המורשת האלפינית מופיעה בפסטיבל גודווד

עם יציאת הדגם החדש הראשון שלה מזה 21 שנה, אלפין שואפת להפוך את הקאמבק שלה לפיצוץ לא קטן. כדי להוכיח לעולם שהוא עדיין לא איבד את המגע שלו, 11 דגמים שונים יראו את עצמם בפסטיבל Goodwood of Speed ​​במופע ראווה אלפיני של מורשת וגורל. הפסטיבל נמשך עד 26 ביוני באנגליה ותוכלו לבדוק את הסיקור שלו עליו כאן. לא רק שהקונספט האחרון של אלפיין, הוויז'ן, יופיע, אלא שהמשרד גם מכניס את המכונית שהתחילה את כל זה - האלפקית לה מרקיז.

החזון נחשף לראשונה בפברואר כרמז לאיך שתיראה מכונית הכביש החדשה לייצור הייצור - הוצאת קווים קלאסיים מהאלפיני A110 ותחילתה אותם למאה החדשה. אם אתה מציב אותם אחד ליד השני, אתה יכול לראות בבירור את ההבדלים. יש מרכז כובד נמוך יותר, מנוע רכוב באמצע והנעה אחורית. למרות שהם עדיין לא נתנו נתונים נרחבים, הם חשפו שזה נע בין 0-100 קמ"ש תוך 4.5 שניות בלבד.

אבל בואו נחזור אחורה בזמן ללה המרקיז שנבנה בשנת 1954. זה היה בערך הזמן שהמכונאי ז'אן רדל קיבל רעיון להכין גרסה מהירה יותר של רנו 4CV; בסופו של דבר הוא לקח את הרעיון הזה והקים את אלפין. Le Marquis נשלח לארצות הברית שם הוא עתיד להעתיק עם מעטפת פיברגלס ונמכר במספרים גדולים כדי לאתגר את הפופולריות של מכוניות הספורט הבריטיות במדינה. עם זאת, דבר לא בא מהעסקה, והדגם היה תקוע בארה"ב עד כה; הוא מוצג במלוא הדרו בגודווד.

עם זאת, איננו יכולים לשכוח את מרכיב הספורט במרכז גודווד, שהוא מירוץ טיפוס הגבעות שלו. שני הדגמים האלפיניים שלוקחים אתגר במעלה ההר הם ה- A460 וה- A442 B. הקודם בא טרי מכיוון שזכה בקטגוריית LM P2 ב Le Mans 2016 שעות ביממה מוקדם יותר החודש, ואילו האחרון זכה בלאף על לה מאן בשנת 1978 והעניק לחברה ההוכחה שזה היה מוכן לקחת על עצמו את ה- F1.

עם כל מה שמוצג, תוכלו לראות את כל ההיסטוריה של האופן בו החברה פיתחה את עצמה בהתמדה לאורך השנים. זה בטוח ליצור hype נהדר כאשר גרסת הייצור החדשה סוף סוף תגיע לשוק שלך, באשר הוא.