דוגמנית BMW i השלישית לחלוקה ב- CES

אחרי הידיעה על ההצעה המתוכננת של פורשה הכל-חשמלית, האינטרנט עמוס בחדשות על רכבים ירוקים יותר לעיצוב קדימה, הפעם מב.מ.וו. יצרנית הרכב מבוססת מינכן תחשוף בקרוב מכונית קונספט חדשה שתסלול את הדרך לגירסה להמרה של מכונית הספורט החשמלית i8 שלה. AFP, דרך רכב אוטומטי, מדווח כי הרעיון ייחשף ב- CES 2015, שייערך בלאס וגאס בארה"ב, בין התאריכים 6 עד 9 בינואר 2016. הוא יגיע בהשראה ישירה מהקונספט הראשון של BMW i8 Spyder שהוצג בבייג'ינג. מופע אוטומטי בשנת 2012, אך מעולם לא נכנס לייצור. אתה יכול לקרוא רכב אוטומטיקח כאן מקורי.

בשנת 2016 ניתן לראות אפוא דגם שלישי שנוסף ל- BMW i המציע כיום המורכב ממכונית העיר i3 החשמלית הקטנה ודגם הספורט ההיברידי i8. BMW i, שהושק בשנת 2011, הוא מותג שנפרד מהקבוצה הגרמנית, המציע מכוניות פרימיום וחזון כאחד החשמליות לגמרי או חלקן ובהשראת פיתוח בר-קיימא.

BMW i3 הוא קופה חשמלית מלאה עם אוטונומיה שנע בין 130 ק"מ (במצב נוחות) לכמעט 200 ק"מ (EcoPro +), עם אפס פליטות CO2 בשל המנוע החשמלי שלה 170 כ"ס המופעל על ידי סוללת ליתיום-יון. BMW i3 יכול להיות מצויד במרחיב אוטונומיה כאופציה. זה צורה של מנוע בנזין שני צילינדרים בנפח 34 כ"ס, המוצב ליד המנוע החשמלי מעל הסרן האחורי. זה מרחיב את טווח האוטונומיה למקסימום של כ- 300 ק"מ. ניתן לטעון את BMW i3 בתחנת טעינה ציבורית או באמצעות שקע קונבנציונאלי.

BMW i8 מציג את עצמו כמכונית ספורט אמיתית עם מנוע בנזין ומנוע חשמלי, בסך הכל 362 כ"ס (בהתאמה 231 כ"ס ו -131 כ"ס) עם מהירות עליונה של 250 קמ"ש ותאוצה מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 4.4 שניות בלבד. במצב חשמלי מלא, יש לו אוטונומיה של כמעט 37 ק"מ ומהירות מרבית של 120 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת שלה היא 2.7 ליטר / 100 קמ"ש, כלומר פליטת CO2 בסביבות 49 גרם לקמ"ר.

השמועה על גרסת קבריולט של BMW i8 אינה חדשה. "BMW i8s" זה, או "i8 Spyder", יכול להיות אחת מההכרזות העיקריות שפרסם המותג לציון מאה שנים שלו בשנת 2016. בהשוואה ל- BMW i8, דו מושבים זה יכול לקבל עיצוב ספורטיבי עוד יותר, עם מתלים חדשים וצמיגים רחבים יותר. זה יכול להיות לכל היותר של 500 כ"ס לפי דיווחים מאתרים מומחים.

CES מתקיים 6 עד 9 בינואר 2016 בלאס וגאס.