משדר Jaeger-LeCoultre AMVOX2 - היברידי מכני-אלקטרוני
עונת ה- F1 מזמנת, וגליון ההדפסים שלנו בספטמבר יכלול הורולוגיה הקשורה במנוע שתספק את קוראי ראש המנוע שלנו שם. לפני שהוא יגיע לדוכני העיתונים, הנה השעון היברידי מכני ואלקטרוני היברידי של יגר-לקולטר AMVOX2 כדי להשיג את התיאבון שלך.
Transponder AMVOX2 הוא המוצר האחרון מהשותפות של יגר-לקולטר עם אסטון מרטין, עם איטרציות קודמות כולל משדר AMVOX DBS ו- AMVOX2 Rapide Transponder. בניגוד לקודמותיה, עם זאת, המשדר AMVOX2 תואם לכל דגם של אסטון מרטין שנמצא כעת בייצור. בעיקרון, שעון זה מסוגל לתקשר עם אסטון מרטין שלך מרחוק כדי להפעיל את המנעולים והפנסים של האחרון. שימו לב, עדיין נדרשים מפתחות הצתה להפעלת הרכב, לכאורה למען ביטחון נוסף - Transponder AMVOX2 הוא תוסף ולא תחליף למפתחי המכונית האמיתיים שלכם.
כדי למלא פונקציה זו, לשעון יש משדר מיקרו בעניינו, עם יישום אנטנה מאוד מעניין. שימו לב לקשת האפורה שעוברת משמונה שעון עם כיוון השעון לארבע בשעון בתמונה למעלה? זו האנטנה! למרות שהוא נראה מונח על טבעת הפרק של החוגה, הוא למעשה שוכן על החלק התחתון של הקריסטל והוחל שם באמצעות PVD.
AMVOX 2 Transponder, העיצוב האלקטרוניקה החדשני בצד, כולל כמה טריקים מעל שרוול הרכיבים המכניים שלו. במקום דוחפים מסורתיים, למעשה ניתן לגשת לפונקציות הכרונוגרף של השעון דרך גביש הספיר. מנוף משמאל לתיק השעון שומר על גביש נעול במצב ניטרלי כאשר הכרונוגרף אינו בשימוש. כשלא נעולים, גביש הספיר כולו יכול להסתובב בתנועת המסור ביחס לחוגה. לחיצה על הגביש בשעה 12 בערך מקבילה להפעלת הדחף הרגיל בשתיים - הכרונוגרף מתחיל ונפסק בהתאם. דחיפת הגביש בשש שעות שעון מאופסת את הכרונוגרף, ממש כמו הדוחף המסורתי בארבע שעות. הדלפקים שנמדדים דקות ושעות שחלפו אינן דבר נדיר אף כי אינן ייחודיות ליגר-לקולט. במקום חוגות משנה בידיים זזות, 'חיוג המשנה' כאן הם דיסקים שמסתובבים וקוראים סמני משולש נייחים באדום. היד השנייה של הכרונוגרף המרכזי היא גם באדום, כדי להבדיל בין פונקציות הכרונוגרף לפונקציות הזמן הרגילות. בשניות קטנות במקום במערך הכרונוגרף תלת קומפקס, לוגו מסתובב דיסקרטי בשעה שש משעשע סיבוב שלם אחת לדקה כדי לציין שהשעון פועל.
המשדר AMVOX2 מונע על ידי קליבר 751E המתפתל העצמי המתפתל של יגר-לקולט, הפועל במהירות 28,800 קמ"ש למשך 65 שעות על שמורת כוח מלאה. פונקציית הכרונוגרף מונעת על גלגל העמודה ובעלת מצמד אנכי.
