סקירת יאכטות: הוסן חדש 47 מיליון
סקירת יאכטות: הוסן חדש 47 מיליון
ספינת העקירה המלאה הזו התחילה בספקולציות כפרויקט רויאה, אומר הבנאי. היא ה -13 בכיתת המחזור החדש של הייסן, בגובה 47 מטרים, שעוצבה על ידי פרנק לאופמן מאומגה אדריכלים. "העיצוב הקלאסי-אך-עכשווי שלה מגלם את כל מה שאנו עומדים אליו בחברת Heesen, ומשלב פנים כה מדהים ומפנק עם הנדסה עדכנית ואדריכלות ימיות.
לבעלים מנוסים היו 17 יאכטות קודמות
"גוף פלדה מהונדס היטב עם קשת בולבוס מספק שייט חלק ובטוח בכל תנאי הים עד למהירות עליונה של 15 קשר, עם טווח טרנס-אטלנטי של 4,000 מילוט ימיים ב -12 קשר.
"חללי האורח והצוות שופרו במהלך השנים, הודות לפידבקים של הבעלים והקפטנטים. מכיוון שאנו מאמינים כי הצוות המאושר הופך בעלים מאושרים, אנו עובדים עם קפטנים ומהנדסים כדי לשפר כל הזמן את היאכטות שלנו.
פנים ללא רבב הותאמו על ידי בננברג וראוול, הלונדוניים, כדי לשקף את טעמי סגנון החיים של הקונים
"לדוגמה, בית ההגה של הספר מסתיים מרוהט יפה כדי ליצור סביבת עבודה יעילה עבור הקברניט וצוותו. הגשר המשוכלל שלה תוכנן על ידי מומחי הבית שלנו, ונבנה והתקין בקפידה ותשומת לב, תוך התחשבות בכל דרישות התחזוקה העתידיות.
"אנו בונים עם מידה זו של מחשבה מחשבה. סוף הספרים נבנה כדי לחרוג מהתקנות האחרונות של ה- MCA לחללי עבודה וצוות לינה.
"המטבח, שנחשב ללב של יאכטה על ידי חלקים, יש מתווה יעיל וארגונומי מאוד, שאותו שיכללנו לאורך השנים בזכות המשוב של שפים מומחים שעבדו על ספינות אחיות של Book End.
"עם חלונות גדולים ומסדרון צוות נפרד, המטבח הזה הוא ההגדרה המושלמת להכנת ארוחות טעימות בסביבת עבודה בטוחה ומעשית עם שפע משטחי אחסון ועבודה.
"חדר המכונות שלה מגלם את כל הידע שרכשנו במהלך 40 שנות בניית יאכטות-על. זה מרווח ומאורגן הולנדי לחלוטין, הוא מציע למהנדס ציוד גישה נוחה לתפעול ותחזוקה יעילים.
טרקלין נוסף וכמה תכונות
"הבעלים והאורחים יכולים ליהנות מהחלל הפנימי במיטבו, שכן ביצענו אופטימיזציה של 499 טון ברוטו בחמישה חדרי שינה מרווחים. פנים הקצוות של הספר עוצב על ידי הסטודיו מבוסס בלנדנברג וראוול בלונדון, שהציע לבעלים המנוסים - שהיו ברשותם לא פחות מ -17 יאכטות - את הבסיס המושלם להתאים אישית חללים לפי טעמם ואורח חייהם. "
הבעלים עצמם מעירים כי סיום הספרים הוא שיא חייו של בעלות על יאכטות לאורך כל החיים ו"הצעד הבלתי נמנע ככל שהספינות שלנו ממשיכות לצמוח בגודל ובהיקף שלה. "
"כבעלים מנוסים ובקיאים, הקדשנו את זמננו למציאת היאכטה הנכונה לאחר שמכרנו את 40 המטרים הקודמים שלנו. אמרתי במפורסמת על 40 המטרים ש"זו הסירה האחרונה שאנחנו אי פעם נצטרך לה "ובזמן שהיאכטה הזו שימשה הרבה יותר משנתיים וחצי, תמיד חלמתי לבלות קיץ במד.
"היאכטה הבאה שלנו הייתה צריכה להיות משהו עם יציבות וטווח גדולים יותר. מציאת גרסת הפלדה והעקירה המלאה וטווח 4,000 מילימטרים של פלדה Heesen 47 מטר התבררה כמתאימה המושלמת.
"היינו די בוחנים בדרישות שלנו, בכל מהסגנון, לביצועים ולאחסון לאיכות. הערכנו גם את העקביות של הרציף המוכח של מעמד Heesen 47 מטר.
"מרחב החלונות ביאכטה היה אטרקציה, כי נהנינו מהאור והבהיר שעשה את הפנים. התבוננתי בסירות דומות על ידי בונה אחר, שלפי השוואה מצאתי שהוא מאוד ארגזי וכהה בפנים, אם כי היה טכני גדול יותר.
"למרות שלקחנו משלוח קרוב לסיום הבנייה, שמנו חותמת משלנו לפרויקט, שינינו את פרטי העיצוב שלנו והפכנו אותו לשלנו.
-
- הפשרה היחידה שעשינו הייתה על "שלו" ו"שלה "בסוויטת הורים
הפשרה היחידה שעשינו, מכיוון שזה היה רחוק מכדי להחליף, הייתה שיש רק חדר אמבטיה אחד בחדר הורים ולא שלו ושלה.
"יש כמות מרשימה של אחסון על הסיפון. בדרך כלל הצוות שלך יתלונן שאין מספיק אחסון, אבל יש לנו יותר שטח אחסון מכפי שהצליחו למלא. האחסון שהוענק לו והמרווח הכולל והמרחב באזורי הצוות היוו תיקו עבורנו שכן הצוות הוא חלק מהמשפחה. לכן היה חשוב שיהיו מקומות לינה נוחים ויוכלו להסתובב בסירה בקלות.
נהנינו מאוד מהעונה הים תיכונית, ביקרנו כמתוכנן ומצפים לעוד שבועות רבים על סיפונה
"טרקלין השמיים הוא המקלט שלנו, אזור מרגיע במיוחד עם קירות מעוקלים, תקרה מורמת עגולה ושטיח עגול, שצפים יחד בהרמוניה מושלמת. זה באמת זן עם התקרה המעגלית הזו, השולחן העגול והשטיח העגול. ביצענו כמה שינויים אך לא רבים. זה מרחב מאוד מרגיע.
"אי אפשר להתעלם ממרחבי החוץ. מרפסת השמש מדהימה. יש לנו מסיבות, אנו מארחים חברים ובני משפחה.לעתים רחוקות אני עושה עסקים מבדרים בסירה. זה לא כלי עסקי בשבילי.
יאכטות זה השפיות שלנו.
"סוף הספרים הוא יאכטה פרטית לחלוטין. נהנינו מאוד מהעונה הים תיכונית, מביקור כמתוכנן ובילינו עם המשפחה והחברים תוך גילוי שטחי שייט חדשים. אנו מצפים לעוד שבועות רבים ששהו בספינה, במקלט שלנו מהעולם החיצון. "
מילים מאת ג'ו לימ | תמונות באדיבות ג'ף בראון וטיזיאנו קאנו
*** מאמר זה פורסם מחדש מגליון 42 בסגנון יאכטה.
