לופטהנזה מציעה בקתה חדשה מהשורה הראשונה

בשבוע שעבר שלחה לופטהנזה את ה -747-400 המעודכן הראשון שלה מהונג קונג לפרנקפורט ואלה שטסו במחלקה הראשונה היו בהפתעה לא קטנה.

כאשר בעבר מטוסים אלה התאימה ל -16 נוסעים בקטע האולטרה-יוקרתי שלהם, כעת הם מותאמים לשמונה בלבד ומשמעות הדבר היא מיטה בצד החלון שליד המושב, לצד פינוקים אחרים.

המהלך של לופטהנזה מגיע כמו שכאלה של חברת קונטיננטל איירליינס, דלתא אייר ליינס, אייר ניו זילנד ואייר קנדה הסגירו בקתות מהשורה הראשונה לטובת מתקני מחלקת עסקים מורחבים.

במקביל, הובילו חברות תעופה אחרות כמו קנטאס, אייר פראנס ובריטיש איירווייס כמה מושבים מהשורה הראשונה ממטוסים נבחרים והגדילו את השטח העומד לרשות מעמד העסקים.

עם משבר החובות האירופי שמשפיע על כל חברות התעופה, לופטהנזה מקווה שהשינויים ימשכו יותר ויותר נוסעים מאזור דרום סין "וכדי למשוך יותר נוסעים לשלם מחיר מלא אנו צריכים להציע מוצר נהדר אי פעם".

על פי חוקרי השוק סין עלית פוקוס ישנם יותר ממיליון "תיירי יוקרה סיניים", שטסים ראשונה או במחלקת עסקים.

"תיירים סיניים הם בילויים גדולים, הם נוסעים יותר ומחפשים מקומות חדשים. באופן מסורתי, CLT נופשים בעיקר באסיה, אך הם מתחילים להרחיק רחוק יותר לאירופה, ארה"ב, המזרח התיכון ואוסטרליה, "אמרה החברה.

לופטהנזה לא שכחה גם את נוסעי מחלקת העסקים שלה. חברת התעופה מתכננת לפרוס את מיטות הדירות המלאות שלה במחלקת עסקים במטוסי B747-8 שלה שאמורים להיכנס לשירותים בתחילת 2012.