Fast displacement Hull Form (FDHF) הוא תפיסת גרון שנבדקה על ידי טנקים קפדנית שפותחה על ידי ואן אווסנן אדריכלים ימיים לפני עשור, ומוכיחה את שוויה במעברים מעשיים שנעשו על ידי מספר הולך וגדל של יאכטות מוטוריות וספינות מסחריות.

מייסד המשרד, פיטר ואן אווסנן, ידוע בעיקר בזכות הקל המכונף השנוי במחלוקת שעזר לאוסטרליה 11 להיאבק בגביע אמריקה במועדון היאכטות של ניו יורק בשנת 1983, לאחר ש- NYYC החזיקה ב"ספל האולד "מאז 1851.

אז לאן אווסנן היסטוריה גאה בהכנת נספחים מתחת למים, ומערכות ה- FDHF המוגנות בפטנט שלהן, אשר חלוצו על ידי הייזן בהצלחה רבה, ממשיכות למשוך לקוחות, אך הן אינן חדשות לחלוטין.

ההתקדמות ב בית הוא שעבור יאכטה מוטורית המוחזקת מתחת ל -500 גיגהטייט ועם טיוטה רדודה המאפשרת לה לחתום במעגנים יפהפיים של בהאמה, FDHF משולב עם כוח היברידי לייצור כלי שיט ייחודי באמת, חסכוני ולעיתים בהפעלה שקטה.

"תוצאות ניסוי הים היו מרשימות", אמרה דוברת הייסן. "לא רק בית בקלות עברה את המהירות המרבית החוזית שלה של 16.3 קשר במצב מנוע הדיזל המסורתי, אך היא גם הלכה והתחממה מהציפיות במצב ההפלגה השקט ההיברידי שלה.

"הודות לשני מנועי פיר חשמליים מקורר מים בקוטר 127kW, היא עברה את המהירות החזויה של 9 קשר, עם רמות רעש ורטט הנמצאים הרבה מתחת לרמות המפרט.

“בית הוא לא רק שקט במיוחד. היא יעילה במיוחד בדלק. "

הייסן: היברידי האלומיניום ה"הירוק "FDHF הראשון בעולם

ב -12 קשר יש לה צריכת דלק של 98 ליטר לשעה, לא כולל גנרטורים, וב -10 קשר במצב היברידי, זה מצמצם עוד יותר ל 45 ליטר לשעה, אשר ליכטה של ​​50 מ ', עוברת 295 טון ועם גרוס חיבור של 499, הוא הישג יוצא מן הכלל.

"Heesen ידוע בזכות תשומת הלב הקפדנית להפחתת משקל בית הוא התגלמות מאמץ של זה. בהיותה קלילה מהצפוי, היא ההדגמה המושלמת ליכולות החתימה של הייסן.

"ביצועים מרשימים זה מושג עם שני מנועי MTU 12V 2000 M61 בלבד של 600 קילוואט כל אחד, שהם קטנים יותר מאלה שמצויינים בדרך כלל ביאכטה בגודל זה.

"שוב, זה מוכיח את היעילות המופלאה של טופס ההולקה הזריזת המהיר שהציע אדריכלים ימיים של ואן אווסנן, מהונדס על ידי המומחים הביתיים של הייסן, ומבוצע בצורה מושלמת על ידי צוות הרתכים המוכשר של הייסן.

“בית היא גם חרגה מהתחזיות שלה, ורשמה 4,250 ננומטר מרשימה ב 12 קשרים - 500 ננומטר יותר מהמצוין. זה הושג עם נפח דלק של 45,000 ליטר בלבד, מה שמדגיש עוד יותר את היעילות המופלאה של ה- Hull Displacement Fast. "

מעניין לציין שמחקרים קודמים הראו שמבחינת בעלים, יעילות הדלק לא הייתה אטרקציה מרכזית ברכישת מערכת היברידית.

אריק ואן מוריק, מנהל חשבונאות עלות בחברת הייסן, אמר כי "השתתפנו בכנס העולם הימי החשמלי וההיברידי באמסטרדם ובפלורידה ופנינו לספקים שונים. מה שעלה ממחקר זה היה כי בהקשר של יאכטות, היתרון העיקרי בהנעה היברידית היה הנוחות המשופרת שמספקת האופציה לשיט שקט.

"וגם בית שקט במיוחד. במצב חשמלי, רמות הרעש בחדר ההקמה של הבעלים הן 46 dB מדהים. כדי להמחיש עד כמה זה שקט, כאשר הפרויקט הוצג לראשונה בתערוכת יאכטות של מונאקו, הסביר פרופסור בארי סמית כי 46 dB 'זה קול הגשם הנופל ברכות'.

"זה צליל שאנחנו אוהבים, צליל שמרגיע את האוזן. השווה את זה לשיחה רגילה בגובה של 60 ד 'או למסעדה מעט רועשת בסביבות ה -80 דצ ", הסביר ואן מוריק.

במסע אחר שקט, חלק ממערכות היאכטות ההיברידיות משתמשות בבנקי סוללות ליתיום, ומספקות כוח שקט לחלוטין, אך בתחילה דחה הייסן זאת, וגילה כי התפוקה מוגבלת בדרך כלל לספק עומסים בעוגן.

הרבה סוללות היו גם יקרות, כבדות ותפסו מקום, אך פיטר ואן דר זנדן, מנהל התמחות ופיתוח של הייסן, אמר שהם שמרו על שיקול דעת עד שנקבע כמה זמן בעלי כלאיים ירצו לשייט במצב שקט.

הכלי הוא די מפנה ראש. פרנק לאופמן מאומגה אדריכלים אחראי לפרופיל הבולט שלה. ממסלולי הקשת והרסס האנכיים שלה, לירכתיים שלה, עם משטח השחייה הגדול והקבוע שלה, מדרגות רחבות גורפות המובילות אל הסיפון הראשי, וחלונות זכוכית מקיר לקיר, בית הוא בהחלט ייחודי.

מעצב הפנים כריסטיאנו גאטו עבד גם הוא מקרוב עם הבעלים כדי ליצור עיצוב פנים שמתהדר בעיצוב ליניארי מתוחכם, המבוסס על פלטת צבעים בעלת שני גוונים. נושא זה מעניק תחושה נינוחה ומוארת בכל רחבי הפנים, ומזמין את החוץ ואת הנופים המרהיבים לראווה את מרכז הבמה מבפנים.

עם משימת תכנון שביקשה קשת ישר ושימוש נדיב בזכוכית, החלק החיצוני של בית, שעוצבה על ידי לאופמן, מתאפיינת בקווי המים הארוכים שלה, החלונות מהרצפה עד התקרה, והשחר של שפה עיצובית חדשה.

העיצוב הפנימי של יאכטת הבית של Heesen עבור לקוח ייחשף בחלק השני של הפיצ'ר, אז אל תשגיח על הסיפור.

למידע נוסף בקר באתר www.heesenyachts.com

מילים רוס וולף | תמונות באדיבות דייוויד צ'רצ'יל וג'ף בראון (מדיה בריד)