כד Cerovic מתקן את עיצוב מפות הרכבת התחתיות הבינלאומיות

הם מכנים זאת MRT בסינגפור, הרכבת התחתית בעיר ניו יורק והמטרו בטוקיו והצינור בלונדון. מפות מסלולי רכבת נקראות באופן שונה בכל עיר על פי האגדות שלהן, עמדות התחנות ורשת הקווים המורכבת הכללית. ללכת לאיבוד במטרו בכל עיר גדולה היא חוויה נפוצה למטיילים. זה הוביל את האדריכל הצרפתי-סרבי ג'וג סרוביץ 'לתקן את מפות הרכבת התחתית הבינלאומיות באמצעות INAT, קו מנחה שפותח לאיחוד רשת הרכבות העולמית עם חזותיים קלים לקריאה. ההנחיות הטכניות אך היעילות ביותר שלו הן כדלקמן:

"מערכת סמלים סטנדרטית מיושמת על כל מפה הכוללת את צבעי הקו, התחנות, החיבורים ותוויות התחנות. זוויות מעוקלות בעדינות למראה חלק ומוכר, ושבילים ליניאריים מיוצגים אנכית, אופקית או 45, ללא יותר מ -5 פניות בכל אורכם. "

הנחיות אלה ממלאות תפקיד גדול בעיצוב מחדש של מיקום התחנות, וכבר מקלות על הדמיון של רשת הרכבות המורכבת. מאפיין מעניין שהוא כולל בעיצוב זה הוא הצורה הייצוגית ביותר במפה המשמשת לתכונות עירוניות ספציפיות. לדוגמה, הוא משלב טבעת למוסקבה ולפריז, מלבני לבייג'ינג, צורת אצטדיון לברלין וסיאול ומקבילית ללונדון. הוא גם מייצב סטנדרטיזציה של השימוש בטקסט ומבטיח שהם מסומנים בתווים מקומיים וגם בלטיניים. הרעיון, לדבריו, הוא להקל על הבנת מפות במבט חטוף לכולם, ללא קשר לעיר שהם נמצאים בה. העיצוב שלו עורר בו הרבה שבחים ברשת ובפורומי העיצוב.

למידע נוסף על פרויקט עיצוב זה כאן! (INAT)

כל התמונות באדיבות כד סרוביץ 'דרך Designboom