג ב- SX88, שהושר בהרבה על ידי פנטהאוזים, אם כי זו השוואה פחות רלוונטית ביחס לאחות הקטנה.

הסלון הוא מואר ומואר, וכולל גרם מדרגות הראווה של ליסוני

עם זאת, המסע של סנלורנצו להציע גישה רעננה לחלל על השולחן עדיין נשמע נכון והנוף כשנכנסים לסלון המפלס מפוצל הוא בהיר, בהיר ויש בו הרבה לבן. הסר את הספות וזה יכול להיות כגלריית אמנות קטנה.

עיצוב היחידה הראשונה מדגים את הסגנון הנקי והאלגנטי של ליסוני, כאשר הסלון מאופיין בצבעים רכים וניטרליים, ומוצף באור טבעי.

המהדורה המיוחדת הזו שמרה על ריהוט מינימלי, עם שתי ספות ארוכות ונמוכות משני צדיו, כמה כסאות כהים מאחור ושולחן קפה מושך עם שלושה דיסקים המשמש כמרכיב המרכזי במחצית התחתונה של הסלון.

החלק המרכזי האמיתי הוא גרם המדרגות המותאם, יצירות אמנות דמויי פיסול שעיצב ליסוני במיוחד עבור ה- SX76 ואשר חולש על צדו הימני של הסלון, ומתפתל לדרכו לגשר המעופף ולמטה אל הסיפון התחתון. זה חכם, זה אומנותי וזו נקודת דיבור, אבל זה חוסם לא מעט את הפנורמה מאזורים רבים בסלון, אפילו מהסיפון האחורי.

ליציאה, מדובר בשני מדרגות עד לחצי הקדימה של הסלון, עם נופים נהדרים דרך חלונות צדדיים גדולים והשמשה הקדמית. חלל זה מוקדש למטבח מינימליסטי בסגנון כפרי לנמל ושולחן אוכל אל לוח הכוכבים, המופרד מהטרקלין על ידי גרם המדרגות.

אחד מתכונות העיצוב החדשניות של סדרת SX הוא שיש רק תחנת הגה אחת - על גשר המעופף - שלא רק משחרר מקום בסלון אלא מאפשר לאפשר נופים פנורמיים ברחבי האזור הקדמי, אם כי שוב זה מעט נשלל בדגם הספציפי הזה. בגלל גרם המדרגות.

כדאי לציין כי העיצוב של ליסוני במהדורה המיוחדת הזו הוא בדיוק זה - מהדורה אחת - כך שבעלי יוכלו לבחור מבין אפשרויות פריסה מרובות או להתאים אישית את התוכניות, הרהיטים והעיצוב בשיתוף עם Sanlorenzo.

אפשרות בסיסית אחת היא למטבח סגור, היוצר פינת אוכל הרבה יותר פרטית קדימה, ואילו יחידות מדרגות שקופות ומעוצבות יותר משמשים ביחידות אחרות.

מרחבים גמישים

דוגמא נוספת לאפשרויות הפריסה הרבות היא על הסיפון התחתון, שם האופציה הסטנדרטית כוללת ארבעה בקתות זוגיות, עם סוויטות ביניים מלאות קרן מלא, שתי בקתות תאום / זוגי, ו- VIP בקשת עם מיטה פונה אל הכביש.

הסיפון התחתון במהדורת ליסוני כולל טרקלין בין סוויטות המאסטר לסביבת VIP, אם כי אפשרויות פריסה אחרות כוללות ארבע בקתות אורחים

עם זאת, גרסת ליסוני מציעה רק שתי סוויטות אורחים, כאשר המאסטר עדיין מפיק את המרב מספינות הביניים בגודל 21ft 6 אינץ ', אך כאשר המיטה פונה אל לוח הכוכבים, לעבר חדר אמבטיה אלגנטי ופתוח עם כיורים מתחת לחלון, מקלחת חדר כניסה קדימה ו הראש לאחור. ה- VIP בקשת שוב יש מיטה פונה אל קרש המיטה, אך הוא גדול יותר מאשר באופציה הסטנדרטית.

הסיפון התחתון במהדורת ליסוני בולט ביותר לחדר בילוי בין שתי הבקתות, שהוא מושג שיכול להוכיח פופולרי באסיה - וכבר יש לו.

בשתי הגרסאות, תא הצוות נמצא אחורי מחבילת הבעלים ויש לו גישה ישירה לחדר המכונות, אשר עקב תיבת הילוכים IPS 1050 רחוקה יותר מאחור מאשר אם היו לה תיבות סרן מסורתיות.

בחזרה לסיפון הראשי, נגישים לסיפורים הקדמיים דרך מעברים עם עצמות גדולות ומרגיעות. יושבים מתחת לתעלה של השמשה הקדמית ספה רחבה בצורת C ושולחן מלבני, שניתן להוריד ולהכסה על ידי כריות ליצירת מיטת שיזוף גדולה.

חלל נוח זה יכול גם להיות מכוסה בקפידה על ידי סוכך לצל במהלך היום או אינטימיות בלילה.

סוויטת ההורים כוללת מיטה עם פונה אל הכוכב וחדר רחצה אלגנטי ומעוצב ופתוח

היוצר שטח חברתי של 360 מעלות, לקשת יש כרית שמש גדולה הפונה לאחור, אותה ניתן לכוונן כך שתפתח מסלול הליכה מרכזי למשקוף הרוח.

לגשר המעופף, אליו ניתן להגיע רק דרך גרם המדרגות הפנימי, יש מגן קדמי ושמשה קדמית, אך בדרך כלל יכול להיות פתוח לגורמים משלושת הצדדים האחרים. עם זאת, ניתן לסגור לחלוטין את השטח מתחת למשטח הקשיח, באמצעות חלונות תלויים כפולים בצדדים וסדרה של לוחות Strataglass מאחור.

מלבד תחנת ההגה לנמל, הסיפון העליון בדרך כלל גמיש באפשרויותיו וסדריו. הגרסה הסטנדרטית כוללת דלפק בר ושולחן אוכל עם שמונה כסאות באמצע, עם שטח כסאות נוח לאחור.

בגרסת ליסוני יש ספות ממוסגרות מעץ מחוכמות עם ישיבה, שברגע שהסרת הכריות יכולה להתהפך כדי ליצור מקום רב יותר, למשל למסיבות קוקטייל או סשן יוגה.

השולחן הראשי גם יכול להתאמה וניתן להוריד אותו באופן חשמלי לשימוש כשולחן קפה או להעלאתו לארוחה, כאשר הוא יכול להתרחב עם חלקים מתקפלים בכדי לספק אורחים נוספים.

ל- SX76 מהירות עליונה צנועה של 22 קשר והפלגות ב -20 עם מנועי תאומים וולוו פנטה IPS 1050 של וולוו, אך לא מדובר כאן בקוטר 76 רגל שמוגדר להכביד על הים. זה נועד לעסוק בזה ועושה זאת עם סגנון.

הערה: מאמר זה הופיע לראשונה בגיליון 47 של יאכטה

סנלורנצו SD126, SL86 וסטיב לאונג פנים בתערוכת סינגפור