למבורגיני מכין את ההנעה האחורית Huracán
למבורגיני צפוי לרענן את הורקאן הטרייה כבר לשנת 2016 עם רשימת תכונות חדשות, אך לפני כן הוא מתכונן להוריד את העטיפות מגרסה אכזרית וממוקדת יותר לנהג בתערוכת המכוניות של LA החודש.
למבורגיני שוקל להעניק ל- V10 ברמת הכניסה האחרונה את אותה '' בלבוני '' אותו טיפול שהעניק לקודמתה, הגאלארדו, במשך כמעט שנה ונראה כי די בביקוש בקרב מעריציה הגדולים כדי להתקדם עם מודל ייצור.
לכבוד נהג המבחן הגדול ביותר, ולנטינו בלבוני, בנה למבורגיני מהדורה מיוחדת של הגאלארדו עם ההגה האחורי ולא עם ההנעה. התוצאה הייתה קומץ קל משקל ומשהו שתפס באופן מלא יותר את מהותו של למבורגיניס של פעם מבחינת ביצועים וטיפול ובלעדיות - הוא נמכר במהדורה מוגבלת של 250 דוגמאות.
הסימנים הם שגרסת ההנעה האחורית של ההוראקן, שכמעט מובטחת תופיע לראשונה בציבור ב -19 בנובמבר בתערוכת הרכב האלקטרונית של LA, תהיה אקסקלוסיבית באותה מידה אך יכולה להיות אפילו יותר חזקה וקיצונית מהארבעה דגם כונן גלגלים, והופך לספינת הדגל החדשה הורקאן כתוצאה מכך.
אבל כמו גם דגם הילה חדש, הורקאן הקיים בטפס הקשיח או בצורת drop top יקבל גם כמה תכונות חדשות. מנקודת מבט של ביצועים, הגדולה מביניהן היא מערכת הנעה ארבעת גלגלים שתופנמת שתגרום למכונית להרגיש אפילו יותר ניטרלית וטבעית לנהיגה, כך שהבעלים יוכל להרגיש מעורב יותר במציאת אחיזה ואחיזה ב קו בזמן פינה.
חדש גם לשנת 2016 יהיה מערכת ההפעלה של הצילינדר שהופיעה לראשונה בספיידר. זה מפחית את הפליטות ל 283 גרם / ק"מ של CO2 וחוסך דלק מדי במהירויות נמוכות יותר על ידי כיבוי בנק צילינדרים שלם במהירויות נמוכות יותר.
ולמרות שהמכונית פועלת רק על חמישה מתוך עשרה הצילינדרים, למבורגיני טוען כי הנהג לא ימצא אפשרות להבין את ההבדל. מה שכן, שחרר את דוושת הגז והמנוע כולו יירה מייד בחיים.
מאפיינים סטנדרטיים אחרים כוללים חוטי עור על הדלתות ובכל לוח המחוונים ואת האפשרות לפרט פתחי אוורור בגימור שחור מט. עם זאת, בקרת שיוט, רשתות אחסון וקופנים הם עדיין תוספות אופציונליות.
מופע המכוניות של לוס אנג'לס יוצא לדרך ב -17 בנובמבר והוא פתוח לקהל בין התאריכים 20-29 בנובמבר.
