קופון BMW 507 זה בבעלות ג'ון סורטיס CBE המאוחרת עומד למכירה פומבית

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

בתחילה ניצב מוחו של יבואן הרכב האמריקאי מקס הופמן, הופעת הבכורה של BMW 507 קופה במלון וולדורף-אסטוריה ניו יורק בקיץ 1955. ייצור המכונית החל בנובמבר 1956, עם כמות ייצור מוגבלת של 252. למרות המגבלות המסחריות אשר הביא את ב.מ.וו לקצה פשיטת הרגל, ה- 507 נותר מודל ציון דרך עבור היצרן הגרמני.

עם רק כ -200 מב.מ.וו 507 שידוע כי היו קיימים בשנת 2018, היצירה המדויקת הזו, בבעלות ג'ון סורטס ז"ל מחדש מזה 70 שנה, היא 507 הנחשקת ביותר בעולם.

ההיסטוריה של BMW 570

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

בשנת 1954 שכנע מקס הופמן את ב.מ.וו לבוא עם ביצוע רודסטר של סלוני BMW 501 ו- BMW 502 כדי למלא את הפער בין מרצדס בנץ הגרמנית 300SL המתקדמת לספורט Triumph הבריטי ו- MC הזול יחסית, המונע יחסית. מכוניות.

מהנדס ב.מ.וו פריץ פידלר, מעצב ב.מ.וו 328 המפורסם, היה עסוק בתכנון השלדה המתגלגלת, תוך שימוש במודולי רכב קיימים בכל מקום אפשרי. לצורך עיצוב הגופה, מומחה מכוניות הביצועים של וריטאס-ב.מ.וו ארנסט לוף עבד על הפרויקט אך מעורבותו הייתה קצרת מועד, כאשר העיצובים שלו נדחו על ידי הופמן שמצא אותם לא מושכים.

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

בשכנוע של הופמן, ב.מ.וו הביאה את המעצב התעשייתי אלברכט פון גוארץ לתכנן גם את ב.מ.וו 503 וגם את 507. ראשיתו הצנועה של גוארץ ראתה אותו משחזר ומשנה את מכוניות פורד דגם A ו- B, בונה קופון "פרגון" של שתי דלתות על שלדת מרקורי. , במוסך שכור ובאולם תצוגה בשנת 1938. הפרגון הציג בתערוכת היריד העולמי ב -1939 בניו יורק לטובת שבחים רבים.

רק בשנת 1953 הקים גוארץ ייעוץ משלו לעיצוב ופגש את הופמן. בעידודו של הופמן, גרטץ יצר קשר עם ב.מ.וו והגיש רישומים שעברו את לוף בהשוואה. כתוצאה מכך, גרטץ התארס לסגנן גם את 503 וגם 507.

ראשונה בכיתה

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

BMW 507 מסדרת I מס '34, שנבנה בשנת 1956 ותחילת 1957, הציג מיכלי דלק אלומיניום מרותכים ברמת 110 ליטר מאחורי המושבים האחוריים. לרוע המזל, התכנון הגביל את שטח התא והנוסעים, והותיר את שטח התא בבקשת בנזין כאשר הוקמה מכסה המנוע או הותקן המשטח הקשיח. לפיכך, סדרה II ואיטרציות עוקבות של ה- 507 הוצבו עם מיכלי דלק בנפח 66 ליטר מתחת לתא המטען, שעוצבו בצורה מושכלת סביב חלל כדי להתאים לסוג חילוף.

בהתבסס על מסגרת שלדת 503 מקוצרת מאורך בסיס גלגלים 2,835 מ"מ ל -2,480 מ"מ, 507 עמדו באורך כולל של 4,835 מ"מ, והגובה הכולל של 1,257 מ"מ. עבודת הגוף החטובה והנוזלית בצורה יוצאת מן הכלל עשויה למעשה בעבודות יד של לוחות גיליון אלומיניום, והופכת כל 507 ליצירת מופת ייחודית. אגב, 11 מהם נמכרו מצוידים עם קשיחים נשלפים לבדים ידניים, העשויים להתאים לכל קופה ייחודית.

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

יחידת הכוח הייתה יחידת V8 עם שסתום תקורה המופעלת על ידי סגסוגת אלומיניום, ועקפה 3,168 סמ"ק. היא נשמה דרך שני קרבורטורים של זניט 32NDIX דו-חביתית, והציגה משאבת שמן מונעת שרשרת, מצלמות הרמה גבוהה, עקומת ניצוץ שונה בהשוואה לדגמי הסלון המשויכים, תאי בעירה מלוטשים ויחס דחיסה של 7.8: 1. נטען כי תפוקת הכוח עומדת על 150 כוחות סוס (110kW) DIN במהירות 5,000 סל"ד. יחידת הכוח הוצמדה לתיבת הילוכים ידנית בעלת ארבעה הילוכים ביחס קרוב. מבחן דרכים עכשווי לרכב נעשה על ידי המגזין השוויצריRevue Motor, שציטט תאוצה של 0-62 קמ"ש תוך 11.1 שניות, ופגע במהירות העליונה המפוצצת אז של 122 קמ"ש בשנות החמישים.

ב.מ.וו 507 הופיע בכדי עדינות במלון וולדורף-אסטוריה בניו יורק בקיץ 1955, והיה אמור למכור תמורת סכום של 5,000 דולר ארה"ב, שלדעת הופמן תמך במפעל ייצור של 5,000 יחידות בשנה. עם זאת, עלויות הייצור זינקו עם מחיר שוק גרמני מתנפח, ובסופו של דבר דחפו את מחיר השוק האמריקאי ל -9,000 דולר בהתחלה, ואז 10,500 דולר.

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

למרות הקמתה כדוגמנית להחיות את הדימוי הספורטיבי של ב.מ.וו ולדחוף את תפיסת המותג ואת נפח המכירות קדימה, 507 נפלו בהשוואה למכונית היריבה של מרצדס בנץ, 300 סליל עם 300 צילינדרים, המהווה 10% או פחות מ -300 נפח המכירות של SL.זה כמעט הוביל את ב.מ.וו לפשיטת רגל, ורק מצא התאוששות בהשקעות מצד הרברט קוונד והשקת דגמים חדשים וזולים יותר למיקוד מעבר לשוק מכוניות הספורט.

עם זאת, ה- 507 נותר סמל. הוא היה נראה טוב יותר, יפה יותר ומהיר יותר מרוב המכוניות בליגה שלו. בעלי הסלבריטאים של הקופה ולחילופין, גרסת ספיידר, כוללים את אלביס פרסלי (שהיה בעל שניים), במאי הקולנוע ההוליוודי ג'ון דרק, וכוכב האופנועים גאורג 'שורש' מאייר.

BMW 507 של ג'ון סורטיס

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

אולי הנחשק ביותר על ידי אספנים וחובבי מכוניות של ימינו הוא BMW 507 של ג'ון סורטיס. Surtees הוא האיש היחיד שאי פעם זכה בתארים באליפות העולם בשני וארבעה גלגלים. למרות תאונת כמעט מוות בשנת 1965 בזמן שהתאמן במכונית מירוץ ספורטיבית Lola T70 במוזפורט מעגל באונטריו, קנדה שהותירה אותו עם צד אחד בגופו בקוטר של ארבעה סנטימטרים מהשני, הופיע הסרט הראשון של מכונית ה- F1 החדשה של פרארי ב- 1966 גביע BRDC הבינלאומי בסילברסטון שם סיים שני.

סורטס היה מפקד מסדר האימפריה הבריטית שחי את דרכו וזכה במספר רב של אליפויות עולם. במוסך ביתו הכפרי המהמם של קנטיש נותר מתנת חלק שמורה, שמורה ומתוחזקת של הרוזן דומניקו אגוסטה לזכייתו באליפות העולם עם מחזור אופנוע 500 סמ"ק משנת 1956 - ק.מ.וו 507 קופה.

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

ג'ון סורטס CBE, בעלים אחד מחדש, BMW 507 Roadster משנת 1957 עם מארז Hardtop מספר. 70067

בליווי קובץ תיעוד הכולל מכתב העתק מאשר מיום 10 בפברואר 1959, וטקסט טיוטה שאותו הוצב על ידי סורטס עצמו, המפרט את ההיסטוריה של ב.מ.וו אהובתו.

BMW 507 קופה המדויקת, במצב ללא רבב, תעלה למכירה פומבית בפסטיבל Goodwood of Speed ​​Sale ב- 13 ביולי 2018, 14:00 BST, עם מחיר התחלתי של 2,000,000 - 2,500,000 ליש"ט. מידע נוסף זמין בבונהם.