בשנת 1927, הגה טיימר לא סביר על ידי טייס נועז בשם צ'ארלס לינדברג, והסרטונים שלו יובאו לחיים על ידי אחד ממותגי יצרני השעונים המובילים בעידן. 90 שנה ואילך, שעון ה- Longines Lindbergh Hour Angle, שלבסוף התגבש בשנת 1931, ממשיך בארכיוני המותג כאחת היצירות הבלתי שגרתיות שהחברה הגתה אי פעם. אם כן, ראוי שביום ההולדת ה -90, הנושא המחודש של אותו אייקון מוצא את עצמו מחדש באהבה באותה צורה, אסתטיקה ורוח של אותו שעון שעצם את המוניטין של לונגינס בתזמון ודיוק.

לידת שעון הלונג'ינס לינדברג שעה

בתנאי מזג אוויר פחות אידיאליים, עלה צ'ארלס לינדברג על רוח הרוח של סיינט לואיס, ועבר את רשימת הבדיקה שלו לפני הטיסה, סביר להניח שרבים מהתנאים לא יעבדו בסטנדרטים של תעופה מודרניים. עם זאת, לינדברג יש חלום ושום כמות של סערה פוטנציאלית בגלל מזג אוויר סוער עמדה להניא את התעופה מלהעביר את רוחו של סנט לואיס על פני המים העצומים המכונים האטלנטי.

צ'רלס לינדברג המשגיח את שעון השעון של זווית השעה של לינדברג מכרעת לחלוצים החלוצים של אותה המאה.

כשהוא חמוש במאמצים המינימליים החשופים הנדרשים לטיסת מטוס, בחר לינדברג לוותר על אפילו את הרדיו והמצנח שלו רק כדי שיוכל לבצע את טיסתו ללא הפסקה משדה התעופה של רוזוולט במדינת שדה התעופה בבורג, פריז. אכן, המחזה והמקאברי של ניסיון כה נועז היה תענוג בקרב קהלי המאה העשרים כמו בפלטות העכשוויות. חשוב מכך, מסע שהיה מתוזמן על ידי לונגינס, אז, שומר הזמן הרשמי של ה- Fédération Aéronautique Internationale (FAI) מאז שנת 1919, היה זה הקשר היסטורי זה שיעצב את המותג בסופו של דבר.

מערכון השעון של זווית השעה של לינדברג, שיאפשר לעובדי חלוץ לכבוש את השמיים.

לינדברג שכב שינה של כמעט יומיים כמעט ונכנע לנמנום אך לאחר שהתגבר על חומת העננים מעל האוקיאנוס האטלנטי, הטייס האמריקני בן ה -25 לא התכוון לתת למסע הטרנס-אטלנטי שלו, 5,850 ק"מ 33.5 שעות, להסתיים עם בועת שליחת המדחף שלו. לטוס באבק. כמו דוק אמט בראון מכה בראשו ופיתוח קבל השטף (ההמצאה שמאפשרת נסיעה בזמן), גם התשישות שלאחר מכן של לינדברג (ויש אומרים שהזיה) תעורר את המצאתו. זה היה במהלך התאוששותו שהוא יצר מכשיר ניווט אווירי אמיתי ושרטוטים שלו ייקבעו את צורת שעון ה- Lindbergh Hour Angle והוא רק סמך על חברה אחת שתעשה זאת. המותג שתזמן את טיסתו ההיסטורית בדיוק - Longines.

שעון כלי האווירונאוט הראשון: שעון זווית השעון של לינדברג

בכל הנוגע לשעוני תעופה חלוציים, שעון ה- Longines Lindbergh Hour Angle הוא היחיד שיכול לטעון שהוא בן לוויה של טייס אמין. הוא תוכנן על ידי צ'רלס לינדברג כדי להיות מסוגל לחשב במדויק קו אורך וכך לקבוע מיקום גיאוגרפי מדויק והוא הפך לכלי ניווט חיוני לדור שלם של טייסים ונווטים כדי לאלף את הגבול החדש; עוד באותו היום, "הגבול החדש" "ניווט" (מילה שמשתמשת בו באופן רופף) על ידי מערכת המכונה "חשבון נפש", שמהווה בעיניי ניחוש משכיל המבוסס על כיוון סדוק ומצפן ואז מעדכן מעת לעת את הגרפים והמפות שלך. עם אותן כניסות - אם כן, אם מחוון המהירות האוויר וגם השעון נכונים, אתה אמור להיות במקום שאתה חושב שאתה נמצא, אך הוא לא נתן משתנים אחרים. כפער עצירה, לפני המצאת שעון ה- Lindbergh Hour Angle, טייסים שילבו חשבון נפש עם טכניקת "ניווט" שימושית נוספת - מבט דרך החלון.

מצויד בחוגה פנימית מסתובבת ובאורך קו אורך (מעלות ודקות של קשת), שעון Lindbergh Hour Angle מוצא מחדש באהבה, נאמן למקור לתואר ה '

אם זה לא נשמע כמו דרך אידיאלית לעוף, זה בגלל שזה לא. שעון זווית השעון של לינדברג סיפק חישובים לקביעת קווי מיקום שמימיים. הלוח הקדמי והחיוג שלו אפשרו לנווטים לקרוא את זווית השעה של אובייקט שמימי בגריניץ ', ובכך ביטלו חישוב פשוט אך בעייתי. כיום זה נשען כמושא בעל חשיבות אגדית אצל הסמית'סוניאן.

מצויד בחוגה פנימית מסתובבת ובאורך קו רוחב (מעלות ודקות של קשת), שעון Lindbergh Hour Angle מוצא מחדש באהבה, נאמן למקור המקורי לתואר ה ', למעט הקליבר האוטומטי המתפתל L699.2 עם 46 שעות עתודת חשמל. ההפניה המודרנית L2.678.4.11.0 שעון זווית השעון Lindbergh Hour זוכה למכירה חוזרת של 7,190 SGD.

שעון ה- Longines Lindbergh Hour Angle מדויק מבחינה היסטורית עד כתר "בצל".