ב.מ.וו חושפת את קופה דו-סדרתית
ב.מ.וו פרסמה תמונות, מפרטים ותמחור של מכונית הספורט הקומפקטית האחרונה שלה לקראת הופעת הבכורה העולמית הרשמית שלה בתערוכת הרכב בדטרויט בינואר.
ממשיך את הנוטטוריה החדשה שלה, לפיה הפיונות לוקחים מספרים אחידים ומספרים מוזרים של ארבע או חמש דלתות, סדרת BMW 2 היא למעשה גרסת שתי דלתות מפותלת, זוויתית, של סדרת 1, אך כזו עם אחיזת דרכים ללא דופי ועם מסיבית כמות הביצועים למרות הפרופורציות הקטנות שלה
ה- M235i, שייערך את הופעת הבכורה העולמית שלו בתערוכת האוטו הבינלאומית הצפונית (NAIAS) בינואר, הוא ניסיון מאסיבי של היצרן הגרמני לפצח את שוק ה"קומפקט "האמריקני באופן שכבר יש לו את המנהל המובחר. מגזר סדאן.
אז האם על לקוחות פוטנציאליים בארה"ב להתרגש? התשובה הפשוטה היא שאם הם אוהבים נהיגה ורוצים משהו שהוא מרגש על מסלול כמו קל לנסוע לאורך כביש צפוף כרוני וזה מציע אמינות חסרת כדורים ואיכות בנייה, כן.
קיימות כיום מספר הקופצות עם שתי דלתות נהדרות וזולות במיוחד, לא מעט הטויוטה GT 86 המשעשעת להפליא. אבל עם חלוקת המשקל המושלמת שלה 50:50 ומנוע שישה צילינדרים דו-טורבו בשורה (322 כ"ס) ו- 332 קילוגרם של מומנט), טוב לזמן של 0-60 קמ"ש (100 קמ"ש) של 4.8 שניות, BMW מרים את המוט.
במחיר של 44,000 דולר זה נמצא בצד היקר, אך כמו גם המנוע האכזרי, בעלי פוטנציאל יקבלו מערך מתלים מעוצב במיוחד, בלמים רציניים ושלל גאדג'טים אלקטרוניים - כולל בקרת משיכה דינאמית, פינה ובקרת בלמים דינאמית - ל שמור את המכונית מכוונת ישר ואמיתית גם כאשר רמות האחיזה מגיעות לגבולותיה.
נהגים רציניים יכולים גם להשתגע עם קטלוג האפשרויות ולבחור מתלים אדפטיביים, בולמי זעזועים בשליטה אלקטרונית ואף לציין גובה נסיעה נמוך יותר 10-20 מ"מ.
ב.מ.וו מציעה גם קופה 228i מעט מדוללת ומתורבתת יותר עם מנוע 240 כ"ס עם ארבעה צילינדרים דו-טורבו-טורבו. זה עדיין טוב לזמן 0-100 קמ"ש של 5.4 שניות. מחירו יעמוד על 33,000 דולר.
