Fairline; הפגנת האומנות הבריטית היא דבר שאין דומה לו
ה- 63 GTO הוא היאכטה הגדולה ביותר בטווח הטרגה של Fairline
במעין אגדות שייט, סוף 2015 היה תקופה חשוכה עבור פיירליין. בתחילת דצמבר הוקמה החברה שהוקמה בשנת 1967 במינהל, והכניסה 450 עובדים לקו שלושה שבועות בלבד לפני חג המולד. הקבלן מבוסס Oundle חייב לנושים כ -6.2 מיליון ליש"ט (כ -8 מיליון דולר). כל זה התרחש קצת יותר מחודש לאחר שווסקס בריסטול השקעות רכשה בסוף שנת ספטמבר את חברת Fairline Boats מחברת Better Capital PPC, בעליה מאז 2011.
לקאמבק הבריטי הגדול יש כוח עבודה שצומח במהירות
פארק הפיירליין הימי בסאות'המפטון
עם זאת, אגדה זו קיבלה תפנית לטובה בסוף ינואר 2016 כאשר הרוסים מבריטניה, אלכסנדר וולוב ואיגור גליאננקו, רכשו את הנכסים של פיירליין סירות והקימו חברה חדשה - Fairline Yachts. שניהם בעלי סירות נלהבים, המשקיעים הרוסים היו בעלי ניסיון בניהול ופיתוח עסקים ימיים וייצור של מוצרים עתירי טכנולוגיה, שירותי IT ומדיה.
מותג יאכטות עיקרי ניצל, אך במשך זמן מה הוא היה בטיפול נמרץ בזמן שצוות ניהול חדש החל את פעולת הבנייה מחדש.
בהצעה להתייעלות, התקבלה ההחלטה לסגור אתר בקורבי במאי 2016 ולהעביר ציוד חיוני לאונדל. באותו חודש, שתי שותפויות גדולות חדשות עם חברות עיצוב בינלאומיות הדגישו את השאיפה של החברה החדשה.
מעצב היאכטות האיטלקי אלברטו מנצ'יני וחברת ההנדסה הימית ההולנדית הנודעת Vripack, נרשמו כשפריליין נתן לעדכן את המראה והתחושה של הדגמים שלה תוך שמירה על ה- DNA הייחודי של המותג.
פיירליין העלה את הבכורה העולמית של ה- Targa 43 Open בפסטיבל יאכטות בקאן
מנצ'יני, שתואר על ידי קורי כ"גאון צנוע שמצליח למשוך נשים לתצוגות סירות ", מונה רק לאחר מכרז תחרותי שכלל 12 מעצבים שהוערכו על ידי אותו מספר סוחרי מפתח.
"אני מצפה ליצור עידן חדש של יאכטות של פיירליין עם עיצוב חדש ורענן של הפנים והחוץ," אמר מנצ'יני. "ההשראה שלי לקוחה מהניסיון שלי בתחום המייט יאכט, אך גם מההיסטוריה העשירה של פיירליין לבנות יאכטות נצחוניות, קלאסיות ושימושיות במשך כמעט 50 שנה."
עד חודש יוני הודיעה החברה כי היא מעסיקה 176 עובדים ובחודש שלאחר מכן חשפה פיירליין את הדגם הראשון שלה שהגיע משותפויות העיצוב החדשות, ה- Targa 63 GTO, עם הסגנון החלקלק של מנצ'יני ניכר בבירור.
באוגוסט 2016, חברת Fairline החלה להתמקד ברשת הסוחרים העולמית שלה, והרחיבה את שטחה של הסוחר ההולנדי שלה לכלול גם את גרמניה ובנלוקס. מינויים חדשים הגיעו לאחר מכן בשווקים בהם מלטה, המזרח התיכון, ארגנטינה, דנמרק, פורטוגל, איטליה, קנדה, מצרים, דרום אפריקה ואוקראינה.
חגיגת 50 שנה להיווסדה בשנת 2017, התחילה פיירליין את השנה היטב, ומכרה 10 יאכטות בשווי כולל של 4 מיליון ליש"ט (כ -5.2 מיליון דולר ארה"ב) בתערוכת הסירות של לונדון המנותקת.
מספר ימים לאחר מכן היא דיווחה כי פנקס ההזמנות שלה לשנת 2017 היה מלא, כאשר החברה מכרה 65 יחידות ברחבי העולם מאז תחילת 2016, כאשר אירופה וארה"ב כשווקי המפתח שלה. בסוף ינואר המומנטום נמשך כשחשפה את טייסת 53 ב Boot Dusseldorf.
כדי להתחיל בהחלמה, מונה עד מהרה ראסל קורי - סוחר פיירליין מאז 1998 - למנהל. לשעבר מהנדס בדיקות ראשי בחברת הנסיכה ומנהל ההנדסה של Sunseeker במיורקה, קורי הפך לסוחר פיירליין בשנת 1998 והשיג מכירות של מעל 90 מיליון ליש"ט (115 מיליון דולר ארה"ב) כמנכ"ל Fairline צפון מיורקה.
נתמך על ידי קארל גילדינג כמנהל פיתוח עסקי ומרטין היקס
כמנהל הטכני, קורי עודד עובדים מיומנים ליצור קשר וחיפש את התחייבויותיהם של סוחרי מפתח - כולל דרני יאכטות בתאילנד - להמשיך בהרפתקה. החברה עדיין הוקמה במפעל הייצור באונדל, נורת'אמפטונשייר, והעסיקה במהירות כ- 100 עובדים שפוטרו.
החברה החדשה החלה בהשלמת כל ההזמנות שקיבלו חברת Fairline Boats לשעבר, כולל אלה שטרם החלו להיבנות. טיסות הטייסת של הטייסת וטווחי Targa הספורטיביים נותרו ליבת ההצעות של פיירליין.
"גאון צנוע שמצליח למשוך נשים למופעי סירות", כך מתאר ראסל קורי את אלברטו מנצ'יני, שעיצובים טריים הגדירו עידן חדש עבור פיירליין.
בחודש מרץ הודיעה החברה כי מתקן הייצור שלה באובדל יורחב ב -17,000 מ"ר, שטח הדרוש להזמנות הנוספות, בעוד שכוח העבודה המתרחב עמד כעת על 250. השקעת מוצר נוספת כללה עדכונים לגימורי הפנים על פני דגמי 48ft שלה ותוספת של אפשרות להקשיח ופנים חדשים לטייסת 65.
טייסת 53 היא מודל מפתח בטווח הטיסות של פיירברידג '
בספטמבר נערכה הבכורה העולמית של ה- Targa 63 GTO בפסטיבל יאכטות בקאן, שם המבקרים יכלו לראות בעצמם את השילוב של עיצוב איטלקי, אדריכלות חיל הים ההולנדי ובנייה בריטית. החצר הודיעה גם בגאווה כי סך כל ההזמנות שלה מאז ינואר 2016 עלו ל -135.
פיירליין הכריזה גם על סדרת F-Line חדשה שתתחיל עם F-Line 33 המעוצב ב- Mancini, שייט אקספרס עם תא כפול וספה בצורת V להמרה שכבר הניבה למעלה מתריסר הזמנות, הרבה יותר משנה לפני השקתו בתחילת 2019. ההכרזה העיקרית הנוספת של הבונה הייתה רכישת אתר על שפת הים לפיתוח מתקן לבנייה חדשה ליאכטות גדולות יותר. מאוחר יותר התגלה כי האתר נמצא בהיית 'שבסאות'המפטון, בעבר שימש גרין מארין וסולנט רפיט.
לכן נועד מפעל Oundle של Fairline להתמקד בדגמים של עד 60 ק"ג, כאשר נבנים גדולים יותר בסאות'המפטון, שם יתקיימו גם בדיקות, ביצוע הזמנה ומסירת לקוחות.
"רק לפני שנתיים המותג היה בלגן; רבים מאיתנו הרגישו שזה יכול להיות סופו של אחד מבוני הסירות האהובים ביותר בבריטניה. שנתיים ואילך והמותג פורח שוב תחת בעלים חדשים ", אמר קורי.
לאחר יום השנה הזהב המדהים בשנת 2017, הוכר על התאוששותו המוצלחת של פיירליין בינואר 2018 כאשר הבנאי זכה בפרס המיוחד של השופטים בטקס פרסי הסירה המוטורית בלונדון.
"פיירליין יאכטות עשתה את כל הציפיות להשיג את אחד המהפכים המדהימים ביותר שאיתנו יכולים לזכור", אמר הוגו אנדראה, עורך חברת הסירה המוטורית ויאכטה, מארגן הפרסים. היא עדיין בונה סירות בבריטניה, עדיין משקיעה בכוח העבודה הצומח במהירות שלה ועדיין מדגימה כי מלאכה בריטית היא דבר שאין דומה לו. אף אחד מאלו לא היה אפשרי ללא החזון של הבעלים והדירקטורים החדשים שלהם ולא התחייבות כוח העבודה הנאמן שלה.
קארי היה מרוצה מהכבוד. "שנת הזהב של פיירליין בהחלט חייבת לזכור ואנחנו לא יכולים לחשוב על דרך טובה יותר לבעוט בתחילת 2018", אמר. "אני רוצה להודות באופן אישי לכולם בפיירליין על כל העבודה הקשה שהביאה להישג גדול זה."
באפריל, השיקה פיירליין את היחידה ה -115 והאחרונה של טייסת 78 שלה באונדל, כחלק ממעבר של מבני יאכטות גדולים לסאות'המפטון. שם שמו של פארק הפארקline הימי, אתר 20,000 מ"ר (חמישה דונם) פעיל מאז אוגוסט 2018.
טייסת 48 הוזמנה להונג קונג
בספטמבר, פיירליין חזרה לחדשות כשהעלתה את הבכורה העולמית של ה- Targa 43 Open בפסטיבל יאכטות בקאן, שם זכתה לכבוד היאכטה עם העיצוב החיצוני הטוב ביותר בקטגוריית 14.5-18 מ 'בגביעי היאכטות העולמיות, שנה לאחר מכן ה- Targa 63 GTO זכה באותו פרס בקטגוריית האורך שלו.
בסוף ספטמבר הודיעה פיירליין על מינויו של דייויד טיידמן, מנכ"ל האויסטר יאכטס לשעבר, כיו"ר המנהל בכדי לסייע בהובלת החברה במיוחד בהחלטות מרכזיות עבור אתר סאות'המפטון, בשל ידיעותיו בענף בניית היאכטות הבריטית, כוח העבודה בדרום החוף. ושרשרת האספקה שלה. לאחר שזיכו אותו בכך שהוא לקח את אויסטר לתחום יאכטות העל, כאשר 80 אחוז מיחידות ה -80ft פלוס שלה הובטחו תחת הנהגתו מאז 2008, תיאר Tydeman כ"מצוין היטב להנחות את הדירקטוריון את החלטות ההשקעה הנחוצות כדי שייכטל פייריין יכנס לכניסה שוק סירות גדול יותר ". קארי התפטר מאז כמנכ"ל וחזר להוביל את Fairline North Mallorca כשהחצר יוצאת לעידן הבא.
עם בעלים חדשים, דגמים חדשים, מתקנים חדשים וכעת למעלה מ -400 עובדים, הפרק החדש המדהים של פיירליין עשוי אולי לקרוא כמו אגדה עד כה, אך הישאר מעודכן כי יש עוד הרבה דברים לבוא.
מילים מאת דייוויד רובינסון וגאל ברלו
למידע נוסף: www.fairline.com
למידע נוסף בהונג קונג ובפיליפינים: www.simpsonmarine.fairline
למידע נוסף בתאילנד:יאכטות www.derani. יאכטות.
