קרוזר קל משקל: Numarine 60 Yacht

אַפּרִיל 6, 2024

נומרין הם יצרנים יוצאי דופן של יאכטות יוקרה מכמה בחינות, אך הימצאותם באסיה ומרוחק 8,000 ק"מ מהונג קונג זה רק חלק מהסיפור. הם בונים ומעצבים באיסטנבול, ויש להם שם חצר גדולה, מודרנית, הייטקית, מוסמכת ISO9001, המסוגלת לבנות מעל 50 סירות בשנה בטווח 55ft -130ft. הם בעיקר מעצבים פנים אל פנים, אך אל תהססו להביא אדריכלים ומעצבים אחרים - במקרה זה אומברטו טגילביני כאדריכל הימי. המקומיים, גורית, עשתה הנדסת מבנים ומעצב הראשי לטווח ארוך של נומרין, קאן ילמן, עשה את הקונספט, הקווים והפנים.

ה- Numarine 60 מהיר ומסוגנן עם אזור כרית קדמית נוח

ה- Numarine Flybridge 60 תוכנן להיות בעל הנפח הגדול ביותר בקטגוריית שוק זה, ובדומה לסירות האחרות הנראות לכאורה מהחצר הטורקית הזו, מעוצב עם נוחות ספורטיבית ועליזות ההולמת היטב את הפריסה המסורתית האופיינית של נומרין.

המסורת אינה עומדת בדרכה של חדשנות. הסוויטה של בעלי הקורות המלאות כוללת את המיטה מחוץ למרכז כדי לפנות מקום להרבה מקום ישיבה פרטי - חשוב להעריך במלואה את חלונות התמונה הגדולים המגיעים עד לגובה המים אם מתעייפים מהנוף הנהדר מהמיטה. בשתי הבקתות האורחות האחרות יש גם ראשי צמודים, וכך גם תא הצוות עם תא הנוסעים שמתחת לתא הנוסעים.

הסיפון האחורי הוא חלל הבילוי המושלם

הסלון הראשי א-סימטרי להפליא עם מקומות ישיבה אל לוח הכניסה מול הטלוויזיה הגדולה והמטבח עם פינות אוכל ממש מאחורי תנוחת ההגה והמדרגות למטה ללינה. חלונות גדולים וממוקמים היטב מעניקים נוף נהדר ופשוט כמויות אדירות של אור. תא הטייס הוא גם לא סימטרי עם השולחן והישיבה לכל השלמת האורח בתצורה בצורת U ללוח הכניסה. צד הנמל מועבר למדרגות עד לרציף השחייה האחורית והמדרגות עד לפלייברידג '.

ה- Flybridge גדול לסירה בסדר גודל כזה - יש לה שני אזורי ישיבה / כסא - שכל אחד מהם יכול להכיל עד 6 אנשים - תנוחת ההגה העליונה ושפע של שטח שמש ומיני מיני. מחפשי שמש רציניים יירדו על הסיפון הקדמי בו מונחות כריות השמש הרגילות - גם אם בצורה שונה לסידורים הרגילים. עם מרחב רב מהרגיל, הסיפון הקדמי כולל מושבים ארוכים מוגנים קדימה עמוקים עם גג בימיני מתקפל ושני ספסלים מורמים עבור כריות השמש השטוחות המונחות לחלל בכל קשת. יש גם הרבה מקום, לא רק לנוסעי בקתה, אלא למבקרים ביום, אם זה לשייט, או לשתות בעוגן לאחר סיום היום.

Numarine 60 יחידת הורים

באשר לשיט, הגולגולת הזו פוגעת במקום המתוק. המנועים אינם גדולים כל כך, ובכל זאת היא עושה 28kts בלי לנשום בכבדות ותעלה עד 35kts בדחיפה. היא נושאת כמנועי IPV 950 רגילים תאומים של וולוו פנטה. אלה הכוננים המודרניים הרב כיווניים ההופכים את הטיפול לרוח, גם בזמן העגינה. לא רק שימושי, אלא גם קטן מאוד, כך שחדר המכונות הוא קטן-יוצא דופן, מה שמאפשר מקום למכלי דלק גדולים יותר. זה, והפנטות מציעות חיסכון ניכר בצריכת דלק - עד 30% נמוך יותר - וחיסכון דומה בפליטות ורעש, תוך הרחבת טווח, מהירות וטיפול משופר. אתה מקבל גם מחיר מציאה: עלות המנוע היא חלק משמעותי מאוד מהעלות הכוללת. ה- Numarine 60 Fly עולה קצת פחות מ -1.3 מיליון יורו.

הספינה תוכננה סביב מנועים אלה - לא רק כדי להשתמש בחלל הנוסף - אלא שהם גם היו חייבים להיות בעלי גוף שיידע להתמודד עם מנועי קו מקובלים. באותה מידה - Numarine כבר בנתה, מכרה ומסרה אחת מכל אחת וזה היה לפני שהסירה "שוחררה" רשמית.

למידע נוסף: www.numarine.com / www.amysasia.com

מפרטים
LOA: 18.4 מ '(60'4 ")
קרן: 5.08 מ '(16'8 ")
תזוזה: 27 טון
קיבולת דלק: 3,200 ליטר
קיבולת מים: 900 ליטר
מנועים: תאומים וולוו IOS 950
מהירות מקסימלית: עד 35kts
מהירות שיוט: עד 28kts
טווח שיוט: עד 375 ננומטר
* אפשרויות מנוע זמינות